Шаарей Йерушалаим - Shaarei Yerushalayim - Wikipedia

Исторический дом в Шаарей Йерушалаим, просматриваемый через бетонный мемориал, содержащий одну из оригинальных оконных рам зданий, снесенных в рамках подготовки к Иерусалимский трамвай.

Шаарей Йерушалаим (иврит: שערי ירושלים‎, Ворота Иерусалима) является бывшим внутренний двор на западе Иерусалим. Это один из нескольких дворовых кварталов, построенных вдоль Яффская дорога в конце 19 - начале 20 вв. вместе с Охель Шломо и Батей Саидофф.[1] Сегодня он считается частью Мекор Барух район.

Место расположения

Район ограничен улицей Яффо на юге, улицей Ташбец на западе, улицей Раши на севере и улицей Ха-Турим на востоке.

Имя

Шаарей Йерушалаим был назван так потому, что на момент своего основания это был ближайший район ко входу в город.[2] Он был широко известен как «Абу-Бессель» (арабский «Отец лука») в честь его основателя Ицхака Липкина, который также торговал овощами и поставлял лук другим торговцам овощами.[2][3]

История

Оригинальные дома в Шаарей Йерушалаим

Шаарей Йерушалаим был основан в 1891 году.[4] Ицхак Липкин (1834-1927), российский еврей-иммигрант, бизнесмен. Липкин выступил против халукка система социальных раздач, побуждающая жителей Иерусалима обеспечивать себя собственным трудом. С этой целью он предоставил финансирование для районов Шаарей Йерушалаим и Охель Шломо на северной стороне Яффо-роуд и продал дома частным лицам с легкими условиями оплаты.[5][6]

Планируется разместить около 40 домов.[5] Шаарей Йерушалаим был спроектирован как «открытый двор».[1] с одно- и двухэтажными зданиями со всех четырех сторон и подъездными путями между ними. Посреди двора стояли два резервуара для сбора дождевой воды зимой; вода распределялась по каждой семье летом.[2] К 1892 году было построено 43 дома.[7] В переписи 1916 г., проведенной канцелярией Гистадрут в Шаарей-Йерушалаим было 44 дома, в которых проживало 187 человек.[8]

В первые годы этот район считался очень красивым. Дома сдавались еврейским семьям, и в них проживало много важных людей.[2] В течение десяти лет после его основания в непосредственной близости открылись два крупных государственных учреждения: Больница Шаарей Цедек прямо через дорогу в 1902 году и сефардский дом престарелых для мужчин и женщин дальше на запад на Яффо-роуд в 1904 году.[2]

Парк автобусов HaMekasher возле зданий Шаарей Йерушалаим, около 1931-1939 гг.

Первый автобусный вокзал в Иерусалиме был построен на открытом поле напротив Шаарей Йерушалаим (рядом с больницей Шаарей Цедек) в 1931 году. Автобусы HaMekasher и Эгед автобусные кооперативы работали на этом месте из гаража до 1939 года, когда вокзал был перенесен на более крупный участок в Кирьят Моше.[9]

В переписи населения 1938 года, проведенной Ваад ха-Кехиллах («Местный комитет» еврейской общины, созданный постановлением о мандате),[10] Население Шаарей Йерушалаим составляло 400 жителей, в основном Сефардские евреи.[4] Во второй половине 20-го века некоторые из одноэтажных домов в Шаарей Йерушалаим были преобразованы в мастерские и ешива классы.[11]

Строительство Иерусалимского трамвая

Бывший двор микрорайона, сейчас парковка

При планировании маршрута Иерусалимский трамвай, строительство которого началось в 2002 году, городское управление обсудило, как сохранить исторические здания, расположенные вдоль Яффо-роуд, и в то же время разместить пассажиров и поездов. В то время как такие здания, как Батей Саидофф, расположенный восточнее, на Яффо-роуд, удалось сохранить, здания Шаарей-Йерушалаим и Охель-Шломо, выходящие на Яффо-роуд, были признаны не подлежащими восстановлению или сохранению и были снесены.[12] Архитекторы создали физическое напоминание об исторических домах, возведя на их месте бетонный памятник, инкрустированный оригинальными дверными и оконными рамами разрушенных зданий. Чтобы подчеркнуть форму рам, окружающая стена была оштукатурена в оттенках бирюзовый, терракота, и охра.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б Кроянкер и Варман (1983), стр. 199–200.
  2. ^ а б c d е Бен-Арье (1979), стр. 275.
  3. ^ "סיור אל מחוזות הילדות" [Поездка по местам детства]. Новости 1 (на иврите). 21 апреля 2008 г.. Получено 8 декабря 2013.
  4. ^ а б Россофф, Довид (2001). Где небо соприкасается с землей: еврейская жизнь в Иерусалиме со времен средневековья до наших дней (6 изд.). Feldheim Publishers. п. 587. ISBN  0-87306-879-3.
  5. ^ а б Бен-Арье (1979), стр. 274.
  6. ^ Тидхар, Дэвид (1947). "Ицхак Липкин (Пельц)" יצחק ליפקין (פעלז). Энциклопедия основателей и строителей Израиля (на иврите). 1. Поместье Давида Тидхара и Колледж Туро Библиотеки. п. 298.
  7. ^ Бен-Арье (1979), стр. 277.
  8. ^ Бен-Арье (1979), стр. 319.
  9. ^ Вайншток, Цви. "התפתחות המוסכים בירושלים" [Развитие гаражей в Иерусалиме] (на иврите). Эгед. Получено 8 декабря 2013.
  10. ^ Палестина и Трансиордания, вместе ок. 1943 г. англичанами Отдел военно-морской разведки, впервые опубликовано Kegan Paul Ltd., Лондон, 2006 г. (онлайн-копия, п. 264, в Google Книги )
  11. ^ Вейджер (1988), стр. 222.
  12. ^ Кроянкер, Дэвид (18 октября 2002 г.). «Консервация, с оговорками». Гаарец. Получено 5 февраля 2014.
  13. ^ Кроянкер, Дэвид (24 октября 2002 г.). "היציאה מחומות השימור" [Покидая стены сохранения]. Гаарец (на иврите). Получено 8 декабря 2013.

Источники

внешняя ссылка

Координаты: 31 ° 47′15 ″ с.ш. 35 ° 12′35 ″ в.д. / 31,7874 ° с. Ш. 35,2097 ° в. / 31.7874; 35.2097