ОПВ-64 - OPV-64

ОПВ-64
Обзор класса
Имя:ОПВ-64
Строители:
Операторы: Королевский марокканский флот
Построено:1994–1997
В сервисе:1995 – настоящее время
Завершенный:5
Активный:5
Общие характеристики
Класс и тип:Раис Баргач класс
Тип:морское патрульное судно
Смещение:580 тонн [1]
Тонны нагрузки:650 тонн [1]
Длина:64 кв.м. [1]
Луч:11,42 м [1]
Проект:3 мес. [1]
Установленная мощность:7,6 МВт [1]
Движение:
  • 2 дизеля Wartsila Nohab 16V25
  • 2 электрических движителя Leroy-Somer [1]
Скорость:25 узлов (8 узлов в экономичном / электрическом режиме) [1]
Классифицировать:
  • 4.000 нм при 12 узлах
  • 3.000 морских миль при 15 узлах [1]
Выносливость:максимум 20 дней [1]
Дополнение:46 (6 офицеров, 40 в составе) + 8 запасных коек [1]
Датчики и
системы обработки:
  • Поиск на поверхности: Decca Bridgemaster 2000
  • Навигация: Decca 2090 ARPA
  • Сонар: коммерческий фатометр [1]
Вооружение:
  • 1 × 40 мм Bofors пушка
  • 2 × 20 мм Oerlikon Пушки AA
  • 2 × 2 14,5 мм [1]

ОПВ-64[2] это тип Морское патрульное судно основанный на Leroux & Lotz патрульное судно концепция и разработана для нужд Королевский марокканский флот, заказан в конце 1993 г.[3]

Определение требований

Основными силовыми установками являются два дизельных двигателя Wartsila Nohab 16V25 мощностью 7,6 МВт. Вторичная силовая установка устанавливается отдельно от главных двигателей и используется в экономичном режиме или в аварийных ситуациях.[1]

Основная миссия - наблюдение за марокканским ИЭЗ и контроль рыболовства в Атлантическом океане с второстепенными функциями, включая обнаружение нелегальная иммиграция, контрабанда и распространение наркотиков и поддержка противодействовать терроризму и поиск и спасение патрули вдоль марокканского побережья.

Оборудование

Вооружение было переработано со списанных боевых кораблей и с Королевская марокканская армия инвентарь, позже добавленный после приема кораблей в период с 1995 по 1997 год на базах ВМС Марокко.[1]

Оригинальное вооружение:

  • 2 х 20 мм

Добавлено после приема:

Корабли

Вымпел нет.ИмяЗапущенВведен в эксплуатациюПоложение делПримечание
П-318Раис Баргач9 октября 1995 г.14 декабря 1995 г.В сервисе[4]
П-319Раис Бритель19 марта 1996 г.14 мая 1996 годаВ сервисе[4]
П-320Раис Чаркауи26 сен 199615 декабря 1996 г.В сервисе[4]
П-321Раис Маанину7 марта 1997 г.21 мая 1997 годаВ сервисе[4]
П-322Раис аль-Мунастири15 октября 1997 г.17 декабря 1997 г.В сервисе[4]

Галерея

Рекомендации