СС Котати - SS Cotati

История
Имя:
  • Котати (1919-42)
  • Империя Авосет (1942)
Владелец:
  • Совет по судоходству США (1919-37)
  • Морская комиссия США (1937-42)
  • Министерство военного транспорта (1942)
Оператор:
  • Владелец эксплуатируется за исключением: -
  • Новозеландская судоходная компания (1942)
Порт регистрации:
  • Соединенные Штаты Сан-Франциско (1919-42)
  • объединенное Королевство Лондон (1942)
Строитель:Судостроительная компания Мура, Окленд, Калифорния
Номер верфи:133
Запущено:30 марта 1919 г.
Завершенный:26 августа 1919 г.
Идентификация:
  • Официальный номер 218780 (1919-42)
  • Официальный номер 168289 (1942)
  • Кодовые буквы LSMC (1919-33)
  • ICS Lima.svgICS Sierra.svgICS Mike.svgICS Charlie.svg
  • Кодовые буквы KJGQ (1933-42)
  • ICS Kilo.svgICS Juliet.svgICS Golf.svgICS Quebec.svg
  • Кодовые буквы GQYD (1942)
  • ICS Golf.svgICS Quebec.svgICS Yankee.svgICS Delta.svg
Судьба:Потоплен U-125 29 сентября 1942 г.
Общие характеристики
Тоннаж:5,963 GRT
Длина:402 футов 4 дюйма (122,63 м)
Луч:53 футов (16,15 м)
Глубина:32 футов (9,75 м)
Движение:2 паровые турбины, одинарный редуктор с двумя винтами
Скорость:11 узлов (20 км / ч)
Емкость:807869 кубических футов (22 876,3 м3) охлаждаемое грузовое пространство
Дополнение:51 плюс 7 DEMS артиллеристы (Империя Авосет)
SS Cotati находится в Африке.
СС Котати
Место затопления Империя Авосет.

Котати было 5963 тонны рефрижераторное судно[1] который был построен в 1919 году. Ее переименовали в Империя Авосет в 1942 г. и потоплен U-125 29 сентября 1942 г.

История

Котати был построен Судостроительная компания Мура, Окленд, Калифорния Спущена на воду 30 марта 1919 года. Завершена 26 августа 1919 года.[2] Котати был построен для Совет по судоходству США.[3] 19 декабря 1920 г. она спасла экипаж американского корабля. шхуна Джейн Палмер, который был заброшен в 35 ° 04′N 65 ° 25'з.д. / 35,067 ° с.ш. 65,417 ° з.д. / 35.067; -65.417 (Джейн Палмер). Они приземлились в Бермуды.[4] Котати был передан в Морская комиссия США в 1937 г. и поставлен в резервный флот 31 декабря 1939 г. В 1942 г. Котати был передан в Министерство военного транспорта и переименовал Империя Авосет, работающая под управлением New Zealand Shipping Co.[3] Котати переименовали не сразу, так как записано, что она была в составе нескольких конвоев во время Вторая мировая война.

Конвой SC 79

Котати числился членом Конвоя SC 79, который отбыл Галифакс, Новая Шотландия 11 апреля 1942 г. и прибыл в Ливерпуль 27 апреля, но она не пошла с конвоем.[5]

Конвой SC 80

Котати числился членом конвоя SC 80, который отправился из Галифакса 17 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 3 мая. Несмотря на то что Котати отплыл с конвоем, позже она вернулась в Галифакс.[6]

Конвой SC 82

Конвой SC 82 отправился из Галифакса 30 апреля 1942 года и прибыл в Ливерпуль 16 мая. Котати был вторым кораблем в составе конвоя, вышедшим из порта. Она везла замороженное мясо.[7]

Конвой OS 35

Конвой OS 35 вышел из Ливерпуля 21 июля 1942 г. и прибыл в Фритаун, Сьерра-Леоне 10 августа. Империя Авосет перевозил химикаты, машины и другие генеральные грузы, предназначенные для Монтевидео, Уругвай.[8]

Тонущий

9 сентября 1942 г. Империя Авосет оставили Буэнос айрес для Фритауна. В 00:35 30 сентября 1942 г. был торпедирован U-125 под командованием Kapitänleutnant Ульрих Фолкерс, примерно в 350 милях (560 км) к юго-западу от Фритауна (04 ° 05′N 13 ° 23'з.д. / 4,083 ° с. Ш. 13,383 ° з. / 4.083; -13.383Координаты: 04 ° 05′N 13 ° 23'з.д. / 4,083 ° с. Ш. 13,383 ° з. / 4.083; -13.383). U-125 потопил ее огнем. Два члена экипажа были убиты. Выжившие 42 члена экипажа и 7 артиллеристов покинули судно в двух спасательных шлюпках правого борта, обе портовые спасательные шлюпки были уничтожены. Мастер и главный инженер попали в плен. На следующую ночь две спасательные шлюпки были разделены. Одна из лодок с старшим помощником капитана и 23 человека была спасена HMSCowslip. Они приземлились во Фритауне. 7 октября вторая спасательная шлюпка, в которой находились второй офицер и 22 человека, вышла на берег недалеко от Бонте, Сьерра-Леоне.[9] Империя Авосет перевозил 3724 тонны мяса и 1225 тонн генеральных грузов.[3] Те, кто потеряли Империя Авосет отмечаются на Мемориал Тауэр-Хилл, Лондон.[10][11]

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.

Котати имел официальный номер США 218780 и использовал Кодовые буквы LSMC[12] и KJGQ[13] Империя Авосет имел официальный номер Великобритании 168289 и использовал Кодовые буквы GQYD[14]

дальнейшее чтение

  • Уотерс, Сидней Д. (1949). Испытание на море. New Zealand Shipping Company Ltd., стр. 103, 167–171, 247. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | месяц = (помощь)

Рекомендации

  1. ^ "LISTE DE NAVIRES PORVUS DE MACHINES FRIGORIFIQUES" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 22 января 2008.
  2. ^ "2218760". Индекс кораблей Мирамар. Получено 22 января 2009.
  3. ^ а б c «Империя Авосет». Uboat.net. Получено 22 января 2008.
  4. ^ «Сообщения о несчастных случаях». Времена (42599). Лондон. 21 декабря 1920 г. col D, p. 19.
  5. ^ "КОНВОЙ СК 79". Военные моряки. Получено 22 января 2008.
  6. ^ "КОНВОЙ СК 80". Военные моряки. Получено 22 января 2008.
  7. ^ "КОНВОЙ СК 82". Военные моряки. Получено 22 января 2008.
  8. ^ «Конвой ОС.35». Convoyweb. Получено 22 января 2008.
  9. ^ https://uboat.net/allies/merchants/ship/2227.html
  10. ^ "Судовой индекс A-F". Брайан Уотсон. Получено 20 мая 2011.
  11. ^ https://uboat.net/allies/merchants/ship/2227.html
  12. ^ "РЕЕСТР ЛЛОЙДА, НАВИРЫ, ВАПЕР И МОТЕРЫ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 22 января 2008.
  13. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 22 января 2008.
  14. ^ "РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОВЫЕ И АВТОМОБИЛИ" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 22 января 2008.