Станция Ша Тин - Sha Tin station

Ша Тин

沙田
MTR
MTR быстрый транзит станция
Платформа станции Ша Тин 2011.jpg
Платформа 2
китайское имя
Китайский沙田
JyutpingSaa1tin4
Ханю ПиньиньШатиан
Общая информация
Место расположенияРайон станции Ша Тин / улица Пай Тау, Ша Тин
Ша Тиньский район, Гонконг
Координаты22 ° 22′57 ″ с.ш. 114 ° 11′15 ″ в.д. / 22,3825 ° с.ш.114,1875 ° в. / 22.3825; 114.1875Координаты: 22 ° 22′57 ″ с.ш. 114 ° 11′15 ″ в.д. / 22,3825 ° с.ш.114,1875 ° в. / 22.3825; 114.1875
ПринадлежитКоулун-Кантонская железнодорожная корпорация
УправляетсяMTR Corporation
Линия (и)
Платформы4 (островные платформы)
ПодключенияАвтобус, городской автобус
Строительство
Тип структурыВ классе
Уровни платформы1
Доступ для инвалидовда
История
Открыт
  • 1 октября 1910 г.; 110 лет назад (1910-10-01)
Электрифицирован1983
Услуги
Предыдущая станцияMTR MTRСледующая станция
Тай ВайВосточная железнодорожная линияФо Тан
Восточная железнодорожная линия
Только гоночные дни
Ипподром
Бывшие службы
Предыдущая станцияKCRСледующая станция
Монг КокБританская секция KCRУниверситет
Схема дорожки
Легенда
1
3
2
4
Место расположения
Карта системы Гонконга MTR
Карта системы Гонконга MTR
Ша Тин
Расположение в MTR система

Ша Тин (Китайский : 沙田; Кантонский Йельский : Сатин), ранее известный как Ша Тин Железнодорожная станция[1] (Китайский : 沙田 火車站 или же Китайский : 沙田 鐵路 站[2]) это станция на Восточная железнодорожная линия из Гонконг с Массовая транзитная железная дорога (MTR) система. Станция расположена в Центр города из Ша Тин.

Станция раньше находилась на главной линии Коулун-Кантон железная дорога (KCR), но после слияния KCR с MTR он принадлежит Восточной железнодорожной линии MTR.

Ситилинк Плаза, который ведет к пешеходному мосту New Town Plaza, построен над вокзалом. Станция обслуживает два больших автобусных вокзала, автобусы ходят во многие места поблизости. Гонконг (Такие как Сай Кунг или же Тунг Чунг ). Один находится на возвышенности, рядом с уровнем вестибюля. Другой находится на первом этаже в New Town Plaza.

История

Первоначально станция открылась 1 октября 1910 года. В то время железная дорога была однопутной, но на станции Ша Тин была обходная петля. Офис станции размещался в одноэтажном каменном здании.

Станция Ша Тин была перестроена в начале 1980-х годов в рамках подготовки к электрификации железной дороги. 6 мая 1982 г. Филип Хэддон-Кейв открыла мемориальную доску в вестибюле станции Ша Тин, чтобы открыть первую фазу электроснабжения, которая первоначально простиралась от Хунг Хома до Шатина. В то же время часы ежедневного обслуживания Ша Тин были увеличены с 22:30 до полуночи.[3] Электроснабжение было продлено до Тай По 2 мая 1983 г. и до Ло Ву (весь британский участок KCR) 15 июля 1983 г.[4] Новая станция изначально имела филиал Hang Seng Bank, для людей, нуждающихся в обмене монет и банковских услугах.[2]

В Ситилинк Плаза, здание стоимостью 82 миллиона гонконгских долларов, в котором первоначально располагалась штаб-квартира KCR Corporation, а также многие правительственные учреждения, было построено на вершине станции и открыто в 1983 году.[5]

Вокзальный вестибюль был существенно реконструирован с 2010 по 2013 год.

План станции

Есть две островные платформы для платформ 1 и 2 и платформ 3 и 4 соответственно.

Поезда обычно останавливаются на платформах 2 и 3. Платформы 1 и 4 используются в следующих случаях:

  • для особых отправлений в часы пик (платформа 4 для движения на юг) и в дни гонок (платформа 1 для движения на север),
  • служить в качестве буферов, когда частота поездов высока в часы пик, или
  • чтобы поезда без остановок могли обгонять пригородные поезда.
  • Планировка этой станции аналогична Станция рынка Тай По
-Над станциейСитилинк Плаза, стоянка такси
CЗал
  • Выходы / Входы, конечная остановка автобуса
  • Центр обслуживания клиентов, туалеты
  • Магазины, торговые автоматы
  • Банкоматы, шкафчики
Платформа
уровень
Платформа 1      Восточная железнодорожная линия к Ипподром дни гонок (Терминус)
     Восточная железнодорожная линия к Ло Ву или же Лок Ма Чау (Фо Тан )
Островная платформа, двери откроются слева, справа
Платформа 2      Восточная железнодорожная линия в сторону Ло Ву или Лок Ма Чау (Фо Тан)
Платформа 3     Восточная железнодорожная линия к Hung Hom (Тай Вай )
Островная платформа, двери откроются слева, справа
Платформа 4     Восточная железнодорожная линия в сторону Hung Hom (Тай Вай)

[6]

Выходы

Рекомендации

  1. ^ Объявление часовой башни Цим Ша Цуй историческим зданием в соответствии с Указом о древностях и памятниках. Гонконг: Городской совет. 19 февраля 1990 г. с. 6 - через Публичные библиотеки Гонконга мультимедийная информационная система.
  2. ^ а б 配合 電氣化 火車 服務 恆生 沙田 站 設 辦事處. The Kung Sheung Daily News (на китайском языке). Гонконг: Industrial and Commercial Daily Press. 8 июня 1982 г.
  3. ^ "Электрическое чудо KCR". Южно-Китайская утренняя почта. 7 мая 1982 г. с. 1.
  4. ^ Годовой отчет Коулун-Кантонской железнодорожной корпорации за 1983 год. Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 1984 г.
  5. ^ «Шатин общественности, чтобы получить лучший сервис». Южно-Китайская утренняя почта. 26 июля 1982 г. с. 13.
  6. ^ «План станции Ша Тинь» (PDF). MTR Corporation. Получено 22 ноября 2014.
  7. ^ "Карта улиц станции Ша Тин" (PDF). MTR Corporation. Получено 22 ноября 2014.