Железная дорога Долины Выдр - Otter Tail Valley Railroad
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Фергус-Фолс, Миннесота |
| Отчетный знак | ОТВР |
| Locale | Миннесота |
| Сроки работы | 1986 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| Длина | 64 мили (103 км) |
В Железная дорога Долины Выдр (отчетная отметка ОТВР) это III класс железная дорога, действующая 64 мили (103 км)[1] пути между Мурхед, Миннесота и Фергус-Фолс, Миннесота и короткие ответвления от водопада Фергус до Френча и от водопада Фергус до озера Хут.
Железная дорога начала работу в 1986 году.[1] на бывшем Burlington Northern, бывший Великая Северная железная дорога трек между Мурхедом и Эйвон, Миннесота, меняясь местами с Burlington Northern. Железная дорога покинула 96 миль (154 км) пути между Эйвоном и водопадом Фергус в феврале 1991 года.[2]Ниже справа приведена диаграмма всех прошлых и настоящих линий OTVR.
В 2008 году по железной дороге было обработано около 10 000 вагонов, в основном вывозимое зерно и прибывающее уголь.[1]
Otter Tail Valley Railroad принадлежит Джинеси и Вайоминг, Inc., приобретенного в 1996 году.[1]
Железная дорога Долины Выдр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекомендации
- ^ а б c d «Империя RailAmerica». Журнал Поезда. Издательство Калмбах. Июнь 2010 г.
- ^ Льюис, Эдвард (1996). American Shortline Railway Guide, 5-е издание. Вокеша, штат Висконсин: Kalmbach Publishing. п. 240. ISBN 0-89024-290-9. Получено 4 декабря, 2014.