Русский фрегат Александр Невский - Russian frigate Alexander Nevsky
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Александр Невский в Нью-Йоркская гавань, 1863. Фрагмент иллюстрации в Еженедельник Харпера. | |
| История | |
|---|---|
 Российская империя | |
| Имя: |
|
| Тезка: | Александр Невский |
| Строитель: | Охтинская ССЗ, д. Санкт-Петербург |
| Запущено: | 21 сентября 1861 г. |
| Завершенный: | 14 июня 1863 г. |
| Судьба: | Затонувший, 25 сентября 1868 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | 51-пушечный винтовой фрегат |
| Тонны нагрузки: | 5,100 бм |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: | 51 орудие |
Александр Невский (русский: Александр Невский) был большим винтовой фрегат из Российский Императорский флот. Корабль был спроектирован как часть вызова, поставленного Российской Империей перед Королевский флот, но погиб в кораблекрушении в 1868 году, когда Великий князь Алексей, сын Царь Александр II, был на борту.
История
,
Александр Невский был винтовой фрегат 5100 тонн (бм ) и установил 51 гладкоствольную пушку, что сделало ее большим судном для своего класса.[1][2] Все орудия корабля представляли собой 60-фунтовые гладкоствольные орудия, разделенные на орудия дальнего и среднего класса.[1]
Судно было частью расширения Российского Императорского флота в сотрудничестве с Соединенные Штаты, чтобы бросить вызов тогдашнему сопернику Великобритания с Королевский флот. Корабль спроектировал Иван Дмитриев на базе фрегата. Генерал-адмирал, корабль американского производства, заказанный Российским Императорским флотом до американская гражданская война. Назван в честь русской исторической иконы. Александр Невский (1230–1263), что сделало его седьмым военным кораблем того времени, носившим его имя.
После ввода в строй судно входило в Атлантическую эскадру контр-адмирала. Степан Лесовский. В 1863 году Лесовский плавал Атлантической эскадрой, используя Александр Невский в качестве своего флагмана в Нью-Йорк, чтобы показать флаг во время кризиса в американо-российских отношениях. Капитаном корабля в то время был капитан Михаил Яковлевич Федоровский.[1][3]
Американский дизайн флота был восторженно отмечен американскими зрителями.[4] Например, это было отмечено в Еженедельник Харпера который:
Два самых больших в эскадре фрегата Александр Невский и Пересвет, очевидно, являются судами современной постройки, и многое в них наводит неопытный глаз на мысль, что они построены в этой стране ... Орудия флагмана американского производства, отливаются в Питтсбурге.[1]
Александр Невский а другие суда атлантической эскадры оставались в американских водах в течение семи месяцев, несмотря на состояние гражданской войны, существовавшей в то время в Соединенных Штатах. Они даже бросили якорь в Вашингтоне, округ Колумбия, когда корабли плыли вверх по реке Потомак.[5] В какой-то момент во время этого длительного пребывания Александр Невский у него были проблемы с двигателем во время местного круиза, и ему пришлось вернуться в Нью-Йорк для ремонта.
Кораблекрушение
25 сентября 1868 г., возвращаясь домой после посещения Пирей, где она участвовала в праздновании греческого Король георгий свадьба на Великая княгиня ольга России, и при переноске Великий князь Алексей, сын Царь Александр II, Александр Невский был разрушенный в Северное море выключенный Thyborøn, рыбацкая деревня в Ютландия, Дания.[нужна цитата ]
В то время судно путешествовало под парусом, и адмирал (который отвечал за военно-морское образование Великого князя Алексея) и капитан неправильно рассчитали местоположение корабля из-за неправильной информации о дрейфе, записанной в журнале лоцмана. Обрушивается дождем, Александр Невский ударилась о песчаную отмель, и ее мачты и некоторые корабельные пушки пришлось бросить в море, чтобы судно не могло немедленно опрокинуться.[нужна цитата ]
Отвечая на сигнал бедствия с корабля (выстрелил из ружья), местные рыбаки вылились в уже успокоившееся море и спасли весь экипаж корабля, за исключением пяти членов экипажа, которые утонули, пытаясь обратиться за помощью на спасательной шлюпке.[3]
Военный корабль в конце концов затонул, обломки остались на глубине примерно 60 футов (20 м), всего в 300 футах (100 м) от нынешнего побережья Тюборона.[6] Капитан и адмирал на борту были осуждены военным трибуналом за неисполнение служебных обязанностей, но вмешался царь и помиловал их за долгую службу на флоте.[нужна цитата ]
Великий князь Алексей часто утверждал, что чуть не утонул, когда корабль затонул, и любил рассказывать эту историю всю оставшуюся жизнь.[7]
Наследие
В то время кораблекрушение было темой большого количества местных и международных репортажей, и это тема крупной выставки в Лемвиг музей.[нужна цитата ]
Трое из утонувших членов экипажа были похоронены на погосте села, а останки двух других были возвращены в Россию. Там есть небольшая надгробная плита для троих похороненных (офицера Одинцова и членов экипажа Шилова и Полякова) с надписью: «Они пошли на смертельный риск, чтобы спасти своих товарищей. Дай бог спасения их душам».[3]
русский писатель Петр Вяземский, который был на борту Александр Невский в 1865 г. в Отлично, посвятил кораблю стихотворение. Художник Алексей Боголюбов создал две картины, изображающие судьбу корабля, одну из которых изображает крушение ночью, а другую - днем.[нужна цитата ]
Снаружи выставлен один из якорей корабля. Harboøre церковь, еще одна в Тюбороне.
Александр Невский якорь в Харборе
Александр Невский якорь в Тюбороне
Рекомендации
- ^ а б c d «Наши российские гости». Еженедельник Харпера. Нью-Йорк. VII (355): 661–662. 17 октября 1863 г.
- ^ Г. Смирнов, В. Смирнов (1978). Накануне броненосной эры. Моделист-Конструктор (на русском). Москва (1). Получено 2009-02-18.
- ^ а б c Павел Мамонтов (22 марта 2009 г.). Гибель фрегата "Александр Невский" у берегов Дании - малоизвестная в России история [Крушение фрегата «Александр Невский» - малоизвестная история в истории России]. EuroDigest (на русском). Архивировано из оригинал 6 февраля 2015 г.. Получено 6 февраля 2015.
- ^ В то время, когда американская гражданская война многие британцы сочувствовали Конфедерации, и было широко распространено мнение, что Британия, оказавшая материальную поддержку Конфедерации, может вступить в войну на ее стороне.
- ^ Маршалл Б. Дэвидсон (июнь 1960 г.). «Королевское приветствие для ВМФ России». Журнал American Heritage. 11 (4): 38. Архивировано с оригинал на 25 февраля 2009 г.
- ^ Касслер, Клайв. "Охота на Северное море и Ла-Манш". Национальное подводное и морское агентство. Получено 25 сентября 2014.
- ^ Плешаков, Константин. Последняя армада царя: эпическое путешествие к Цусимской битве. 2002, Основные книги, стр. 21.
Координаты: 56 ° 41′00 ″ с.ш. 08 ° 08′30 ″ в.д. / 56,68333 ° с. Ш. 8,14167 ° в.