Морской терминал Южного Бруклина - South Brooklyn Marine Terminal

Сортировщики для вторичной переработки

В Морской терминал Южного Бруклина (SBMT) является интермодальный транспортно-складской и производственный комплекс в г. Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси. Он расположен вдоль Верхний залив Нью-Йорка, между 29-й и 39-й улицами в Сансет Парк и Greenwood Heights окрестности Бруклин, Нью-Йорк.[1][2][3] Сайт находится рядом с Терминал Буша и Промышленный город, которые лежат соответственно прямо на юг и восток. Переработка и передача отходов объект, управляемый Sims Metal Management мажорный арендатор. В мае 2018 года город заключил договор с партнерами на активацию практически неиспользуемого терминала.[4][5][6]

Раннее паромное сообщение

Соединитель от набережной до двора 38-й улицы и Южный Бруклин железная дорога.

Паромы Нью-Йорка и Южного Бруклина обслуживали перевозить от Батарейное морское здание (ранее известный как Муниципальный паромный причал) до Южный Бруклин / 39th Street Ferry Terminal, откуда пересадка по железной дороге (до Южный Бруклин железная дорога ) было возможно до 1935 года.[7]

Раньше Паром Статен-Айленда Маршрут пролегал между паромным причалом на 39-й улице в пределах терминала Буша и Георгиевский терминал в Стейтн-Айленд. Паромное сообщение было прекращено в 1946 году после пожара на вокзале Сент-Джордж.[8][9]

Железнодорожное сообщение

2nd Avenue Yard находится на морском вокзале

Рядом с Буш Терминал это обслуживается автомобиль плавать и перегрузка деятельность Нью-Йорк Нью-Джерси Рейл через 65-я улица, двор[3][10][11] который также подключается к Бэй Ридж Бранч, управляемый Нью-Йоркская соединительная железная дорога. Завершенные в 2012 году усовершенствования железнодорожной инфраструктуры на 1-й авеню соединили верфь с SBMT. Другие инвестиции в инфраструктуру включали строительство новой железнодорожной ветки на 39-й улице и двух новых железнодорожных веток для автомобильная стойка перегрузка, и новое железнодорожное сообщение с объектом SIMS на пирсе 29-й улицы. SBMT также подключается по Южный Бруклин железная дорога (ROW) до 36–38 Street Yard. В 2012 году обмен с Нью-Йорк Нью-Джерси Рейл, ООО на Второй авеню был отремонтирован, и новый пандус был установлен на дворе 38-й улицы на Четвертой авеню, чтобы обеспечить прием новых R156 локомотивы и другие подвижной состав метро доставляются на платформах.[12]

Управление отходами

SouthBrooklynMarineTerminalWindTurbine..jpg

Sims Metal Management дочерняя компания Sims Municipal Recycling (SMR) управляла строительством нового центра переработки 11 акров на SBMT с 2010 по 2013 год.[13][14] Компания SMR работала с инженерами-геотехниками для разработки смесей структурных заполнителей с использованием «кротовой породы» из проектов туннелей Нью-Йорка, смешанной с заполнителем из переработанного стекла (RGA). Более 5000 тонн RGA были смешаны с 20 000 тонн кротовины и использованы для поднятия участков участка на 4 фута, тем самым защищая здания и оборудование от повышения уровня моря и штормовых нагонов.[15][16]

Ветряная турбина

В январе 2015 года SIMS открыла единственный в городе коммерческий ветряная турбина в центре утилизации. Построен Северные энергосистемы при стоимости около 750 000 долларов, турбина высотой 160 футов (49 м) способна производить 100 киловатт, или 4% потребности центра в электроэнергии.[17][18]

Автоматическая обработка

Автоматическая обработка, настройка импортных автомобилей, осуществляется на терминале уменьшенного сборочного предприятия, где большая часть работы выполняется вручную с использованием простых инструментов. Проведены проверки качества, произведен ремонт и установлены аксессуары, такие как коврики, системы GPS, спутниковое радио, легкосплавные диски и багажники на крыше.[19] Производственное предприятие SBMT эксплуатировалось Axis Group.[20][21] который объявил о банкротстве в 2012 году. Планы Корпорация экономического развития города Нью-Йорка (NYCEDC) по перепланировке и расширению автоматической обработки застопорились с 2014 года.[22][23][24]

Устойчивый морской терминал Южного Бруклина

SBMT был обозначен как часть Морское шоссе Америки в 2015 году. В 2018 году был создан Sustainable South Brooklyn Marine Terminal (SSBMT), и операции перешли на Контейнерный терминал Red Hook операторы.[25]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Морской терминал Южного Бруклина (SBMT) - DOCKNYC». docknyc.com. Получено 21 января, 2019.
  2. ^ https://www.dot.ny.gov/recovery/sponsors/tiger/repository/NYCEDC%20SBMT%20Application.pdf
  3. ^ а б «Морской терминал Южного Бруклина». NYCEDC.
  4. ^ «Нью-Йорк возобновит работу морского терминала Южного Бруклина». WorkBoat. 14 мая 2018. Получено 21 января, 2019.
  5. ^ https://www.maritime-executive.com/article/nycedc-moves-to-reinvigorate-south-brooklyn-terminal
  6. ^ «500-тонные опоры для Нью-Йоркского колеса на Статен-Айленде, самого высокого в мире, прибывают в Бруклин». Нетронутые города. 5 октября 2016 г.. Получено 21 января, 2019.
  7. ^ "39-я улица Ферри". Бруклинский проект визуального наследия. Получено 20 января, 2015.
  8. ^ "Торговцы терминала Буша ведут борьбу за восстановление 39-й паромной переправы Сент-Кингс-Ричмонд" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 21 июня 1947 года. ISSN  0362-4331. Получено 21 сентября, 2017.
  9. ^ Ли, Ирвин; Матус, Пол (январь 2002 г.). "Быстрый транзит на Статен-Айленд: важная история". thethirdrail.net. Третий рельс онлайн. Архивировано из оригинал 30 мая 2015 г.. Получено 27 июня, 2015.
  10. ^ "NYNJR". nynjr.com.
  11. ^ «Плавучая железная дорога продолжает гордую традицию». Международный союз моряков, район Атлантики, Персидского залива, озер и внутренних вод / NMU, AFL-CIO. Ноябрь 2006 г.. Получено 5 декабря, 2008.
  12. ^ "Южно-Бруклинская железная дорога". trainweb.com.
  13. ^ МАЙКЛ КИММЕЛМАН. «Благодарность за серьезный бизнес: муниципальный завод по переработке отходов Sims, разработанный Селдорфом». Нью-Йорк Таймс.
  14. ^ «Нью-Йорк открывает дорогу для строительства центра вторичной переработки стоимостью 80 миллионов долларов в Бруклине». liveat.com.
  15. ^ «Завод по утилизации материалов в Сансет-парке - Переработка обочины - Переработка обочины в Нью-Йорке - Управление металлами Sims - Переработка муниципальных образований Sims». simsmunicipal.com.
  16. ^ «Муниципальный завод по переработке Sims». NYCEDC.
  17. ^ Джамбусо, Дэвид (15 января 2015 г.). «Фирма по переработке отходов представляет первую в городе коммерческую ветряную турбину». CapitalNeYork. Получено 22 февраля, 2015.
  18. ^ Шлосбергян, Татьяна (15 января 2015 г.). «В Бруклине - благодатная почва для ветряной турбины». Нью-Йорк Таймс. Получено 22 февраля, 2015.
  19. ^ Белсон, Кен (23 сентября 2011 г.). «Вдали от фабрики, добавляем последние штрихи». Нью-Йорк Таймс. Получено 23 декабря, 2014.
  20. ^ «Фотогалерея - Морской терминал PORTNYC в Южном Бруклине». portnyc-sbmt.com. Архивировано из оригинал 23 декабря 2014 г.
  21. ^ «NYCEDC подписывает договор аренды с Axis Group для участка площадью 74 акра в Бруклине». NYCEDC.
  22. ^ Самар Хуршид. "Гародник, Слушание Совета Менджака по рассмотрению проекта развития парка Сансет". Gotham Gazette: место политики и политики Нью-Йорка.
  23. ^ Эндрю Дж. Хокинс (7 января 2015 г.). «Обвинение члена городского совета в том, что город бросает проект стоимостью 115 миллионов долларов». Crain's New York Business.
  24. ^ "Городской проект реконструкции морского терминала в Южном Бруклине". DNAinfo Нью-Йорк. Архивировано из оригинал 24 февраля 2015 года.
  25. ^ https://untappedcities.com/2018/05/17/see-inside-the-reactivated-south-brooklyn-marine-terminal-in-sunset-park/

Координаты: 40 ° 39′30 ″ с.ш. 74 ° 00′40 ″ з.д. / 40,65833 ° с.ш.74,01111 ° з. / 40.65833; -74.01111