Саскачеван шоссе 35 - Saskatchewan Highway 35

Шоссе 35 щитЩит CanAm Highway

Шоссе 35
CanAm Highway (сегмент)
Информация о маршруте
Поддерживается Министерство автомобильных дорог и инфраструктуры
& Транспорт Канады
Длина568.9 км[1] (353,5 миль)
Основные узлы
Южный конецCanAm Highway.svg Граница между Канадой и США (США 85) в Порт Унгре
 
Северный конецРека Факел к северу от Озеро Тобин
Место расположения
Деревенский
муниципалитеты		Долина Сурис, Lomond, Веллингтон, Фрэнсис, Южный Ку'Аппель, North Qu'Appelle, Lipton, Изумруд, Эльфрос, Вид на озеро, Озеро Понасс, Барьерная долина, Tisdale, Коннахт, Факельная река, Нипавин
Крупные городаWeyburn
Система автомобильных дорог
Провинциальные шоссе в Саскачеване
← Шоссе 34Шоссе 36 →

Шоссе 35 это мощеная неразделенная провинциальная шоссе в Канадская провинция из Саскачеван.[2] Он проходит от границы США недалеко от Порт Унгре (где встречается Соединенные Штаты Маршрут 85 ) в тупик у северного берега Озеро Тобин. Саскачеван шоссе 35 (SK Hwy 35) составляет около 569 километров (354 миль) в длину.[1] В CanAm Highway включает Саскачеванское шоссе 35, SK Hwy 39, SK Hwy 6, SK Hwy 3, SK Hwy 2 и Маршрут США 85.[3] 74,6 км (46,4 мили) SK Hwy 35 вносят свой вклад в CanAm Highway между портом Онгре на Канада - граница США и Weyburn.[1] Сели и весенние наводнения были огромными проблемами при строительстве и ремонте дорог вокруг Нипавина, а также на южной части маршрута, названного Большое болото желтой травы. Было построено более 20 ранних плотин, пока проблема не была решена с помощью Проект Рафферти-Аламеда на Река Сурис и строительство Река Ку'Аппель Плотины, которые помогли ликвидировать размытые дороги и затопленные населенные пункты. Шоссе через поселок усадеб следовало за Исследование Земли Доминиона на площади до достижения Река Саскачеван в Нипавине. Завершение строительства комбинированного железнодорожного и транспортного моста через реку Саскачеван в Нипавине в конце 1920-х годов привело к прекращению использования паромной переправы и корзины для движения к северу от Нипавина. Компания E.B. Дамба Кэмпбелл построена в 1963 году к северо-востоку от Нипавина. Озеро Тобин, и Codette Lake был сформирован в результате строительства плотины ГЭС Франсуа-Финле в Нипавине. Железнодорожный / транспортный мост, который составлял часть шоссе 35, был единственным пересечением, использовавшимся в Нипавине, пока в 1974 году не был построен новый транспортный мост. Затем новый мост стал частью объединенного шоссе 35 и 55 до тех пор, пока шоссе не перешло к востоку от Уайт Фокс. . Затем шоссе 35 продолжилось на север вдоль западной стороны озера Тобин. Железнодорожный / транспортный мост по-прежнему используется для движения транспортных средств с одной полосой движения, контролируемого светофорами, и продолжается как "старая автомагистраль 35" на западной стороне реки, пока не соединится с нынешним шоссе 35/55.

Описание маршрута

SK Hwy 35 Между Форт Ку'Аппель и Ку'Аппель, Саскачеван

Шоссе 35 соединяется с основными автомагистралями Саскачевана. SK Hwy 18, SK Hwy 39, SK Hwy 33, SK Hwy 38, SK Hwy 1, SK Hwy 22, SK Hwy 15, SK Hwy 16, SK Hwy 5, 3, и SK Hwy 55. Основные сообщества Weyburn, Форт Ку'Аппель, Вадена, Tisdale, и Нипавин в пути. SK Hwy 35 имеет три различных топографических зоны при движении через Саскачеван. Холмистые морены и долины смешанных лугов сменяются осиновыми парками. Осиновый парк включает в себя как Река Ку'Аппель и бассейны с соленой водой Quill Lakes. Северная часть маршрута - это южный бореальный лес, который по-прежнему включает сельскохозяйственные угодья с более густыми лесными массивами.

CanAm шоссе

Южная часть SK Hwy 35 от Граница между Канадой и США к Weyburn образует начальный сегмент CanAm Highway. Местность смешанная прерия с холмистыми моренами и долинами.[4] Североамериканское соглашение о свободной торговле Суперкоридоры НАФТА - это концепция огромных транспортных коридоров, соединяющих Мексика, США и Канада. Шоссе КанАм было задумано в 1920-х годах.[5] Этот район подвергался критике как вход в Канада этого маршрута.[6] «КанАм так мало важен для проектировщиков автомагистралей Саскачевана, что они превратили самую южную его часть в провинции - шоссе 35, ведущее от Вейберна к небольшому пограничному переходу США в Онгре - в гравий.[5] SK Hwy 35 получил позорное упоминание в канадском конкурсе под названием «Highways from Hell».[7]

SK Hwy 35

Бренда Баккен Лэки назвала шоссе 35 «позором» и опасностью для бизнеса водителей грузовиков, так как в прошлом году [2004] его превратили в гравийную дорогу. «Когда идет дождь, бывает грязь, а когда сухо, летает пыль и гравий, - сказала она. - Дальнобойщики из моего округа говорят мне, что сотрудники таможни США говорят, что не собираются мириться с грязью, которая попадает на грузовики. Есть также опасения по поводу попадания семян зерновых и сорняков. в грязи на грузовых шинах ... Министр шоссейных дорог Мейнард Зоннтаг сказал. «У шоссе № 6 гораздо больше трафика, гораздо больше грузовиков въезжают и выезжают из Штатов, чем по шоссе № 35».[8] «Проекты на автомагистралях 39 и 6 помогут улучшить транспортный поток через эти порты Канады / США.« Автомагистрали 6 и 39 очень важны для Саскачевана - они служат в качестве туристических связей и основных торговых коридоров с севера на юг в США », - сказал Соннтаг. .[9] «Шоссе 35 от Вадена-Юг - всегда приключение. Я обнаружил, что мои навыки вождения значительно улучшились, особенно когда дело касается экстренного торможения и поворота, чтобы избежать многих участков разбитого тротуара. Этой весной Департамент автомобильных дорог мог бы спасти тысячи в расходах на вывески, если бы они только установили предупреждающие знаки там, где дорога была ровной и ровной ».[10] Региональные парки в этой области - озеро Никл, Mainprize и Oungre Memorial, а также водохранилище Рафферти.[11]

1897 год. Магазин компании Hudson’s Bay в Форт Ку'Аппель

Weyburn это единственный город на SK Hwy 35, получивший название Су Лайн Сити из-за его связи с Чикаго на линии Су Канадско-тихоокеанская железная дорога CPR.[12] Город 9 433 [13] человек находится на SK Hwy 35, SK Hwy 39, и SK Hwy 13.[14] Небольшие городки Экзон и Конверге сегодня были поглощены городом Вейберн.[15] Вейберн расположен по обе стороны от геологического бассейна Уиллистон, который содержит залежи нефти, и поблизости работает несколько скважин.[14] Особенности Weyburn придорожные достопримечательности большой маяк водонапорной башни, пучки пшеницы и прерии лилии.[16]

Осиновый парк

Железнодорожный вокзал Гранд Транк Пасифик Форт Ку'Аппель.

Беличьи холмы - это топографические особенности к югу от реки Ку'Аппель. Город Qu'Appelle с населением более 600 человек, историческое начало с постов по торговле мехом в этой области, находится в South Qu'appelle No. 157 волость РМ на пересечении SK Hwy 35 с SK Hwy 1, Трансканада.[13] Ку'Аппель сначала назывался Троей и был административным центром Северо-западные территории до того, как Саскачеван был включен в качестве провинции.[17] Рельеф меняется от смешанных прерий до осиновых парков, а частота дрожащая осина (Populus tremuloides) блефы увеличиваются.[4] Форт Ку'Аппель, с населением около 2000 человек, имеет яркую историю, будучи ранним торговым центром пушнины к югу от озера Паскуа и к северу от озера Фишинг, двух из озер Calling. Форт Ку'Аппель расположен на пересечении SK Hwy 35, SK Hwy 10, SK Hwy 22, SK Hwy 727, SK Hwy 56, и SK Hwy 215.[18]

Мемориальная доска компании Гудзонова залива 1897 г. Форт Ку'Аппель

Магазин 1897 года в Гудзоновом заливе, вокзал Гранд-Транк-Пасифик 1911 года, санаторий Форт Ку’Аппель (Форт Сан) и Центр управления Договором 4 - все это достопримечательности этого сообщества.[19] Рекламный щит и реконструированный форт Ку'Аппель увековечивают историю местности, где был подписан 4-й договор.[20] Население Эльфрос сократилась с 300 жителей в 1955 году до 110 в 2006 году.[13] Он расположен на пересечении Hwy 16, Yellowhead TransCanada. SK Hwy 35 проходит между холмами Литл-Тачвуд и Touchwood Hills область к западу и Бивер-Хиллз район на востоке. Вадена на SK Hwy 5 На перекрестке расположены Музей Вадены и Района, а также Центр интерпретации проектов Джесмер и Миллиган Марш с информацией о международном заповеднике береговых птиц Куилл Лейкс.[21] Озеро Понасс, Озеро Барьер, Озеро Мариан и Озеро Тобин - все это курортные зоны, а самой большой достопримечательностью в этой области является провинциальный парк Гринвотер-Лейк.[22]

Южный бореальный лес

SK Hwy 35

Местность, по которой SK Hwy 35 проходит к северу от линии деревьев Саскачевана, представляет собой южный бореальный лес, отмеченный осиной в сочетании с лесными массивами из джекпина, тамарака и белой ели.[4]Количество трафика на пересечении шоссе 35 и Шоссе 3 в Tisdale составляет 11 200 автомобилей в сутки. Тисдейл расположен в самом центре сельскохозяйственного поселения и в честь этого фермерского сообщества установил большую придорожную статую медоносной пчелы. земля изнасилования и меда.[23] Гольф-клуб Nipawin Evergreen входит в число 100 лучших полей для гольфа Канады. Нипавин расположен между двумя созданными озерами, озером Тобин и озером Кодет, отсюда его прозвище «Город на двух озерах».[24] Гидростанция Франсуа-Финле создала озеро Кодет в 1986 году.[25] Белая лиса почтил своего тезку большим белым лисом на обочине дороги. Статуя была построена в 1995 году как «Добро пожаловать в деревню Белого Лиса, построенную семьями для семей, население 465 человек».[26] К северу от Уайт Фокс находится озеро Тобин, расположенное в 275 км к северо-востоку от Саскатуна. Созданное в 1963 году плотиной реки Саскачеван, Тобин может похвастаться площадью более 75 000 акров (300 км).2) песчаных отмелей, неглубоких заливов и затопленных лесов ».[27] Компания E.B. К плотине Кэмпбелл можно попасть с юго-восточного берега озера Тобин. SK Hwy 35 огибает северо-западный берег озера Тобин, обеспечивая доступ к местам рыбной ловли с выезда на шоссе, таким как кемпинг Carrolls Cove, Carol's Cove и Pruden's Point Resort, а также Pruden's Point. В то время как Scot's Landing находится на реке Саскачеван.[28]

История

SK Hwy 35

Долины южного Саскачевана подверглись оползни. Большинство оползней происходит в Меловой сланец образований много лет назад после отступления континентального ледникового покрова. В 1953 году оползень с быстрым потоком разрушил часть шоссе SK Hwy 35 возле Форт Ку'Аппель в долине Эхо-Крик.[29]Вейберн расположен недалеко от верхней дельты реки Сурис длиной 470 километров (290 миль). Река Сурис продолжается на юго-восток через Северную Дакоту, в конечном итоге впадая в реку Ассинибойн в Манитобе.[12] В 19 веке этот район был известен как расширение Большое болото желтой травы. «Благодаря обширным программам борьбы с наводнениями вдоль реки Сурис были созданы водохранилища, парки и центры содержания водоплавающих птиц».[14] Между 1988 и 1995 годами был построен проект Рафферти-Аламеда, чтобы смягчить проблемы весенних паводков, создаваемых рекой Сурис.[30]

Здания вдоль SK Hwy 35

В волость из Индийская голова № 156 содержится среди его сообществ Форт Ку'Аппель и Южный Ку'Аппель в конце 19-го - начале 20-го века. Одной из первых проблем было весеннее наводнение из соседней реки Ку'Аппель, когда она вышла из берегов, размывая мосты. 21 плотина была построена в первые дни, чтобы помочь с ежегодным наводнением. Стальной мост, построенный через реку Ку'Аппель в районе Блэквуд-Кроссинг, значительно облегчил проблемы связи и торговли.[31] Плотина реки Ку'Аппель и плотина Гардинер образовали озеро Дифенбакер. Плотина реки Ку'Аппеле является истоком реки Ку'Аппель, откуда она течет на восток до слияния с рекой Ассинибойн в провинции Манитоба.[4]Река Собачья кожа / Кожа и развилка реки Кожа / Морковь между Нипавин и Tisdale. Эти реки также способствовали весенним паводкам в регионе. Исторический Кожаный мост через реку больше не используется, но является примером моста со стальными фермами.[32]

Паром был первым средством передвижения через реку Саскачеван в Нипавин. Корзина, которая двигалась над рекой на тросе, могла безопасно перевозить людей и почту через реку, когда путешествие было небезопасным из-за взлома льда. В CPR Мост был открыт для движения в 1932 году, и его заменил стальной мост с бетонными опорами, который был открыт Департаментом автомобильных дорог Саскачевана в 1974 году.[33]

Шоссе проходит с юга на север, и исторически оно не проходило по площади в соответствии с разрешенными дорожными расходами, определенными как в районе, так и в поселке, а, скорее, было разрешено идти прямо и по большей части вдоль городских дорог. Дорога шла параллельно железной дороге между Вадена и Нипавин.[34]

В Крушение автобуса Humboldt Broncos произошло на этой трассе на пересечении с Саскачеван шоссе 335 6 апреля 2018 г.[35]

Основные перекрестки

С юга на север:[36]

ВолостьМесто расположениякм[1]миНаправленияПримечания
Долина Сурис № 7Порт Унгре0.00.0 США 85 юг (CanAm Highway ) – Фортуна, УиллистонПродолжается в Северная Дакота
Граница между Канадой и США в Пограничный переход Фортуна – Унгре
​9.86.1 Шоссе 707 Запад - Бобье
Oungre16.210.1 Шоссе 18 – Минтон, Эстеван
Трибуна27.917.3
Ломонд № 37​46.228.7 Шоссе 705 Запад - ColgateЮжный конец Hwy 705 параллелизма
​52.732.7 Шоссе 705 Восток - HalbriteСеверный конец Hwy 705 параллелизма
Город из Weyburn74.646.4 Шоссе 39 – Лось Челюсть, Регина, Эстеван CanAm Highway следует по шоссе 39 на север
74.746.4Пересекает Река Сурис
75.747.0 Шоссе 13 (1-я авеню NW / Тропа Красного Пальто ) – Ассинибойя, Карлайл
Веллингтон № 97​98.461.1 Шоссе 742 Восток - Fillmore
​107.166.5 Шоссе 306 Запад - Колфакс, Рикетон
Фрэнсис № 127Фрэнсис124.077.1 Шоссе 33 – Регина, Stoughton
124.677.4 Шоссе 708 Восток
​147.191.4 Шоссе 48 – Регина, МонмартрМежду Вибанк и Одесса
Южный Ку'Аппель № 157​171.8106.8 Шоссе 1 (ТКП) Восток - Индийская голова, ВиннипегHwy 35 ответвляется на запад; южный конец параллелизма Hwy 1
Qu'Appelle172.4107.1 Шоссе 1 (ТКП) Запад - РегинаHwy 35 ответвляется на север; северный конец шоссе 1 параллелизм
North Qu'Appelle № 187​192.2119.4 Шоссе 10 Запад - РегинаHwy 35 ответвляется на восток; южный конец Hwy 10 параллелизм
Форт Ку'Аппель202.5125.8 Шоссе 10 Восток - Мелвилл, YorktonHwy 35 ответвляется на север; северный конец шоссе 10 параллелизм
202.7126.0 Шоссе 210 запад (Бродвей) - Провинциальный парк Эхо-Вэлли
203.2126.3Пересекает Река Ку'Аппель
203.4126.4 Шоссе 56 – Форт Сан, Индийская голова
Lipton No. 217Lipton218.3135.6 Шоссе 22 Запад - Саути
​246.9153.4 Шоссе 731 – Ituna
Leross261.3162.4 Шоссе 15 – Raymore, Ituna, Мелвилл
Изумруд № 277​290.9180.8 Шоссе 743 – Wishart
Эльфрос № 307Эльфрос311.7193.7 Шоссе 16 (ТКП) – Саскатун, Yorkton
​315.2195.9 Шоссе 745 Восток
Лейквью № 337Вадена335.6208.5 Шоссе 5 – Саскатун, Гумбольдт, Canora
Hendon351.7218.5 Шоссе 758 Запад - Quill Lake
↑ / ↓​358.2222.6 Шоссе 49 Восток - Келвингтон, Preeceville
Озеро Понасс № 367Fosston363.9226.1 Hwy 760 Восток
Долина роз374.5232.7 Шоссе 756 ВостокЮжный конец шоссе 756 параллелизм
​377.8234.8 Шоссе 756 Запад - SpaldingСеверный конец Hwy 756 параллелизма
Барьерная долина № 397Арчервилл391.0243.0 Шоссе 349 ВостокЮжный конец Hwy 349 параллелизма
​404.5251.3 Шоссе 349 Запад - НайкамСеверный конец Hwy 349 параллелизма
​419.6260.7 Шоссе 733 Запад - PleasantdaleЮжный конец Hwy 773 параллелизма
​422.8262.7 Шоссе 773 Восток - McKague, ЧеланСеверный конец Hwy 773 параллелизма
Тисдейл № 427​432.8268.9 Шоссе 776 – Сильвания, Bjorkdale
Tisdale449.2279.1 Шоссе 3 – Мелфорт, Гудзонов залив
Connaught № 457​473.0293.9 Шоссе 748 Восток - Зенон Парк
​473.8294.4Ridgedale подъездной путь
Армли478.7297.5 Шоссе 335 – Гронлид, ArborfieldСайт Крушение автобуса Humboldt Broncos
Нипавин № 487Codette498.2309.6 Шоссе 789 – Морковная река
Нипавин506.8314.9Старое шоссе, 35 на северПодключается к Кривой мост (Старый мост Нипавин)
508.3315.8 Шоссе 55 восток (Nipawin Road / СЗВР ) – Морковная рекаЮжный конец Hwy 55 параллелизма
↑ / ↓​512.4318.4Мост Нипавин через Река Саскачеван
Факел Река № 488​518.1321.9Старое шоссе 35 югСоединяется с Кривым мостом (Старый мост Нипавин)
Белая лиса520.3323.3 Шоссе 55 Запад (СЗВР ) – Принц АльбертСеверный конец Hwy 55 параллелизма
Озеро Тобин568.9353.5
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c d Google (5 марта 2018 г.). «Шоссе 35 в Саскачеване» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 марта, 2018.
  2. ^ "TYPE ADMN_CLASS TOLL_RD RTE_NUM1 RTE_NUM2 ROUTE 1 Gravel." Правительство Канады. Получено 2008-02-17.
  3. ^ "Планировщик групповых путешествий по Западной Канаде: Как добраться до Западной Канады". 1999–2003 гг. Архивировано из оригинал 19 сентября 2007 г.. Получено 2008-02-17.
  4. ^ а б c d Фунг, Ка-иу; Барри, Билл (1999). Атлас Саскачевана (Празднование тысячелетия ред.). Саскатун, Саскачеван: Университет Саскачевана. ISBN  0-88880-387-7..
  5. ^ а б "'Теории супер коридора просто обновили старую идею ». Звездный Феникс. 28 августа 2007 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2012 г.. Получено 2008-04-15.
  6. ^ «Шоссе 39, порт Канадское агентство пограничных служб». Правительство Канады. 2008-04-08. Архивировано из оригинал на 2011-05-22. Получено 2008-04-10.
  7. ^ «Саскачеван побеждает в конкурсе« Дороги из ада »». CBC. 18 сентября 2003 г.. Получено 2008-04-15.
  8. ^ «Головная боль у дальнобойщиков, пересекающих границу по шоссе в Саске. Причины проблем: противодействие». Канадская пресса. Reed Business Information, подразделение Reed Elsevier Inc. 17 мая 2005 г. Архивировано с оригинал 8 июля 2011 г.. Получено 2008-04-15.
  9. ^ "Статьи НДП Саскачевана". Улучшение шоссе - район Уэйберн-Эстеван. 2004-03-03. Архивировано из оригинал на 2007-11-12. Получено 2008-04-15.
  10. ^ "Опираясь на импульс Саскачевана" (PDF). Канадская федерация независимого бизнеса CFIB. 2004-03-03. Получено 2008-04-15.
  11. ^ "Ломонд № 37". Профили Сообщества. Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 г.. Получено 2008-04-15.
  12. ^ а б Ассоциация писателей Вейберна (2006). "Эй, семена!". Наши корни без расинов. Университет Калгари, Université Laval. Получено 2008-04-15.
  13. ^ а б c «Профили сообществ 2006 г. - Подразделение переписи». Статистическое управление Канады. Правительство Канады. 2008-04-02. Получено 2008-04-15.
  14. ^ а б c «Канадское сельское партнерство - Сельское развитие - Государственно-частное партнерство в сельских районах и Северной Канаде, исследование - Приложение C - Список проектов». Правительство Канады. 2005-09-26. Архивировано из оригинал на 2007-11-12. Получено 2008-04-15.
  15. ^ Адамсон, Дж (5 ноября 2003 г.). "Саскачеван, Канада, Карманная индексированная карта Рэнда МакНелли, 1924 г. Путеводитель для туристов и грузоотправителей" (PDF). Интернет-проект по оцифровке исторических карт. Происхождение / Rootsweb. Получено 2008-04-15.
  16. ^ Доннан, Ричард (1999–2006). «Маяк Водонапорная башня Вейберн, Саскачеван». БОЛЬШИЕ КАНАДСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ. Архивировано из оригинал 31 декабря 2007 г.. Получено 2008-02-15.
  17. ^ Правительство Саскачевана. "Саск Биз Ку'Аппель". Получено 2007-08-12.
  18. ^ "Форт Ку'Аппель, СК". Карты Гугл. Получено 2007-08-12. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  19. ^ МакЛеннан, Дэвид (2006). «Форт Ку'Аппель». Энциклопедия Саскачевана. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Получено 2008-04-15.
  20. ^ Редекопп, Дейл (1999–2006). "Молящийся индийский форт Ку'Аппель, Саскачеван". БОЛЬШИЕ КАНАДСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ. Архивировано из оригинал на 2007-11-09. Получено 2008-02-15.
  21. ^ Дэниел, Калин; Город Вадена (2010). «Экотуризм | Город Вадена». Калин Дэниел. Получено 2008-04-15.
  22. ^ Правительство Саскачевана. "Тисдейл". Профили Сообщества. Саск-Биз Правительство Саскачевана. Получено 2007-08-12.
  23. ^ Янсив, Дэвид (21 июля 2004 г.). «Город Тисдейл, Саскачеван». БОЛЬШИЕ ВЕЩИ В АЛЬБЕРТЕ / САСКАТЧЕВАН. Получено 2008-02-15.
  24. ^ "v". Tobin Lake Crew - О Тобине. 1993–2008. Получено 2008-04-15.
  25. ^ "Гидростанция Франсуа Финле". Nipawin.com - Развлечения. CAP долины Вапити. 2008 г.. Получено 2008-04-15.
  26. ^ Янсив, Дэвид (21 июля 2004 г.). "Деревня Уайт Фокс, Саскачеван". БОЛЬШИЕ ВЕЩИ В АЛЬБЕРТЕ / САСКАТЧЕВАН. Получено 2008-02-15.
  27. ^ Грюнефельд, Джордж. «OC Online - Горячие точки». Открытый Канада. Получено 2008-04-15.
  28. ^ «Факельная река № 488». Профили Сообщества. Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 г.. Получено 2008-04-15.
  29. ^ Сучин, Дэвид (2006). «Оползни». Энциклопедия Саскачевана. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР КАНАДСКИХ РАВНИН, РЕГИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ. Получено 2008-04-15.
  30. ^ «Управление водными ресурсами - Саскачеванские плотины и заповедники». Управление водораздела Саскачевана. Архивировано из оригинал на 2007-01-01. Получено 2008-04-15.
  31. ^ История Indian Head and District Inc. (2006). «Голова индейца: история главы индейца и округа». Наши корни без расинов. Университет Калгари, Université Laval. Получено 2008-04-15.
  32. ^ "Коннот № 457". Профили Сообщества. Саск-Биз Правительство Саскачевана. 2004 г.. Получено 2008-04-15.
  33. ^ Историческое общество Нипавин (2006 г.). «Наводя мосты между годами: Нипавин, Саскачеван». Наши корни без расинов. Университет Калгари, Université Laval. Получено 2008-04-15.
  34. ^ Адамсон, Дж (14 октября 2003 г.). "Карта шоссе Саскачевана 1926 года". Интернет-проект по оцифровке исторических карт. Происхождение / Rootsweb. Получено 2008-04-15.
  35. ^ Шмунк, Рианна (9 апреля 2018 г.). «Место крушения Гумбольдта Бронкоса не чуждо трагедии». Канадская радиовещательная корпорация. В архиве из оригинала от 9 апреля 2018 г.. Получено 30 апреля, 2018.
  36. ^ MapArt (2007). Атлас Саскачеван Роуд (Карта) (изд. 2007 г.). 1: 540 000. Ошава, Онтарио: Peter Heiler Ltd., стр. 20, 26, 34, 42, 50. ISBN  1-55368-020-0.

внешняя ссылка

Дополнительное чтение

Название: Усадьба в наследие, Автор Книги исторического комитета Армли, Издательство Friesen Printers, 1987

Предшествует
США 85		 CanAm Highway
Шоссе 35		Преемник
Шоссе 39

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных