Река Висси - River Wissey

Река Висси
Река в Хилгае
Место расположения
Страна	Англия
округ	Норфолк
Физические характеристики
Источник
• место расположения	Шипдхам
• координаты	52 ° 38′17 ″ с.ш. 0 ° 53′24 ″ в.д. / 52,6381 ° с.ш.0,8900 ° в. / 52.6381; 0.8900
• высота	70 м (230 футов)
Рот	Река Великий Уз
• место расположения	Fordham
• координаты	52 ° 33′58 ″ с.ш. 0 ° 20′37 ″ в.д. / 52,5661 ° с. Ш. 0,3436 ° в. / 52.5661; 0.3436Координаты: 52 ° 33′58 ″ с.ш. 0 ° 20′37 ″ в.д. / 52,5661 ° с. Ш. 0,3436 ° в. / 52.5661; 0.3436
• высота	4 м (13 футов)
Длина	31 миль (50 км)

v т е Река Висси
Легенда
Река Великий Уз (в Денвер) Отсекающий канал Железнодорожный мост Эли в Кингс Линн (из Литтлпорта) A10 Хилгайский обходной мост Hilgay Старый мост Catsholme Pumping Stn Cornerways Pumping Stn Wissington Light Railway Wissington Свекольный завод Остров B1160 Виссингтонский мост озеро Метвольд Лод Wretton Fen Pumping Stn Отсекающий канал Шлюзы (только один открытый) Перекачка стн для очистных работ Сток Ферри Мост A134 автомобильный мост Whittington Stringside Drain (Начальник навигации) Northwold Мост Whittington Wharf плотина A1065 Мундфорд Бридж Стэнфордская вода B1108 Бодни-Бридж Большой Крессингемский мост B1077 South Pickenham к источнику

В Река Висси это река в Норфолк, восточная Англия. Он поднимается рядом Bradenham и течет почти 50 км, чтобы присоединиться к Река Великий Уз в Fordham. Нижние 11,2 мили (18,0 км) судоходны. Верхнее течение примечательно рядом построек, представляющих исторический интерес, недалеко от берегов. Река проходит через парковую зону Искусства и ремесла Пикенхем-холл и дальше вниз по течению протекает через Стэнфордская тренировочная зона (STANTA), который был создан в 1942 году путем эвакуации шести деревень. Вода обеспечивала электроэнергией как минимум две мельницы в Хилборо и Нортволде. В Уиттингтоне река становится судоходной и окружена болотами. Ряд насосных станций перекачивают воду из дренажных канав в верхнее русло реки.

Хотя известно, что судоходство имело место, по крайней мере, со времен Книги Судного дня, существует меньше документальных свидетельств, чем для других соседних рек, поскольку во главе навигации не было центра населения. В 1925 г. на берегу построен свекловичный завод. Wissington, до которого можно было добраться только по реке или железной дороге, и начался период относительного процветания, который закончился в 1943 году, когда была построена первая дорога, ведущая к фабрике. Река теперь используется только для прогулочных судов.

Курс

Река - это приток Великого Уза, восходящего в Шипдхам, возле East Bradenham в Норфолк, и протекает почти 50 км через Нектон, North Pickenham, South Pickenham, Great Cressingham, Икбург, Northwold и Сток Ферри перед присоединением к Великой Узе к югу от Рынок Даунхэм, в частности в небольшом приходе Fordham. Его курс изменился, так как он первоначально перетекал в Wisbech, который получил свое название от реки,^[1] и исторически это также было известно как Ривер Сток или Ривер Сток. Источник, к северу от Шипдхама, близок к контуру 260 футов (79 м) и близко к источнику Река Яр, которая течет в обратном направлении.^[2]

Верхнее течение

К югу от ручья находится Усадебная ферма, Включен в список II степени здание, построенное в шестнадцатом веке, хотя в последующие 200 лет оно было расширено и обновлено. Большая часть оригинального деревянного каркаса была заменена кирпичом.^[3]С фермой связаны несколько старинных прудов.^[4] Курс продолжается на запад, минуя Уровень I перечислен Фермерский дом Хантингфилд-холла, снова датируемый шестнадцатым веком, но с изменениями девятнадцатого века,^[5] а затем течет по северному краю Брейденхэма. Приходская церковь отделена от основного населенного пункта рекой. Это средневековое здание, построенное из кремня, каменная кладка каменная кладка и кирпич, большая часть которых датируется XIV веком, хотя некоторые части построены немного раньше.^[6] К западу от деревни находится небольшая очистная станция, расположенная на южном берегу, после которой она переходит к северу от Холм-Хейла и к югу от Нектона. Он поворачивает на юг и проходит под Стейшн-роуд у Эрнефорд-Бридж, недалеко от Эрнефорд-хауса, построенного из цветных кирпичей с панцирной крышей и датируемого 1700 годом.^[7] Он проходит под заброшенным железнодорожным мостом и продолжается к востоку от Норт-Пикенхэма,^[4] где приходская церковь Святого Андрея была существенно перестроена в 1863 году, но сохранила свою прежнюю башню и северный трансепт.^[8]

В Южном Пикенхэме река проходит через парковую зону Пикенхем-холла, занимающую площадь в 139 акров (56 га). Он отмечен на карте графства Фадена 1797 года и был расширен в середине девятнадцатого века. Большая часть этого пастбища с древними дубы. 11 акров (4,5 га) разбиты как сады и развлекательные площадки, ведущие к реке, которая в этом месте была расширена. Деревенский дубовый мост начала 1900-х годов соединяет сады с парком. Сам зал был построен между 1902 и 1905 годами. Искусства и ремесла архитектор Роберт Вейр Шульц для банкира Г. В. Тейлора. Предыдущий дом, построенный примерно в 1830 году, не удалось сохранить, так как во время перестройки он оказался нестабильным.^[9] В Грейт-Крессингеме бывший особняк находится на восточном берегу. Он внесен в список Grade I и включает в себя монограммы из формованного кирпича, принадлежащие Джону и Элизабет Дженни, которые купили дом в 1542 году.^[10] Свернув ненадолго на юго-запад, Хоум-лейн пересекает реку через брод в Хилборо. К югу от деревушки находится мельница Хилборо и дом мельника, построенный в 1819 году. Большая часть оборудования все еще находится на своем месте, хотя лопасти отсутствуют. чугун водяное колесо.^[11]

Южнее расположен фермерский дом Бодни-холл, построенный в шестнадцатом веке, с изменениями, сделанными в восемнадцатом и девятнадцатом веках.^[12] На карте боеприпасов отмечены древние рыбные пруды.^[4] Затем река проходит через опасную зону, которая используется армией в учебных целях. Вовремя Вторая мировая война, в этом районе находился RAF Bodney.^[13] Река протекает через Лэнгфордскую церковь, средневековое здание I степени, в котором находится памятник сэру Николасу Гаррарду, спроектированный Кристофером Хорснейлом-старшим в стиле барокко в 1727 году. Окна покрыты гофрированными железными листами, поскольку здание находится в пределах территории армии Стэнфордская тренировочная зона.^[14] Приток, который берет начало рядом Мертон и протекает через большое озеро под названием Стэнфорд-Уотер, впадает в Висси с востока. Соседняя деревня Стэнфорд была одной из шести эвакуированных, чтобы освободить место для Стэнфордской тренировочной зоны в 1942 году.

За перекрестком река поворачивает на запад и проходит мимо гравийных карьеров возле Икбурга. Рядом с мостом под дорогой A1065 находится Bridge House, переоборудованный в пару двухквартирных домов в девятнадцатом веке, но все еще содержащий части оригинала. прокаженный часовня XIII века.^[15] Проходя к северу от Мандфорда, канал поворачивает на северо-запад и проходит между озерами Didlington Залы на северном берегу и те, что образованы добычей песка и гравия на юге.^[4] Два шлюза отмечают местонахождение водяной мельницы Northwold, которую снесли спустя некоторое время после 1938 года.^[16] Река Гаддер, которая берет начало к северо-востоку от г. Кокли Клей, и его дистрибьютор, сток Оксборо, входят в Висси на его северном берегу. К северу от Уиттингтона находится заброшенная насосная станция на перекрестке с водостоком у Стрингсайд.^[4] и река становится судоходной. Сейчас он находится всего в 2 м над уровнем моря.^[4]

Низовья

Шлюз, который контролирует поток из реки Висси в перекрывающий канал, с насосной станцией на заднем плане.

Сток на берегу реки впадает в реку с севера, прямо вверх по течению от моста A134 в Уиттингтоне. Это формирует нынешний начальный курс навигации, поскольку лодки длиной не менее 60 футов (18 м) могут использовать перекресток для разворота. Ниже моста на пристани подавали солодовню, принадлежавшую Уитбреду в 19 веке. Тропинка проходит вдоль северного берега реки и находится в хорошем состоянии от Уиттингтона до Виссингтона. Стоук Ферри с прекрасной ветряной мельницей находится недалеко от северного берега реки, защищенный от наводнения берегами.^[17] Ниже села находится перекресток с Отсечка канала, водосток протяженностью 28 миль (45 км), идущий от Бартон Миллс на Речной жаворонок в Денвер вдоль юго-восточной окраины Болота, который был построен в 1950-х и 1960-х годах. Во время паводков он несет верховья реки Жаворонок, Little Ouse и от реки Висси до Денверского шлюза на реке Грейт-Уз.^[18] Гильотинный шлюз изолирует главный канал реки, когда паводковые воды отводятся в канал отсечки, а затем река проходит по каналу в бетонном акведуке.^[19]

Рядом с перекрестком находится насосная станция, которая перекачивает воду из реки на станцию ​​очистки питьевой воды Сток-Ферри. Первый в Соединенном Королевстве закрытый рыбный проход с двусторонним движением был проложен в 2012 году, чтобы рыба могла преодолевать защиту от наводнений и достигать нерестилищ выше по течению. Он финансировался Агентством по окружающей среде, а компания Anglian Water поставляла энергию для его работы от очистных сооружений. По конструкции он похож на многие в Нидерландах, но сифон был модифицирован, чтобы позволить более широкому кругу видов рыб использовать его.^[20]

Метвольд Лод впадает с юга, и река затем ограничивается широкими берегами паводка с обеих сторон реки. Wissington Мост относительно новый, так как на тот момент, когда он был построен в 1925 году, под ним не было дороги, ведущей к свекловичному заводу. С тех пор дорога к заводу объезжена, а новый мост обеспечивает больше пространства для головы, чем старый.^[19] В Hilgay Канал Cut-off проходит очень близко к реке, где находится Сноур-холл, здание 15-го века, на северном берегу которого находится одна из самых ранних отечественных кирпичных кладок в Англии.^[21]

Хильгай, самая большая деревня на реке,^[2] находится на возвышающемся острове на высоте 20 м над окружающим болотом. Его высота стала более заметной, так как осушение болота привело к усадке земли. В саксонские и ранние норманнские времена он был известен большим количеством рыбы и угрей. Старый мост Хилгай все еще пересекает реку, но новый объездной мост A10 также пересекает реку чуть ниже. Последний ориентир перед перекрестком с Великим Узом - железнодорожный мост, ведущий через реку Эли к Кингс-Линн.^[22]

Река ниже Уиттингтона проходит через Fenland, и обнесен насыпью, чтобы отделить его от низменности с обеих сторон. Осушением земли управляет доски внутреннего дренажа (ИБР), и есть несколько насосных станций, которые перекачивают воду из дренажных канав в русло реки. Земля к северу от реки от Стрингсайд-Дрэнсайд до ее устья управляется Советом по внутреннему дренажу Stoke Ferry.^[23] К югу от Уиттингтона до водостока Метволд управляет ИБР Northwold,^[24] и оттуда до устья управляется ИБР Юга и округа. Они контролируют гораздо большую территорию, а южная граница ИБР образует Река Литл-Уз.^[25]

История

Документальных свидетельств истории реки немного, по сравнению с соседними Речной жаворонок и Река Литл-Уз, у обоих из которых был большой город во главе навигации, тогда как у Wissey нет. Река Висси упоминается в «Книге судного дня 1086 года», когда по ней ходили судоходства из Оксенбурга в Кингс Линн и Кембридж, и есть остатки средневекового поселения у реки в Оксборо-Ферри. Он был упомянут в 1575 году, когда комиссары канализации, собравшись в Кингс-Линн, постановили, что его следует расчистить и расширить между Стокбриджем и Уиттингтоном, а также отремонтировать мост на Сток-Ферри. Этот мост вызывал споры, поскольку аббат Эли потерял плату за проезд, когда он был построен. Он уничтожил его, чтобы защитить свой доход, но Суд Сотни потребовал восстановить его.^[26]

В 1750-х годах в Оксборо-Хите были пристани для торговли углем и зерном, а также свидетельства наличия эллингов на 1 милю (1,6 км) выше по течению в Нортволде. Единственный акт парламента который покрыл Висси, был пройден в 1814 году, и это было больше связано с осушением, чем с навигацией. Были назначены комиссары, ответственные за дренаж в приходах Нортволд, Сток-Ферри, Верехэм, Уэст-Дерехэм и Реттон. Им было дано право расширить реку между Хилгей-Крик-энд-Энд и Сток-Бридж, причем все расходы несли местные землевладельцы. Они также могли взимать пошлины с любого, кто пользуется северным берегом, хотя они могли использовать такие пошлины только для ремонта банка.^[26]

Торговля продолжалась до причала в Оксборо Хите и еще до пристани в Сток-Ферри, по крайней мере, до 1858 года, и, возможно, продолжалась в течение многих лет после этого, поскольку железная дорога из Денвера не прибыла до 1882 года. Wissey Управлялся Дж. Костоном из Хилгея, который, как известно, достиг Кембриджа в 1896 и 1898 годах. В 1930-х годах Э. Джексон торговал кукурузой из Сток-Ферри, в то время как один из самых загруженных периодов для реки был между 1925 и 1943 годами. Wissington свекловичный завод был открыт в 1925 году, и до 1941 года до него можно было добраться только по реке или по Wissington Light Railway,^[26] который пересек реку на западном краю завода. Затем участок был реквизирован Министерством сельского хозяйства, которое использовало итальянских военнопленных для ремонта железной дороги и строительства дорог к фабрике.^[19] Три буксира, названные Hilgay, Littleport и Wissington были использованы для буксировки флотилии из 24 стальных барж, которые использовались для перевозки свеклы в Кингс-Линн в зимние месяцы и для перевозки угля в обратном направлении летом.^[26]

Точки интереса

Библиография

Рекомендации