Sparoair - Sparoair - Wikipedia

Sparoair
Sparoair II.jpg
Sparoair II на F4D
ФункцияЗвуковая ракета
ПроизводительВоенно-морской ракетный центр
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Размер
Высота3,68 м (12 футов 1 дюйм)
Диаметр200 мм (8 дюймов)
Масса143 кг (315 фунтов)
ЭтапыДва
Емкость
Полезная нагрузка до 120 км (65 миль)
Масса18 кг (40 фунтов)
История запуска
Положение делНа пенсии
Запустить сайтыPoint Mugu
Первый полет1960
Последний полет8 июля 1965 г.

Sparoair была семья запускаемых с воздуха зондирующие ракеты разработан ВМС США в конце 1950-х - начале 1960-х гг. На основе Воробей ракета "воздух-воздух", были разработаны три варианта ракеты; Несмотря на то, что некоторые запуски прошли успешно, система не поступила в эксплуатацию.

Sparoair I и II

Sparoair был разработан Военно-морской ракетный центр, как двухступенчатое развитие ракеты воздух-воздух Sparrow III.[1][2] Приводится в движение двумя тандемными ракетными двигателями Sparrow,[3] Sparoair можно было запустить из F3H (F-3) Демон и F4D (F-6) Скайрей истребитель, и был способен поднимать полезную нагрузку 40 фунтов (18 кг) на апогей 65 морских миль (120 км; 75 миль).[4][2]

В Sparoair I была оригинальной версией ракеты, запускаемой с использованием системы катапультирования и шнурка для стрельбы; после того, как это оказалось ненадежным при летных испытаниях, Sparoair II был разработан, в котором использовался рельсовый запуск с зажиганием перед выпуском из самолета.[1] К 1961 году было произведено восемь пусков машин Sparoair II.[1] Каждая ракета Sparoair II стоила 6000 долларов США.[2]

Sparoair III

Sparoair III использовал модернизированный двигатель второй ступени и мог запускаться с F-4 Фантом II; однако любой самолет, способный запустить ЗРК Sparrow III, мог запустить Sparoair.[1]

Sparoair III использовал Система бомбометания на малой высоте (LABS) схемы для инициирования запуска; вторая ступень зажигалась с помощью механического устройства, включенного ускорением первой ступени.[1]

Первый Sparoair III был спущен на воду 8 июля 1965 года; это оказалось частичным отказом, так как вторая ступень не загорелась. Второй пуск 26 мая 1966 года не удался после шести секунд горения второй ступени, когда взорвалась машина.[1] Никаких дальнейших запусков не производилось.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Bolster, W.J .; Г. К. Гугинс (1969). «Проектирование, разработка и испытания серии ракет для зондирования с воздуха». Журнал космических аппаратов и ракет. Американский институт аэронавтики и астронавтики. 6 (4): 460–465. Bibcode:1969JSpRo ... 6..460B. Дои:10.2514/3.29679. Получено 2 декабря 2011.
  2. ^ а б c Пфайффер, Мари (сентябрь 1962 г.). "Ракеты исследуют тайны верхних слоев воздуха" (PDF). Новости морской авиации. Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морское управление: 19. Получено 4 декабря 2011.
  3. ^ Юнг, Филипп, изд. (1998). История ракетной техники и космонавтики: материалы двадцать седьмого исторического симпозиума Международной академии астронавтики. Серия истории AAS. 22. Американское астрономическое общество. п. 74. ISBN  978-0-87703-444-5.
  4. ^ «Ракеты и ракеты, том 21, часть 1». Публикации американской авиации. 1967. Получено 2 декабря 2011.
  5. ^ Уэйд, Марк (ред.). "Sparoair". Энциклопедия Astronautica. Получено 2 декабря 2011.