Schleicher ASK 16 - Schleicher ASK 16

Schleicher ASK 16
Schleicher AS-K16 Speyer-Edry 06.07R.jpg
Schleicher ASK 16 на аэродроме Шпейер-Эдри, Германия, июнь 2007 г.
РольТуристический моторный планер
национальное происхождениеГермания
ПроизводительAlexander Schleicher GmbH & Co
ДизайнерРудольф Кайзер
Первый полет2 февраля 1971 года
Вступление1972
Положение делв сервисе
Основной пользовательклубные и частные флаеры
Количество построенных44

В СПРОСИТЬ 16 был разработан Рудольф Кайзер для производства Alexander Schleicher GmbH & Co Фюрта, Германия. Самолет представляет собой сварную трубную, деревянную и тканевую конструкцию и имеет низкорасположенное крыло с большим удлинением.

Сиденья расположены бок о бок для двух человек под полностью прозрачным навесом с боковыми шарнирами. Стандартная силовая установка - 72 л.с. (54 кВт). Лимбах L1700 управлять винтом переменного шага Hoffman.[1]

ASK 16 имеет убирающееся шасси с хвостовыми колесами, основные узлы которого установлены под крыльями и убираются внутрь. Он оснащен двойным управлением, что позволяет использовать его в качестве основного тренировочного устройства.[1]

Производство и эксплуатация

Первый полет прототипа состоялся 2 февраля 1971 года. Всего было построено 44 самолета для эксплуатации клубами и частными владельцами.[1] Большая часть построенных самолетов оставалась в действующей эксплуатации в 2005 году, включая экземпляры, летавшие в Германии, Ирландии, Италии, Швейцарии и Великобритании.

Характеристики

Scleicher ASK 16 показывает расположение убирающейся ходовой части под крылом и навесного навеса.

Данные из Самолеты мира Эйрлайф[1], Самолеты всего мира Джейн 1971-72[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 290 кг (640 фунтов)
  • Длина: 7,32 м (24 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 16 м (52 футов 6 дюймов)
  • Высота: 2,1 м (6 футов 11 дюймов)
  • Площадь крыла: 19 кв.м.2 (200 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 13.5
  • Пустой вес: 460 кг (1014 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Электростанция: 1 × Лимбах SL.1700.EBI 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением
  • Пропеллеры: 2-лопастной Винт изменяемого шага Hoffman

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
  • Скорость сваливания: 70 км / ч (43 миль / ч, 38 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
  • Максимальное качество скольжения: 25: 1 отключение питания
  • Скороподъемность: 2,5 м / с (490 футов / мин) с питанием
  • Скорость погружения: 1 м / с (200 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 36,8 кг / м2 (7,5 фунта / кв. Фут)
  • Разбег: 230 м (750 футов)
  • Посадочный пробег: 200 м (660 футов)

Рекомендации

  1. ^ а б c d Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 487–488. ISBN  1-84037-115-3.
  2. ^ Тейлор, J.W.R. (ред.) (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971-72. Лондон: Сэмпсон Лоу. п. 504. ISBN  0-354-00094-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)