РАФ Вентнор - RAF Ventnor

РАФ Вентнор
Расположен рядом Вентнор в Остров Уайт
Башни и бункеры радиолокационных приемников в Вуди-Бэй возле Святого Лаврентия, станция удаленного резерва на радиолокационной станции Вентнор
РАФ Вентнор Расположение на острове Уайт
Координаты	50 ° 36′00 ″ с.ш. 1 ° 11′00 ″ з.д. / 50,6 ° с.ш.1,183333 ° з.д. / 50.6; -1.183333Координаты: 50 ° 36′00 ″ с.ш. 1 ° 11′00 ″ з.д. / 50,6 ° с.ш.1,183333 ° з.д. / 50.6; -1.183333
Тип	Радиолокационный центр
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации Министерство обороны
Оператор	королевские воздушные силы
История сайта
Построен	1938
В использовании	1938–1961[1]

РАФ Вентнор бывший королевские воздушные силы РЛС расположен в 0,7 мили (1,1 км) к северо-востоку от Вентнор на Остров Уайт, Англия.^[2] Первоначально он был построен в 1937 году как часть Вторая Мировая Война программа береговой обороны под кодовым названием Сеть Главная. Сайт сыграл важную роль во время Второй мировой войны, обеспечивая раннее предупреждение о приближающихся бомбардировщик нападения, осуществленные Люфтваффе.

Сайт также был частью РОТОР в 1950-х годах в качестве станции раннего предупреждения сантиметрового диапазона (CEM), постоянно следя за подозрительными Советский бомбардировщики. За это время на этом месте был построен обширный бункерный комплекс, который позже будет преобразован для использования в качестве убежища в случае аварии. ядерный удар вовремя Холодная война. С тех пор большинство зданий и сооружений на этом объекте было снесено, а бункеры теперь закрыты после несанкционированного доступа.^[3]

История

Вторая Мировая Война

После разработки и внедрения радары раннего предупреждения в середине 1930-х гг. в таких местах, как RAF Bawdsey и Орфорд Несс, то Министерство авиации изложил программу строительства кольца прибрежных радиолокационных станций вокруг британского побережья для раннего предупреждения воздушных атак под кодовым названием Сеть Главная (CH). Ventnor была одной из 20 оригинальных станций Chain Home, разрешенных в 1937 году, и начала работать в октябре 1938 года с использованием экспериментальных передатчики и приемники во временном жилище. Сайт, как и большинство станций Chain Home, работал на Национальная сеть но имел электрические генераторы для покрытия перебоев в поставке.^[4] Впоследствии с начала 1939 года станция перешла на круглосуточное дежурство и была переведена на военная позиция 24 августа 1939 г. при подготовке к войне.

12 августа 1940 г. четыре станции Chain Home подверглись бомбардировке Люфтваффе, в том числе РАФ Вентнор. Радарной станции был нанесен значительный ущерб, большая часть зданий была повреждена или разрушена. Однако потери были небольшими, и только один солдат был ранен. После этой атаки была создана мобильная установка, которая продолжала работать до ремонта станции.

Сайт сыграл важную роль во время Операция Оверлорд, кодовое название D-Day, отслеживает движения кораблей и самолетов, участвующих в посадке. С июня 1944 года станция была активна в обнаружении прибывающих немецких Летающие бомбы Фау-1.^[5]

К ноябрю 1947 года Ventnor был одной из 26 радиолокационных станций, которые все еще использовались в Великобритании, с дальним микроволновым высотомером Type 24 и радарами типов 52 и 53.^[3]

1950–1960 годы

После угрозы со стороны Советский проект атомной бомбы, то Британское правительство разработать план по внедрению радиолокационной системы ПВО для отражения возможных атак Советский бомбардировщики под кодовым названием РОТОР. RAF Ventnor был выбран для участия в программе. В начале 1950-х сайт был повторно активирован как часть Фазы 1 программы ROTOR.^[6]

Сайт (кодовое название OJC) находился под управлением №23. Блок сигналов под контролем Перехват наземного управления (GCI) станция РАФ Сопли. В 1952 году это место было реконструировано как одна из семи подземных станций раннего предупреждения сантиметрового диапазона (CEM), предназначенных для предоставления более точной информации о высоте, дальности и размере атакующей силы по сравнению с радиолокационными станциями времен Второй мировой войны.^[6] В бункерах, сделанных из железобетона толщиной десять футов, размещались рабочие Королевских ВВС, которые постоянно следили за любыми подозрительными самолетами на расстоянии до 300 миль. Большинство операторов радаров и технического персонала, работавшего в Ventnor в то время, были подростками, отбывающими свой период обязательная национальная служба.^[7]

К концу 1956 г. AMES Тип 80 был добавлен на сайт. Компания Ventnor продолжала работать до 1957 года, а затем была переведена на обслуживание и ремонт.^[5]

1960–1990 годы

Королевские военно-воздушные силы вывели это место из эксплуатации в 1961 году, а с 1962 года его использовали Управление гражданской авиации (CAA) в качестве станции связи.^[1] В 1960-х годах была создана радиолокационная программа Linesman с целью объединения управления военной и гражданской авиацией, известной как Линейный судья / Посредник. Программа обновила и улучшила радиолокационную защиту в Вентноре.

До 1990-х годов сайт занимался обнаружением и перехватом вторжений. Варшавский договор самолет, используя радар Marconi Type 264A и вторичные обзорные радары.

Операционный бункер был переоборудован в Центр управления Советом острова Уайт и оставался в эксплуатации до 1991 года в качестве аварийного командного центра острова Уайт для управления островом в случае аварии. ядерная атака.^[5]

Сохранение

Вид на холм Святого Бонифация (расположение ВВС Вентнор) в 2018 году

В гауптвахта Вентиляционные отверстия и аварийная лестница бункера были снесены в 1991 году, а сам бункер был в конечном итоге закрыт в 2004 году из-за несанкционированного доступа. Некоторые из оригинальных элементов сайта все еще присутствуют, например, основания мачт.^[1] По состоянию на 2014 год центральный комплекс по-прежнему остается и используется NATS за управления воздушным движением с телекоммуникационными мачтами, принадлежащими другим компаниям. Окружающая земля находится в ведении Народная вера.

Сохранившиеся компоненты оригинальной радиолокационной станции Chain Home 1938–1939 гг., Такие как корпус приемника, три основания приемных башен и любые остатки прежних оборонительных сооружений станции, включая дот, считается классом II памятник архитектуры за их «архитектурный интерес и степень выживаемости» и за их «исторический интерес (история радаров)».^[5]

Смотрите также

• Список бывших станций Королевских ВВС

Рекомендации

внешняя ссылка

• Заброшенные места - бункер RAF Ventnor R1 CEW ROTOR