Центральная железнодорожная система Огайо - Ohio Central Railroad System
 | |
 Центральный поезд Огайо в Южном Занесвилле, штат Огайо | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Кошоктон, Огайо |
| Отчетный знак | OHCR, OSRR, CUOH, MVRY, OHPA, WTRM, YARR, YB, POHC, AOR |
| Locale | Огайо, Пенсильвания |
| Сроки работы | 1988 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Центральная железнодорожная система Огайо это сеть железные дороги короткой линии работает в Огайо и западный Пенсильвания. Он принадлежит Genesee & Wyoming Inc.
Со штаб-квартирой в Кошоктон, Огайо система обслуживает 500 миль (800 км) путей, разделенных между 10 вспомогательными железными дорогами. Большинство маршрутов системы были исключены из Железные дороги I класса и соединить промышленность с железными дорогами класса I.
Центральный Огайо работает на рельсах, принадлежащих другим организациям, включая линию от Ньюарк, Огайо к Маунт-Вернон, Огайо принадлежит CSX Транспорт[1] и старый Panhandle Route, принадлежащий Штат Огайо.[2]
Железные дороги в системе
Железнодорожная система Центрального Огайо включает[3]
- Центральная железная дорога Огайо
- Южная железная дорога Огайо
- Коламбус и река Огайо железная дорога, бывший Пенсильванская железная дорога Panhandle Route
- Железная дорога долины Махонинг
- Железная дорога Огайо и Пенсильвании
- Уоррен и Трумбал железная дорога
- Янгстаун и Остинтаунская железная дорога
- Янгстаунская железная дорога
- Питтсбург и Центральная железная дорога Огайо [A]
- Железная дорога Аликиппа и реки Огайо
Паровые операции
Помимо того, что это железная дорога с регулярным доходом, в Огайо Сентрал имелся собственный паровой отдел, который управлял паровозы для туристических поездов, экскурсий и специальных мероприятий.
ПаровозыЦентральная железнодорожная система Огайо владела и эксплуатировала несколько паровозов. Когда Джерри Джо Джейкобсон продал Ohcr в 2008 году, он сохранил право собственности на старинное оборудование, включая коллекцию паровозов. Он построил в Sugarcreek, Огайо, называется Эпоха Steam Roundhouse для размещения этого оборудования, включая следующее:
Оперативный:
В ожидании восстановления:
- Никелевая плита дорога 763
- Канадская тихоокеанская железная дорога № 1278
- Канадский национальный 96
- Уилинг и железная дорога озера Эри 3960
- Чтение 1187
Бывшие двигатели:
- Миссисипская железная дорога 76, продана в 2005 году Институту паровой железной дороги г. Овоссо, Мичиган.
- Baldwin Locomotive Works 26, в 1986 году обменяли на Canadian National 1551, чтобы Steamtown
Якобсон умер в 2017 году.
Приобретение Дженеси и Вайоминг
5 августа 2008 г. Genesee and Wyoming Inc объявила о соглашении о покупке Центральной системы Огайо за 219 миллионов долларов.[4][5] Утверждение было предоставлено Совет по наземному транспорту 30 декабря 2008 г.[6]
Примечания
^ А: ранее Pittsburgh Industrial Railroad, 42-мильная (68 км) линия от Ардена до острова Невилл, штат Пенсильвания. Центральная Огайо приобрела эту линию у RailAmerica в декабре 2000 г. за 7,7 млн. долларов. В 2005 г. Штат Пенсильвания присудил 2,1 миллиона долларов на ремонт ущерба от наводнения на этой линии.
Рекомендации
- ^ "Mount Vernon News. »20 сентября 2006 г. Mount Vernon News.
- ^ "Ohio Central RR надеется арендовать линию Panhandle. »Октябрь 2007 г. Coshocton Tribune.
- ^ "Огайо Сентрал". Архивировано из оригинал на 2007-10-25.
- ^ Genesee & Wyoming Inc. подписывает соглашение о приобретении Центральной железной дороги Огайо, пресс-релиз
- ^ «Компания Коннектикута покупает Центральную железную дорогу Огайо». Business First of Columbus. 4 августа 2008 г.. Получено 9 января, 2010.
- ^ [1]