Каарсут аэропорт - Qaarsut Airport

Каарсут аэропорт
Каарсут аэропорт; Миттарфик Каарсут; Уумманнак / Каарсут аэропорт
	Каарсут аэропорт
	ИАТА: JQA; ИКАО: BGUQ;
Резюме
Тип аэропорта	Общественные
Оператор	Администрация аэропорта Гренландии; (Миттарфекарфиит)
Обслуживает	Каарсут и Уумманнак, Гренландия
Место расположения	Каарсут
ВысотаAMSL	289 футов / 88 м
Координаты	70 ° 44′03 ″ с.ш. 052 ° 41′46 ″ з.д. / 70,73417 ° с.ш.52,69611 ° з.д.Координаты: 70 ° 44′03 ″ с.ш. 052 ° 41′46 ″ з.д. / 70,73417 ° с.ш.52,69611 ° з.д.
Интернет сайт	Qaarsut Lufthavne
карта
	BGUQ Расположение в Гренландии
Взлетно-посадочные полосы
Статистика (2012)
Пассажиры	7,105
	Источник: датский АИС

Каарсут аэропорт (Гренландский: Миттарфик Каарсут) (ИАТА: JQA, ИКАО: BGUQ) является аэропорт в Каарсут, поселение на Полуостров Нууссуак в Qaasuitsup муниципалитет на северо-западе Гренландия. Это основной аэропорт с гравийной взлетно-посадочной полосой, способной обслуживать STOL самолет Эйр Гренландия в любое время года.^[2] В крошечном зале прибытия / отъезда есть небольшой кафетерий. Он соединен 4 км гравийной дорогой с Каарсут и находится в 13,5 км. морские мили (25,0 км; 15,5 миль) к северо-западу от Уумманнак.^[1]

История

Перемещение пассажиров Air Greenland между Колокол 212 вертолеты и самолет в Каарсуте

Аэропорт Каарсут был открыт 29 сентября 1999 г.^[3] с целью обслуживания гораздо более крупного соседнего города Уумманнак, 13.5 НМ (25,0 км; 15,5 миль) к юго-востоку^[1] аэропорта, расположенного на остров с таким же названием в юго-центральной части Уумманнак-фьорд. Остров - всего в 23 км (14 миль) по прямой через Саркарпутский пролив - слишком маленький и каменистый, чтобы разместить аэропорт достаточного размера для размещения самолет авиакомпании Air Greenland.

Таким образом, аэропорт функционирует как мини-узел для Уумманнака,^[4] со зданием терминала с надписью «Уумманнак», независимо от его фактического местоположения, регистрации, документации и существующих систем бронирования.

Узкие места

Эйр Гренландия Колокол 212 вертолет, доставляющий пассажиров между Каарсут и Уумманнак

Решение о строительстве аэропорта в Каарсуте было направлено на устранение узких мест на Илулиссат -Маршрут Уумманнак (164 км), до этого выполнявшийся Air Greenland с Сикорский С-61Н вертолеты. Приобретенные в 1965 году, они являются старейшими машинами в парке авиакомпании.^[5] все еще работает круглый год на юге Гренландии и зимой в Диско Бэй область к югу от Каарсута.

Проблема узких мест считается нерешенной, поскольку пассажиры по-прежнему должны курсировать между аэропортом и Вертодром Уумманнак. Основная функция аэропорта как местного узла имеет непредвиденные последствия для сообществ северной Гренландии. Все рейсы в Qaanaaq аэропорт включить остановку в Упернавик аэропорт. Во избежание ночной остановки в Упернавик, все Каанаак прибывающие пассажиры должны путешествовать через Каарсут.^[6] Авиабилеты по маршруту Илулиссат-Каарсут часто распродаются, что, учитывая один рейс в неделю в Каанаак, оставляет пассажиров неспособными путешествовать в северные общины или из них, что вызывает недовольство.^[7]^[8] С 2017 года можно путешествовать Илулиссат – Каанаак или наоборот в течение дня с только одной пересадкой в Упернавике, не касаясь Каарсута.

Будущее

Башня УВД и терминал с неправильной маркировкой

Предложения по закрытию аэропорта^[9] до настоящего времени были отклонены.^[10] Невозвратные издержки, туристический потенциал северо-западной и северной Гренландии, а также возрождение в 2010 г. добыча полезных ископаемых деятельность в Мааморилик к северо-востоку от Уккусиссат, а также на Остров Аппат в будущем^[11]- основные причины, по которым аэропорт остается открытым.^[10]

Авиакомпании и направления

Авиакомпании	Направления
Эйр Гренландия	Илулиссат, Уумманнак^[6]

Галерея

Стойка регистрации аэропорта Каарсут
Зона ожидания аэропорта Каарсут
Башня аэропорта Каарсут
Здание аэропорта