Первенец-класс броненосный - Pervenets-class ironclad - Wikipedia

Плавучая батарея Первенец 1904.jpg
Открытка Первенец на якоре
Обзор класса
Имя:Первенец
Операторы: Императорский флот России
Предшествует:Севастополь
Преемник:Князь Пожарский
Построено:1861–1866
Завершенный:3
Утилизировано:3
Общие характеристики (Первенец как построен)
Тип:Бронированный фрегат
Смещение:3277 длинных тонн (3330 т)
Длина:220 футов (67 м)
Луч:53 футов (16 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,42 м)
Установленная мощность:
Движение:1 вал, 1 Горизонтальный паровой двигатель прямого действия
Скорость:9 узлы (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:430 офицеров и членов экипажа
Вооружение:
  • 24 × 60-фунтовая гладкоствольный орудия (Gundeck)
  • 2 × 60-фунтовых гладкоствольных орудия (верхняя палуба)
Броня:

В Первенец-класса броненосцы были группой из трех человек бронированные фрегаты построен для Императорский флот России в 1860-х гг. Первый корабль был построен в Англии, потому что у Российской Империи не было возможности построить собственное судно. броненосцы, но два других были построены в России. Все три корабля отличались друг от друга, поскольку конструкция развивалась с течением времени. Ни один из кораблей никогда не участвовал в боях и только Кремль имел богатую событиями карьеру, потопив деревянный фрегат при столкновении в 1869 году и потопилась в 1885 году. снятый с мели и вернулся в строй. Они были приписаны к Балтийский флот по достройке и никогда не покидал российских вод. Большую часть своей карьеры они служили в Отряде подготовки артиллерийских орудий, прежде чем их сократили до бронировать в 1904 году. Они были проданы четыре года спустя и Первенец и Ne Tron Menia были превращены в уголь баржи. Первенец выжил Вторая мировая война и был слом в начале 1960-х гг. Ne Tron Menia затонул во время войны и списан примерно в 1950 году, а Кремль'судьба после ее продажи неизвестна

Фон

Броненосец был разработан в результате уязвимости деревянных военных кораблей для взрывных или зажигательных снаряды как продемонстрировано русскими уничтожением турецкий эскадрилья на Битва при Синопе.[1] Первый броненосный линкор, La Gloire, был запущен Французский флот в ноябре 1859 г.[2] За ним последовали британские Воин-учебный класс бронированный. Россия была одной из первых стран, последовавших за этим.

Дизайн

Первоначально Морское министерство заказало два корабля. Первый корабль в классе, Первенец (Первенец), был построен в Англия и второй такой же корабль, Ne Tron Menia (Не трогай меня) в Санкт-Петербург. Спустя несколько месяцев было принято решение построить третий корабль, Кремль (Кремль ), на Невских верфях в Санкт-Петербурге.[1]

Корабли были меньше и медленнее современных британских HMS. Воин и французский La Gloire, и фактически были обозначены как «бронированная батарея», а не как «бронированный фрегат», как и более поздние Адмирал Лазарев учебный класс. У них была такая же 114-миллиметровая (4,5 дюйма) броня, что и у Воин. Кремль было несколько модификаций, таких как тик прослойка под броней и планируемая в дальнейшем модернизация до 203-миллиметрового (8-дюймового) орудия.[1]

Корабли

КорабльСтроитель[3]Упорядоченный[3]Строительство началось[3]Положил[3][Примечание 1]Запущен[3]Поступил в сервис[3]Судьба[3]Стоимость (только корпус и оборудование)[3]
ПервенецThames Iron Works, Блэкуолл, Лондон18 ноября 1861 г.[Заметка 2]Декабрь 186118 мая 1863 г.28 июля 1864 г.Списан, 1960-е917,000 рубли
Ne Tron MeniaВерфь Чарльза Митчелла, Санкт-Петербург31 марта 1862 г.30 января 1863 г.1 декабря 1863 г.23 июня 1864 г.18 июля 1865 г.Списан, 1950923 500 рублей
КремльСемянников и Полетика, Санкт-Петербург20 апреля 1863 г.2 октября 1863 г.23 декабря 1863 г.26 августа 1865 г.1866Неизвестный898,000

История обслуживания

Все три корабля служили на Балтийском флоте. Они никогда не видели боевых действий и постепенно перешли с боевых кораблей на учебные корабли и корабли береговой обороны. Последний корабль в классе, Кремль потерпел несколько серьезных аварий, случайно затопив фрегат Орел в 1869 г. Кремль сам затонул из-за шторма 29 мая 1885 года, хотя через пять дней он был восстановлен и вернулся в строй. Последний корабль этого класса был списан в октябре 1905 года.[1]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ В Российском Императорском флоте дата киль Закладка была в первую очередь парадной и не знала важного этапа в ее строительстве.[3]
  2. ^ Все даты, используемые в этой статье, являются Новый стиль.

Сноски

  1. ^ а б c d Военные корабли России ISBN  5-89410-001-1, п. 26
  2. ^ Sondhaus, Лоуренс. Морская война 1815–1914 гг. ISBN  0-415-21478-5, стр. 73–4.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Маклафлин, стр. 115

Рекомендации

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Маклафлин, Стивен (2011). «Первые броненосцы России: Первенец, Нетронмения и Кремль». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2011. Лондон: Конвей. С. 112–29. ISBN  978-1-84486-133-0.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-912-1.