Бронеавтомобиль Peugeot - Peugeot armoured car
| Бронеавтомобиль Peugeot | |
|---|---|
 | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1914–39 |
| Использован | Франция Польша Королевство Сербия Королевство Югославия |
| Войны | Первая мировая война Польско-советская война Вторая мировая война |
| История производства | |
| Разработано | 1914 |
| Производитель | Пежо |
| Произведено | 1914–15 |
| Нет. построен | 270 |
| Характеристики | |
| Масса | 5 т (4,9 длинных тонны; 5,5 коротких тонны) |
| Длина | 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
| Ширина | 1,8 м (5 футов 11 дюймов) |
| Высота | 2,8 м (9 футов 2 дюйма) |
| Экипаж | 3 или 4 |
Главный вооружение | AM - 1 x 8 мм Hotchkiss M1914 MG AC - 1 x 37-мм пушка Hotchkiss M1887 |
| Двигатель | Peugeot 4-цилиндровый бензиновый 40 л.с. (30 кВт) при 2500 оборотах в минуту |
| Водить машину | Колесный 4x2 |
Оперативный классифицировать | 140 км (87 миль) |
| Максимальная скорость | 40 км / ч (25 миль / ч) |
| Рекомендации | Епископ[1] и Forty & Livesey.[2] |
В Пежо броневик представлял собой четырехколесный бронированный автомобиль на базе коммерческого грузовика Peugeot, который был быстро разработан французами в 1914 году для использования во время Первая мировая война.
Дизайн
Бронеавтомобиль Peugeot строился в двух основных модификациях: Peugeot AM ("автомойка") был вооружен 8-мм (0,31 дюйма) пулеметом Hotchkiss Model 1914, а Peugeot AC ("автопушка") вооружен 37-мм орудием Hotchkiss M1887. Два вооружения были взаимозаменяемыми и устанавливались на шарнирной опоре, снабженной изогнутой пистолет щит.[1][2][3]
Основные серийные образцы броневика Peugeot строились на базе Пежо 18 CV ("cheval-vapeur"или лошадиные силы) тип 146 или шасси типа 148. Бронеавтомобиль Peugeot имел двигатель, расположенный спереди, водитель посередине и боевое отделение с открытым верхом сзади. Чтобы выдержать дополнительный вес брони и вооружения, шасси и подвеска были усилены, а сзади использовались сдвоенные колеса. Место водителя было защищено хорошо наклонной броней, двигатель был бронирован стальными ставнями, защищающими радиатор.[1][2][3]
История
В первые месяцы войны коммерчески приобретенный Peugeot тип 153 Туреры были спешно переоборудованы в бронеавтомобили с открытым верхом за счет добавления панельных броневых листов толщиной 5,5 мм (0,22 дюйма) вокруг боевого отделения и незащищенного заднего боевого отделения с деревянными бортами с центральным шарнирным пулеметом или 37-мм пушкой Hotchkiss M1887 защищенный светом пистолет щит, 120 построено.[1][3][4]
Позже в том же году была разработана специально разработанная версия, спроектированная Captain Reynault, она была основана на более крупном шасси типа 146. Новая конструкция обеспечивала броневую защиту двигателя и боевого отделения и более закрытый орудийный щит для вооружения, хотя верх оставался открытым. Было построено 150, позже в серийном производстве шасси Тип 146 было дополнено шасси Тип 148.[1][3][4]
Служба
С 1915 г. Западный фронт увязли в окопной войне, и французские службы мало использовали эти машины, некоторые из них использовались для патрулирования тыла. К 1918 году в строю оставалось всего 28 автомобилей Peugeot.[1][2]
В 1920 году 18 автомобилей Peugeot были переданы Польша для использования против Советов в Польско-советская война. К началу 1930-х годов этот тип был признан устаревшим и был заменен на вооружении польской армии, хотя тип продолжал находиться на вооружении полиции. Три остались в строю в сентябре 1939 года, участвуя в боях против вторжение немецких войск.[1][2][3]
В 1918 году четыре Peugeot были также предоставлены Королевство Сербия, они остались использоваться с Королевство Югославия до 1941 года, видя боевые действия против вторжение немцев.[3]
Галерея
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм Епископ, Крис (2014). Иллюстрированная энциклопедия оружия Первой мировой войны. Лондон: Янтарные книги. п. 23. ISBN 978-1-78274-141-1.
- ^ а б c d е Сорок, Джордж; Ливси, Джек (2006). Всемирная энциклопедия танков и боевых бронированных машин. Лондон: Anness Publishing Ltd. стр. 364. ISBN 978-0754833512.
- ^ а б c d е ж Б., Дэвид (11 июня 2014 г.). «Броневик Пежо 1914». Энциклопедия танков. Получено 18 июн 2019.
- ^ а б Surlémont, Raymond (март 1994). «Французские броневики 1902–1945 гг.» (PDF). Броневик: Журнал "Колесная боевая машина". Вудберн, штат Орегон: AC Publishing (# 22): 1–5.
внешняя ссылка
- «Бронеавтомобиль Peugeot (модель 1914 г.)». Военный Завод. Получено 18 июн 2019.
- «Пежо 1914». Militär Wissen. Получено 18 июн 2019.
- «Броневики Peugeot на польской службе». PIBWL. Получено 18 июн 2019.