Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо - O. R. Tambo International Airport - Wikipedia

«Аэропорт Йоханнесбурга» перенаправляется сюда. Для другого аэропорта в Йоханнесбурге см. Международный аэропорт Лансерия.

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо
Йоханнесбургский международный аэропорт
ИЛИ ЖЕ. Международный аэропорт Тамбо Logo.svg
JohannesburgIntlAirport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецКомпания аэропортов ЮАР
ОбслуживаетЙоханнесбург, Южная Африка
Место расположенияKempton Park, Экурхулени, Гаутенг, Южная Африка
Центр за
Часовой поясSAST (UTC + 02: 00 )
ВысотаAMSL5,558 футов / 1,694 м
Координаты26 ° 08′00 ″ ю.ш. 028 ° 15′00 ″ в.д. / 26,13333 ° ю.ш. 28,25000 ° в.д. / -26.13333; 28.25000Координаты: 26 ° 08′00 ″ ю.ш. 028 ° 15′00 ″ в.д. / 26,13333 ° ю.ш. 28,25000 ° в.д. / -26.13333; 28.25000
Интернет сайтwww.airports.co.za/ аэропорты/ или-международный-тамбо-аэропорт
карта
JNB расположен в Большом Йоханнесбурге.
JNB
JNB
Расположение в районе Йоханнесбурга
JNB находится в Южной Африке.
JNB
JNB
JNB (Южная Африка)
JNB находится в Африке
JNB
JNB
JNB (Африка)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
03L / 21R14,4954,421Асфальт
03R / 21L11,1553,405Асфальт
Статистика (январь-декабрь 2019 г.)
Пассажиры21,665,403
Движение самолетов218,208
Экономическое влияние3,2 миллиарда долларов[1]
Общественное влияние128,2 тыс.[1]
Источник: Статистика пассажиров.[2]

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо (ИАТА: JNB, ИКАО: FAOR) является Международный аэропорт расположен в Kempton Park, Гаутенг, Южная Африка. Он служит основным аэропортом для внутренних и международных рейсов в / из Южной Африки и является самым загруженным аэропортом Африки, способным обслуживать до 28 миллионов пассажиров в год.[3] Аэропорт служит центром для Южноафриканские авиалинии. В 2017 году аэропорт обслужил более 21 миллиона пассажиров.

Первоначально он был известен как Ян Смэтс Международный аэропорт,[4] после бывшего южноафриканского премьер-министр с таким же названием. Аэропорт был переименован в Международный аэропорт Йоханнесбурга в 1994 году, когда вновь избранный Африканский национальный конгресс (ANC) правительство ввело политику не называть аэропорты именами политиков. Позднее эта политика была отменена, и 27 октября 2006 г. аэропорт был переименован в Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо после Оливер Реджинальд Тамбо, бывший президент АНК.[5]

История

Аэропорт был основан в 1952 году как международный аэропорт Яна Смэтса, через два года после Смэтса смерть, недалеко от города Kempton Park на East Rand. Он заменил Международный аэропорт Палмиетфонтейн, выполнявший рейсы в Европу с 1945 года.

В 1943 году постановление Кабинета Министров Союз Южной Африки построить три международных аэропорта с созданным Консультативным комитетом по гражданским аэропортам для расследования и составления отчета о жизнеспособности.[6]:224 Этот отчет был представлен в Кабинет министров в марте 1944 года с одним главным международным аэропортом на Витватерсранд и два небольших международных аэропорта в Кейптауне и Дурбане.[6]:224 Управление железных дорог и портов Южной Африки было поручено руководить проектом, а позже, в 1944 году, один из его членов поехал в Соединенные Штаты для изучения стандартов и методов строительства.[6]:224–5 Было выявлено четыре возможных участка вокруг Йоханнесбурга, одно из которых было выбрано к югу от Йоханнесбурга, но вскоре было выброшено из-за его расположения на суше с золотоносными рифами внизу.[6]:225 Затем участки были сужены до Кемптон-парка и существующего аэропорта в Палмиетфонтейне.[6]:225

Макеты и приблизительная смета для двух участков были разработаны и представлены на рассмотрение министерства.[6]:226 Это место будет в Кемптон-парке и будет называться «Аэропорт Яна Смэтса».[6]:226 Территория за пределами Кемптон-парка была экспроприированной холмистой молочной фермой площадью 3706 акров и 598 акров. эвкалипт плантация.[6]:227 Район находился на плато и уходил на восток.[6]:227 Территория была осушена рекой Блесбок.[6]:227

В конце 1950-х годов реактивные пассажирские самолеты стали нормой, и возникла необходимость в расширении существующих наземных объектов в аэропорту, что началось в 1960-х и начале 1970-х годов. В дополнение к новым объектам в контролируемой зоне, наземные разработки включали: улучшенный подъезд к дороге, парковочные зоны, гостиницу, торговые площади и аренду автомобилей.[7]:50

В конце 1960-х годов компания South African Airways выбрала новый самолет - Боинг 747.[8]:339 Министром транспорта было принято решение приобрести для авиакомпании три, а затем пять Боинг 747.[8]:339 Доставка должна начаться в октябре 1971 года с первого полета в Лондон 10 декабря 1971 года с ежедневными службами с февраля 1972 года.[8]:339 Однако для этих закупок потребовалось строительство новых ангаров, а в сентябре 1969 года был заключен контракт на первоначальную сумму 983 408 рандов.[8]:339 Строительство началось в декабре 1968 года и было завершено в октябре 1971 года за 8 000 000 рандов, в то время как другие работы в аэропорту, связанные с прибытием этих новых самолетов, обошлись в 40 000 000 рандов.[8]:341 Были построены другие новые здания, такие как мастерские, испытательные центры, склады, помещения для персонала и здание для обработки грузовых авиаперевозок. Новый ангар позволит разместить по два Боинга 747 в каждом отсеке с размерами 73,2 м в ширину, 24,4 м в высоту и глубину 91,4 м.[8]:341

Он использовался как испытательный аэропорт для Конкорд в 1970-е годы, чтобы определить, как самолет будет работать при взлете и посадке на большой высоте («горячие и высокие» испытания).[9] В 1980-х годах многие страны прекратили торговлю с Южной Африкой из-за Санкции ООН навязали ЮАР в борьбе против апартеид, и многие международные авиалинии перестали летать в аэропорт. Эти санкции также привели к тому, что South African Airways было отказано в праве на полеты над большинством африканских стран, и, кроме того, риск полета над некоторыми африканскими странами был подчеркнут сбитием двух пассажирских самолетов над Родезия (например. Рейс 825 авиакомпании Air Rhodesia и 827 ),[10] заставляя их летать вокруг «выпуклости» Африки. Для этого потребовались специально доработанные самолеты, такие как дальний Боинг 747SP. Вторая взлетно-посадочная полоса была построена в аэропорту в конце 1980-х годов.[7]:50

В декабре 1993 года была завершена модернизация аэропорта в размере 120 000 000 рандов.[11]:14 Основная часть проекта представляла собой стальной воздушный коридор длиной 880 м и массой 3000 т, состоящий из двух уровней высотой 6 м и шириной с тринадцатью пассажирскими мостами.[11]:14 Верхние уровни соединены с залами отправления через пункты досмотра. Нижние уровни предназначены для прибывающих для въезда в иммиграционную и таможенную зоны.[11]:14 В проект были включены будущие расширения этого коридора воздушной зоны.[11]:14 Также был добавлен новый автобусный терминал в контролируемой зоне для доставки пассажиров к самолетам, которые не могут пристыковаться к терминалу. Другие части проекта включали модернизацию аэровокзального комплекса для пассажиров.[11]:14

После окончания апартеида название аэропорта и других международные аэропорты в Южной Африке были изменены, и эти ограничения были сняты. С созданием Компания аэропортов Южной Африки (ACSA) в середине девяностых, план коммерциализации аэропорта начался с новых пассажирских, торговых и контролируемых зон, чтобы обслуживать большее количество самолетов, завершающих этот этап в 2004 году.[7]:50

Аэропорт обогнал Каирский международный аэропорт в 1996 году как самый загруженный аэропорт в Африке[12] и является четвертым по загруженности аэропортом в регионе Африки и Ближнего Востока после Международный аэропорт Дубая, Международный аэропорт Хамад, и Международный аэропорт Абу-Даби. В 2010 финансовом году аэропорт обслужил 8,82 миллиона вылетающих пассажиров.[13]

В конце 2005 г. аэропорту было предложено изменить название на «О. Р. Тамбо Интернэшнл», в честь прежнего АНК Президент и анти-апартеид активист Оливер Реджинальд Тамбо, очевидное изменение прецедента аэропортов с нейтральными названиями. Об изменении названия было официально объявлено в Правительственный вестник Южной Африки 30 июня 2006 г., предоставив 30-дневное окно для регистрации возражений. Смена названия произошла 27 октября 2006 г. с открытием новых указателей в аэропорту. Критики отметили значительные расходы, связанные с переименованием аэропорта, а решение использовать имя политика было бы неясным, сбивающим с толку и в некоторых случаях оскорбительным. Корн Малдер из Freedom Front Plus отметила переименование «не что иное, как политический оппортунизм и попытки правительства АНК уклониться от истинных социально-экономических проблем страны».[14] Может возникнуть ненужная путаница, поскольку О. Р. Тамбо также районный муниципалитет в Восточный мыс, сидящий в Mthatha. В городе Мтаха есть международный аэропорт, известный как Мтаха аэропорт, ранее называвшаяся Аэропорт К. Д. Матанзима после бывшего президента Транскея Кайзер Матанзима.

26 ноября 2006 года аэропорт первым в Африке принял Airbus A380.[15] Самолет приземлился в Йоханнесбурге по пути в Сидней через Южный полюс на испытательном полете.

До 2010 года не было положений о скоростном подъезде поездов, когда проект Gautrain позволил пассажирам поездов добираться до аэропорта из центрального делового района Йоханнесбурга, Сэндтона и Претории.[7]:50

Информация об аэропорте

Бюст О. Р. Тамбо на смотровой площадке самолета над СТВ.

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо горячий и высокий аэропорт. Расположен на высоте 1700 метров (5500 футов) выше среднего уровня моря, воздух тонкий.[16] Более разреженный воздух также является причиной более длинных, чем обычно, взлетно-посадочных полос.

Международный аэропорт им. О. Р. Тамбо - один из трех аэропортов в регионе Африки и Ближнего Востока, а также единственный, правильно расположенный в Африке, который имеет беспосадочные рейсы во все шесть населенных пунктов. континенты, два других Международный аэропорт Дубая и Международный аэропорт Дохи.

10 января 2013 года код ИКАО аэропорта был изменен с FAJS на FAOR.[17]

Южноафриканский музей авиалиний

Южноафриканский музей авиалиний когда-то располагался в аэропорту. Этот зал, полный памятных вещей South African Airways, был основан двумя поклонниками авиакомпании в качестве временного места, пока они не смогли установить его в одном из зданий Jan Smuts International в 1987 году. С тех пор музей переехал в Rand аэропорт (FAGM).

Смотровые площадки для самолетов

В аэропорту есть две смотровые площадки. Один расположен над зданием центрального терминала, а другой - в административной части аэропорта, над стойками регистрации международных рейсов. На смотровых площадках регулярно проходят показы Оливера Реджинальда Тамбо, тезки аэропорта.

Инфраструктура

Внутри международного аэропорта имени О. Р. Тамбо.
Здания терминала OR Tambo
Стоянки регистрации в Международном терминале.

Взлетно-посадочные полосы

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо имеет две взлетно-посадочные полосы (одну пару параллельных взлетно-посадочных полос), прилегающих к зданиям аэровокзала. Раньше была третья взлетно-посадочная полоса, 27.09, но была закрыта из-за опасности, которую она представляла. Теперь это рулежная дорожка Джульетты. Другая выведенная из эксплуатации взлетно-посадочная полоса включает взлетно-посадочную полосу 14/32, пересекающую взлетно-посадочные полосы 03L / 21R и 03R / 21L, которая с тех пор была преобразована в рулежную дорожку Echo.

ЧислоДлинаШиринаILSПримечания
03L / 21R4421 кв.м.[18]60м[18]ПАЛС КАТ II[18]Полностью загруженным самолетам требуется взлетно-посадочная полоса гораздо большей длины для достижения взлетной скорости на этой высоте. Это 33-я самая длинная взлетно-посадочная полоса в мире.
03R / 21L3405 кв.м.[19]60м[19]ПАЛС КАТ II[19]

Взлетно-посадочные полосы оборудованы Системы освещения приближения. Последовательные мигалки не используются ни на каких взлетно-посадочных полосах Южной Африки и поэтому не устанавливаются. Освещение зоны приземления (TDZ) доступно, но никогда не включается. Единственное доступное освещение - это огни порога, краев и осевой линии ВПП. В периоды высокой нагрузки вылетающие рейсы используют западную взлетно-посадочную полосу (03L / 21R) для взлета, а прибывающие - восточную взлетно-посадочную полосу (03R / 21L) для посадки. Факторы ветра могут вызывать множество вариаций, но в большинстве случаев рейсы будут выполняться на север и приземляться с юга.

РД и перроны

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо имеет сеть асфальтовых рулежных дорожек, соединяющих взлетно-посадочные полосы, перроны и объекты технического обслуживания.[20] Все эти рулежные дорожки имеют ширину 30,5 метра, за исключением рулежных дорожек Echo и Juliet, ширина которых составляет 60 метров, поскольку раньше это были ВПП 14/32 и 09/27 соответственно. В аэропорту также девять перронов. Парк грузовых самолетов у фартуков Golf and Whisky. Многие авиакомпании заставляют свои самолеты долгие часы ждать между прибытием и вылетом. Такие самолеты и другие грузовые самолеты припаркованы на перронах Delta и Foxtrot, чтобы освободить мосты. У фартуков Alpha, Charlie и Echo есть мосты, соединяющие их с соответствующими воротами. Перрон Bravo не соединен со зданием аэровокзала, и поэтому самолет, который приземляется там, должен использовать автобусное сообщение аэропорта.

События

ACSA сообщила, что в аэропорту произошли важные новые разработки в рамках подготовки к Чемпионат мира по футболу 2010 года.Развитие включает расширение международного терминала с новым международным пирсом (открыт в 2009 году), который включает в себя выходы на Airbus A380 В то же время увеличилась пропускная способность. 1 апреля 2009 года было завершено строительство нового здания Центрального терминала, спроектированного Osmond Lange Architects and Planners.[нужна цитата ] Дополнительная многоэтажная Паркада был построен в январе 2010 года за 470 миллионов рандов напротив Центрального аэровокзала.[нужна цитата ] плюс Терминал A также был модернизирован, а связанные с ним дороги перестроены, чтобы вместить больше места для вылета международных рейсов.

Здание Центрального вокзала (CTB) (стоимость: р 2 миллиарда) увеличили пассажиропоток в зоне общего доступа терминала на 3 уровнях и обеспечили прямой доступ из международных и внутренних терминалов. Дополнительные карусели для багажа были добавлены 12 марта 2010 года для размещения Airbus A380.[нужна цитата ] Прибытие осуществляется на уровне 1, а отправление - на уровне 3; Уровень 2 предназначен для дальнейшей розничной и коммерческой деятельности. В Gautrain Быстрое железнодорожное сообщение станция находится над терминалом.

Новый международный пирс (стоимость: 535 миллионов рандов) увеличил пропускную способность международных рейсов прилета и вылета за счет двухэтажной конструкции с девятью дополнительными контактными стойками в контролируемой зоне, четыре из которых совместимы с Airbus A380.[нужна цитата ] Воздушные мосты уже существуют, а существующие беспошлинный торговый центр будет расширен в эту область. Дополнительные залы ожидания и зоны ожидания для пассажиров будут построены на верхнем уровне.

Второй терминал между двумя взлетно-посадочными полосами был отменен. В нем должны были быть собственные помещения для регистрации на рейс внутри страны и за границу, контактные стойки, магазины и залы ожидания, а его стоимость планировалась в 8 миллиардов рандов.[нужна цитата ]

Терминалы

Шесть терминалы в аэропорту, но их можно разбить на три основных области: международные терминалы; внутренние терминалы; и транзитные терминалы. В транзитном терминале находились неиспользуемые части старых внутренних терминалов. Он был в основном снесен, чтобы построить новый Центральный терминал, который обеспечит внутреннюю связь между внутренними и международными терминалами, а также центральную зону регистрации пассажиров и дополнительные выходы. Он был построен к чемпионату мира по футболу 2010 года. Терминалы A1 и A2 обслуживают пассажиров международных рейсов, а два других терминала обслуживают пассажиров внутренних рейсов. Из-за конструкции аэропорта терминалы вылета и прибытия считаются отдельными терминалами. Строящийся Центральный терминал будет называться Терминал A3 и будет использоваться как для международных, так и для внутренних пассажиров. Авиакомпания манго имеет свой головной офис на мезонине Терминала вылета внутренних авиалиний.[21]

Два терминала, Терминал A и Терминал B, были реструктурированы. Некоторые авиакомпании теперь используют Терминал B для всех регистраций (верхний этаж, рядом с атриумом прилета) как на национальные, так и на международные рейсы. Авиакомпании, которые переместили регистрацию в Терминал B, включают South African Airways, SA Airlink, South African Express и Air Mauritius.[22]

Терминалы A и B насчитывают более 140 магазинов. Магазины беспошлинной торговли расположены в контролируемой зоне терминала А, и во многих из них есть товары, доступные исключительно в аэропорту.

Просторная парковка в международном аэропорту имени О. Р. Тамбо была модернизирована в рамках модернизации, проведенной перед чемпионатом мира 2010 года, с внедрением новейших технологий, которые позволяют посетителям легко определять свободные парковочные места.

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправленияСсылки
Air Austral Сен-Дени-де-ла-Реюньон [23]
Эйр Ботсвана Francistown, Габороне, Касане, Маун [24]
Air China Пекин – Капитал, Шэньчжэнь [25]
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль [26][27]
Эйрлинк Антананариву, Бейра, Блумфонтейн, Булавайо, Восточный Лондон, Энтеббе, Габороне, Хараре, Hoedspruit, Касане, Кимберли, Луанда, Лусака, Манзини, Масеру, Маун, Mthatha, Нампула, Ндола, Nelspruit, Нуси-Бе, Пемба, Phalaborwa, Питермарицбург, Polokwane, Порт-Элизабет, Ричардс Бэй, Святой ЕленыА, Сишен, Скукуза, Тете, Upington, Виланкулос, Уолфиш-Бей, Виндхук – Осия Кутако
Устав: Остров ВознесенияB		 [28]
Эйр Мадагаскар Антананариву [29]
Эйр Маврикий Маврикий [30]
Эйр Намибия Виндхук – Осия Кутако [31]
Воздушный мир Лагос [32][33][34][35]
Air Seychelles Маэ[36]
Эйр Зимбабве Булавайо, Хараре [37]
Alitalia Рим – Фьюмичино [38][27]
ASKY Airlines Дуала, ЛагосC, Либревиль, ЛомеD [39]
British Airways Кейптаун, Дурбан, Хараре, Ливингстон, Лондон – Хитроу, Маврикий, Порт-Элизабет, водопад Виктория, Виндхук – Осия Кутако [40][41]
Cathay Pacific Гонконг [42]
CemAir Блумфонтейн, Дурбан, Джордж, Hoedspruit, Маргейт, Плеттенберг-Бэй, Сишен [43][44][45]
Congo Airways Киншаса-НджилиE, Лубумбаши [46][47]
Delta Air Lines Атланта [48]
EgyptAir Каир [49][50]
Эль Аль Тель-Авив [51]
Эмирейтс Дубай – Международный [52]
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба [53]
Etihad Airways Абу Даби [54]
Fastjet Zimbabwe Хараре, водопад Виктория[55]
FlySafair Кейптаун, Дурбан, Восточный Лондон, Джордж, Порт-Элизабет [56]
FlyWestair Виндхук – Осия Кутако
Kenya Airways Найроби – Джомо Кеньятта [57][58]
KLM Амстердам[59][27]
Kulula.com Кейптаун, Дурбан, Восточный Лондон, Джордж[60][61]
LAM Mozambique Airlines Бейра, Мапуту, НампулаF, Пембаграмм [62][63]
LATAM Brasil Сан-Паулу – Гуарульюс [64]
LIFT Airline Кейптаун, Джордж
Люфтганза Франкфурт [65]
Малавианские авиалинии Blantyre, ЛилонгвеЧАС [66]
манго Кейптаун, Дурбан, Джордж, Порт-Элизабет, Занзибар [67]
Профлайт Замбия Ндола [68]
Qantas Сидней [69]
Авиалинии Катара Дохая [70]
RwandAir КигалиJ, Лусака [71]
Саудовская Аравия Джидда [72][58]
Singapore Airlines СингапурK [73][74]
Южноафриканские авиалинии Аккра, Blantyre, Кейптаун, Дар-эс-Салам, Франкфурт, Хараре, Киншаса-Нджили, Лагос, Лилонгве, Лондон – Хитроу, Лусака, Мапуту, Маврикий, Найроби – Джомо Кеньятта, Нью-Йорк – JFK, Перт, водопад Виктория, Вашингтон – ДаллесL (возобновляется 28 марта 2021 г.),[75] Виндхук – Осия Кутако (все рейсы приостановлены) [76][77]
Швейцарские международные авиалинии Цюрих [78]
TAAG Angola Airlines Луанда [79]
турецкие авиалинии СтамбулM [80]
United Airlines Ньюарк (начинается 28 марта 2021 г.) [81]
Virgin Atlantic Лондон – Хитроу [82]
Примечания
  • ^ А : Этот рейс выполняется через Уолфиш-Бей. Однако у этого носителя нет права для перевозки пассажиров исключительно между Уолфиш-Бей и островом Святой Елены.
  • ^ B : Этот рейс выполняется через Святой Елены.
  • ^ C : Этот рейс выполняется через Дуала или же Либревиль.
  • ^ D : Этот рейс выполняется через Дуала и Лагос.
  • ^ E : Этот рейс выполняется через Лубумбаши.
  • ^ F : Этот рейс выполняется через Бейра.
  • ^ G : Этот рейс выполняется через Мапуту.
  • ^ H : Этот рейс выполняется через Blantyre.
  • ^ Я : Два рейса отправляются из Дурбан и Габороне соответственно. Однако у этого носителя нет права для перевозки пассажиров исключительно между Йоханнесбургом и Дурбаном / Габороне.
  • ^ J : Этот рейс выполняется через Лусака.
  • ^ K : Этот рейс начинается Кейптаун. Однако у этого носителя нет права для перевозки пассажиров исключительно между Йоханнесбургом и Кейптауном.
  • ^ L : Этот рейс выполняется через Аккра.
  • ^ M : Два рейса отправляются из Мапуту и Дурбан соответственно. Однако у этого носителя нет права для перевозки пассажиров исключительно между Йоханнесбургом и Мапуту / Дурбаном.

Груз

АвиакомпанииНаправления
BidAir Cargo Кейптаун, Дар-эс-Салам, Дурбан, Восточный Лондон, Джордж, Хараре, Кигали, Ливингстон, Маврикий, Мапуту, Найроби – Джомо Кеньятта, Порт-Элизабет, водопад Виктория, Виндхук – Осия Кутако
Карголюкс Лондон – Станстед, Люксембург, Найроби – Джомо Кеньятта
EgyptAir Cargo Кельн / Бонн[83]
Эмирейтс SkyCargo Дубай – Аль-Мактум, Найроби – Джомо Кеньятта
Эфиопские авиалинии Карго Аддис-Абеба
FedEx Дубай [84]
Империал Эйр Карго Блумфонтейн, Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет
Люфтганза Карго Франкфурт, Лагос, Найроби – Джомо Кеньятта
Martinair Амстердам
Qatar Airways Cargo Доха, Вассал, Найроби – Джомо Кеньятта, Осло – Гардермуэн
Саудия Карго Амстердам, Джидда, Найроби – Джомо Кеньятта
Singapore Airlines Cargo Амстердам, Ченнаи, Мумбаи, Найроби – Джомо Кеньятта, Сингапур
South African Airways Cargo Blantyre, Кейптаун, Блумфонтейн, Дар-эс-Салам, Дурбан, Энтеббе, Хараре, Киншаса, Лусака, Мапуту, Маврикий, Найроби – Джомо Кеньятта, Порт-Элизабет, Виндхук – Осия Кутако[85]
Turkish Airlines Cargo Антананариву, Стамбул – Ататюрк, Хартум, Найроби – Джомо Кеньятта, Виндхук – Осия Кутако[86]
Уганда Эйр Карго Энтеббе
United Parcel Service Кейптаун, Дурбан[87]

Трафик и статистика

В 2017–2018 годах в международном аэропорту имени О. Р. Тамбо было зарегистрировано 21,2 миллиона пассажиров по сравнению с 20,7 миллиона пассажиров годом ранее. Из этих пассажиров 9,2 миллиона были международными и 11 миллионов внутренних, а остальные были классифицированы как «региональные» или «внеплановые». Зарегистрировано 220 644 движения воздушных судов; большинство из них - внутренние услуги. Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо - самый загруженный аэропорт в Южной Африке.

Пассажирские перевозки

Пассажиропоток международного аэропорта имени О. Р. Тамбо за финансовый год[88]
ГодМеждународныйРегиональныйОдомашненныйНезапланированныйОбщий
Пассажирские перевозки% ИзменятьПассажирские перевозки% ИзменятьПассажирские перевозки% ИзменятьПассажирские перевозки% ИзменятьПассажирские перевозки% Изменять
2006–076,958,277нет данных651,642нет данных10,094,758нет данных89,423нет данных17,794,100нет данных
2007–087,645,647Увеличивать9.9%714,717Увеличивать9.7%11,009,841Увеличивать9.1%87,293Снижаться2.4%19,457,498Увеличивать9.3%
2008–097,480,461Снижаться2.2%730,387Увеличивать2.2%9,582,332Снижаться13.0%91,679Увеличивать5.0%17,884,859Снижаться8.1%
2009–107,489,211Увеличивать0.1%762,033Увеличивать4.3%9,270,478Снижаться3.3%74,481Снижаться18.8%17,596,203Снижаться1.6%
2010–117,965,594Увеличивать6.4%794,477Увеличивать4.3%9,732,250Увеличивать5.0%150,824Увеличивать102.5%18,643,145Увеличивать5.9%
2011–128,088,013Увеличивать1.5%846,067Увеличивать6.5%9,985,246Увеличивать2.6%84,216Снижаться44.2%19,003,542Увеличивать1.9%
2012–138,276,845Увеличивать2.3%826,676Снижаться2.3%9,437,069Снижаться5.5%80,669Снижаться4.2%18,621,259Снижаться2.0%
2013-148,570,384Увеличивать3.6%894,670Увеличивать8.2%9,257,225Снижаться1.9%98,709Увеличивать22.3%18,820,988Увеличивать1.0%
2014-158 614 192Увеличивать0.5%914 644Увеличивать2.2%9 510 809Увеличивать2.7%95 448Снижаться3.419 135 093Увеличивать1.7%
2015-168 791 210Увеличивать2.1%905 729Снижаться1.0%10 586 823Увеличивать11.3%91 236Снижаться4.6%20 374 998Увеличивать6.5%
2016- 178 974 372Увеличивать2.0%931 594Увеличивать2.8%10 703 205Увеличивать1.1%83 609Снижаться8.3%20 692 780Увеличивать1.5%
2017- 189 237 487Увеличивать2.9%897 409Снижаться3.7%11 018 062Увеличивать2.9%78 552Снижаться6.0%21 231 510Увеличивать2.6%

Движение самолетов

Ежегодные перевозки самолетов в международный аэропорт имени О. Р. Тамбо[89][90]
ГодМеждународныйРегиональныйОдомашненныйНезапланированныйОбщий
Движение самолетов% ИзменятьДвижение самолетов% ИзменятьДвижение самолетов% ИзменятьДвижение самолетов% ИзменятьДвижение самолетов% Изменять
2006–0753,003нет данных17,684нет данных114,917нет данных26,037нет данных211,641нет данных
2007–0859,031Увеличивать11.4%18,799Увеличивать6.3%121,621Увеличивать5.8%29,591Увеличивать13.6%229,042Увеличивать8.2%
2008–0957,559Снижаться2.5%17,965Снижаться4.4%109,372Снижаться10.1%28,297Снижаться4.4%213,193Снижаться6.9%
2009–1059,382Увеличивать3.2%19,732Увеличивать9.8%103,166Снижаться5.7%20,252Снижаться28.4%202,532Снижаться5.0%
2010–1163,414Увеличивать6.8%19,846Снижаться0.6%105,627Увеличивать2.4%24,031Увеличивать18.7%212,918Увеличивать5.1%
2011–1263,233Снижаться0.3%20,769Увеличивать4.6%107,053Увеличивать1.3%21,515Снижаться10.4%212,570Снижаться0.1%
2012–1363,610Увеличивать0.3%19,021Снижаться8.4%95,869Снижаться10.4%21,302Снижаться0.9%199,802Снижаться6.0%
2013–1466,993Увеличивать6.0%19,408Увеличивать2.0%96,788Увеличивать0.9%23,414Увеличивать9.9%206,603Увеличивать3.4%
2014–1565,874Снижаться1.6%21,164Увеличивать9.0%103,612Увеличивать6.5%26,977Увеличивать13.2%217,627Увеличивать5.0%
2015–1665,910Увеличивать0.1%21,382Увеличивать1.0%110,741Увеличивать6.8%26,158Снижаться3.0%224,191Увеличивать3.0%
2016–1765,705Снижаться0.3%21,069Снижаться1.4%110,173Снижаться0.5%23,987Снижаться8.3%220,934Снижаться1.5%
2017–1866,214Увеличивать0.7%20,314Снижаться3.6%108,599Снижаться1.4%25,607Увеличивать6.8%220,644Снижаться0.1%

Прочие постройки

Airways Park, головной офис Южноафриканские авиалинии

Южноафриканские авиалинии со штаб-квартирой в Airways Park на территории международного аэропорта имени О. Р. Тамбо.[91][92][93] Здание было разработано компанией Stauch Vorster Architects.[94] Строительство Airways Park было завершено в марте 1997 года за 70 миллионов рандов (17,5 миллиона долларов).[95] На четвертом этаже западного крыла пирса Девелопмент О. Р. Тамбо находится главный офис Южноафриканский экспресс.[96][97][98]

Наземный транспорт

Gautrain в международном аэропорту им. О. Р. Тамбо

Железнодорожный транспорт

Между внутренним и международным терминалами построен транзитный терминал. Здесь находится Gautrain станция, соединяющая аэропорт с Sandton, главный деловой район и основная туристическая зона, а оттуда - остальная часть системы Gautrain.

В сентябре 2006 г. Провинция Гаутенг контракт Бомбардье Транспорт для железнодорожного сообщения, соединяющего Йоханнесбург, Претория, и аэропорт, строительство должно начаться немедленно.[99] Участок, соединяющий аэропорт с Сэндтоном в Йоханнесбурге, был завершен 8 июня 2010 года к чемпионату мира по футболу. Поезда курсируют 90 рейсов в день и ежедневно перевозят около 60000 пассажиров.[100]

Машина

До аэропорта легко добраться на машине, он расположен к северо-востоку от Йоханнесбург Центральный в восточном конце Автострада аэропорта R24. До него можно добраться по автостраде аэропорта R24 (также известной как автострада Альбертина Сисулу) от Центрального Йоханнесбурга и R21 шоссе от Претория и центральная часть East Rand. R24 пересекается с R21 рядом с аэропортом и с автомагистралью имени О. Р. Тамбо. Эта автомагистраль проходит через терминалы аэропорта, отделяя их от парковочных мест, но разветвляется в двух направлениях: «отъезд» и «прилет», а затем снова разветвляется на перекресток.

Автобус

Дважды в день через аэропорт проходят пять городских автобусных маршрутов Metrobus и Putco. Автобусы доступны утром и вечером, когда много пассажиров прибывает и отправляется. Есть также частные автобусные линии, обслуживающие автобусы-экспрессы до центрального делового района Йоханнесбурга и других мест.

Несчастные случаи и происшествия

  • 20 октября 1957 - А Виккерс Виконт G-AOYF, управляемый Виккерс во время испытательного полета был поврежден, не подлежащим экономическому ремонту, когда правое шасси обрушилось после тяжелой посадки.[101]
  • 1 марта 1988 - А Comair Embraer EMB 110 Bandeirante ZS-LGP взорвался в воздухе при заходе на посадку. Все семнадцать оккупантов погибли. Пассажира подозревали во взрыве взрывного устройства, но до сих пор это не было доказано.[102]
  • 22 апреля 1999 - А Боинг 727 ZS-IJE был поврежден и не подлежал ремонту из-за крупного града при заходе на посадку. Самолет благополучно приземлился без человеческих жертв.[103]
  • 3 ноября 2001 - А Реймс-Цессна F406 разбился вскоре после взлета с взлетно-посадочной полосы 03R, в результате чего погибли все 3 пассажира. На момент инцидента у самолета не было действующего сертификата летной годности.[104]
  • 9 апреля 2004 г. Эмирейтс Airbus A340-300 A6-ERN, выполнявший рейс EK764 из Йоханнесбурга в Дубай, получил серьезные повреждения во время взлета, когда не смог подняться в воздух до конца взлетно-посадочной полосы, нанеся удар 25. приближающие огни, в результате чего четыре шины лопнули, что, в свою очередь, бросило обломки в различные части самолета, в конечном итоге повредив хлопать приводной механизм. Это делало закрылки неподвижными во взлетном положении. Самолет вернулся на аварийную посадку, во время которой из-за повреждения вышла из строя обычная тормозная система. Самолет был остановлен всего в 250 метрах от конца взлетно-посадочной полосы протяженностью 3400 метров с использованием реверсивной тяги и альтернативной тормозной системы.[105][106] В своем отчете южноафриканские следователи обнаружили, что капитан использовал ошибочную технику взлета, и раскритиковали практику Эмирейтс по обучению и составлению списков.[107]
  • 25 марта 2006 г. - боевик задержал охрану у ворот аэропорта. Другие, вооруженные автоматами АК-47, задержали охрану и полицию у самолета South African Airways и помогли себе разобрать мешки с банкнотами в фунтах стерлингов, доставленные из Великобритании. К ограблению были причастны несколько сотрудников службы безопасности аэропорта.[108]
  • 22 декабря 2013 - А British Airways Боинг 747-400 Рейс BA33 авиакомпании G-BNLL столкнулся со зданием в аэропорту. Четыре сотрудника наземного обслуживания в здании получили легкие травмы. К апрелю 2015 года самолет списали и утилизировали.[109][110][111]
  • 26 октября 2015 - А British Airways управляется Comair Боинг 737-400 ZS-OAA, рейс BA6234 из г. Порт-Элизабет произошла поломка шасси при посадке в аэропорту. Травм нет.[112][113]
  • 7 марта 2017 г. - Ограбление, очень похожее на ограбление в 2006 году, было совершено бандой из 13 грабителей, которые украли огромную сумму использованных банкнот иностранной валюты, собранных в банках и обменных пунктах Южной Африки. Деньги должны были быть доставлены в Лондон Южноафриканские авиалинии.[114][115]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо - Экономические и социальные последствия". Ecquants. В архиве из оригинала 22 мая 2014 г.. Получено 7 сентября 2013.
  2. ^ "Статистика пассажиров аэропорта им. О. Р. Тамбо". Компания аэропортов ЮАР. Архивировано из оригинал 28 августа 2012 г.. Получено 15 января 2013.
  3. ^ Усовершенствования чемпионата мира по футболу в аэропорту Йоханнесбурга почти завершены В архиве 6 апреля 2017 года в Wayback Machine YouTube (5 апреля 2010 г.).
  4. ^ Булпин, Т.В. (1980). Мэйхью, Вик; Дункан, Тони; Хэндлер, Роземунд (ред.). Иллюстрированный путеводитель по югу Африки (2-е изд.). Ридерз Дайджест. п. 198, цв. 1. ISBN  0-620-04650-3.
  5. ^ "OR Tambo теперь официально". Новости24. 27 октября 2006 г. Архивировано с оригинал 5 ноября 2006 г.. Получено 27 октября 2006.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j Грейтхед, Уолтер Робинсон; Хокинс, Роберт Дрейк (январь 1948 г.). «Первые этапы строительства аэропорта Ян Смэтс, Йоханнесбург - исторический». Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese. 46 (1): 224–225. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 18 марта 2018.| - через Sabinet (требуется подписка)
  7. ^ а б c d Митчелл, Малкольм (октябрь 2014 г.). «Глава 9: Развитие инфраструктуры аэропорта в ЮАР - быстрорастущий сектор транспортной« семьи »: инфраструктура». Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese. 22 (9): 49–51. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 18 марта 2018.| - через Sabinet (требуется подписка)
  8. ^ а б c d е ж Westwood, A.R .; Klintworth, K.E .; Кемп, У. Дж. (Октябрь 1971 г.). «Ангар для Боинга 747 в аэропорту Яна Смэтса». Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese. 13 (10): 339–348. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 18 марта 2018.| - через Sabinet (требуется подписка)
  9. ^ ХРОНОЛОГИЯ −70 с В архиве 11 мая 2010 г. Wayback Machine. Concorde Sst (21 января 1976 г.).
  10. ^ "Подробная информация о рейсе RH825 авиакомпании Air Rhodesia". Виконт Катастрофы. В архиве из оригинала 25 марта 2012 г.. Получено 12 ноября 2006.
  11. ^ а б c d е «Воздушный коридор облегчает обслуживание пассажиров в Яне Смэтсе». Гражданское строительство = Siviele Ingenieurswese. 1 (11): 14–16. Декабрь 1993 г. В архиве с оригинала 18 марта 2018 г.. Получено 18 марта 2018.| - через Sabinet (требуется подписка)
  12. ^ «Самые загруженные аэропорты Африки». Pprune.org. PRRuNe Форумы. 13 октября 2009 г. Архивировано с оригинал 13 октября 2009 г.
  13. ^ Годовой отчет компании Airports Company в Южной Африке - Часть I, заархивировано из оригинал 20 июля 2011 г.
  14. ^ Вольмаранс, Риаан (10 июля 2006 г.). «Добро пожаловать в аэропорт О. Р. Тамбо». Почта и Хранитель. Архивировано из оригинал 17 июля 2006 г.. Получено 22 сентября 2006.
  15. ^ Оливер Р. Тамбо (Йоханнесбург) Международный аэропорт (JNB / FAJS) В архиве 28 января 2010 г. Wayback Machine. Airport Technology (15 июня 2011 г.).
  16. ^ «Климат и погода в Йоханнесбурге и на Хайвельде, Южная Африка». Southafrica-travel.net. В архиве с оригинала 31 августа 2012 г.. Получено 11 мая 2013.
  17. ^ «Управление гражданской авиации Южной Африки, Приложение AIRAC AIP S087 / 12, 20 сентября 2012 г.» (PDF).[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ а б c "OR Tambo INTL RWY 03L-21R" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 3 апреля 2018 г.
  19. ^ а б c "OR Tambo INTL RWY 03R-21L" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 3 апреля 2018 г.
  20. ^ "График наземного движения ПФАОР" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 24 марта 2016 г.
  21. ^ "Связаться с нами". манго. Архивировано из оригинал 12 мая 2013 г.. Получено 20 мая 2013. Фактический адрес: мезонин, терминал вылета внутренних рейсов, О. Международный аэропорт Тамбо, 1627 г.
  22. ^ Новости ACSA В архиве 20 июля 2011 г. Wayback Machine, Авиакомпании переезжают в Терминал B.
  23. ^ "Расписание". Air Austral. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  24. ^ "Расписание полетов". Эйр Ботсвана. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  25. ^ «Информация о расписании рейсов». Air China. В архиве с оригинала 26 марта 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  26. ^ "Расписание полетов". Французские авиалинии. В архиве с оригинала 13 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  27. ^ а б c "Расписание" (PDF). SkyTeam. В архиве (PDF) с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  28. ^ "Расписание полетов". Эйрлинк. В архиве из оригинала 23 марта 2019 г.. Получено 18 июля 2018.
  29. ^ «Air Madagascar возобновляет работу Антананариву-Йоханнесбург с середины июня 2019 года». Маршруты онлайн. В архиве из оригинала на 3 мая 2019 г.. Получено 3 мая 2019.
  30. ^ "Расписание" (PDF). Air Mauritius. В архиве (PDF) из оригинала 29 декабря 2018 г.. Получено 12 мая 2019.
  31. ^ "График" (PDF). Эйр Намибия. В архиве (PDF) с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  32. ^ https://www.vanguardngr.com/2020/10/air-peace-to-commence-commercial-flights-into-johannesburg/
  33. ^ https://punchng.com/air-peace-resumes-dubai-flights-begins-operations-to-joburg-jamaica/
  34. ^ https://economicconfidential.com/2020/10/air-peace-lagos-johannesburg-flight/
  35. ^ https://allafrica.com/stories/202010270227.html
  36. ^ «Рейсы в Йоханнесбург». Air Seychelles. Получено 30 января 2020.
  37. ^ «Расписание и нетворкинг». Эйр Зимбабве. В архиве из оригинала 13 ноября 2018 г.. Получено 12 мая 2019.
  38. ^ «РАСПИСАНИЕ И ОПЕРАЦИИ ПОЛЕТОВ». Alitalia. В архиве с оригинала 8 апреля 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  39. ^ «Asky Airlines расширяет сеть в Южную Африку с июня 2019 года». Маршруты онлайн. В архиве с оригинала 11 апреля 2019 г.. Получено 11 апреля 2019.
  40. ^ "Расписания". British Airways. В архиве из оригинала 27 февраля 2017 г.. Получено 12 мая 2019.
  41. ^ https://www.thesouthafrican.com/travel/comair-relaunches-british-airways-flights/
  42. ^ «Расписание полетов». Cathay Pacific. В архиве из оригинала 17 июня 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  43. ^ https://www.flycemair.co.za/?checkin=true
  44. ^ https://www.businesstravellerafrica.co.za/cemair-resumes-flights/
  45. ^ https://www.flycemair.co.za/destinations_r/dest_johannesburg.php
  46. ^ «Карта сети». Congo Airways. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  47. ^ «Летный индекс 8Z». flightmapper.net. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  48. ^ «Мировое расписание» (PDF). Дельта Эйр Лайнз. В архиве (PDF) из оригинала 14 апреля 2018 г.. Получено 12 мая 2019.
  49. ^ "Расписание". EgyptAir. В архиве из оригинала 24 марта 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  50. ^ https://www.africanaerospace.aero/egyptair-resumes-more-flight-destinations.html
  51. ^ "Расписание полетов". Эль Аль. В архиве с оригинала 18 ноября 2018 г.. Получено 12 мая 2019.
  52. ^ «Расписание рейсов». Эмираты. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  53. ^ "Расписание полетов". Эфиопские авиалинии. В архиве с оригинала 31 марта 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  54. ^ «Расписания рейсов». Etihad. В архиве из оригинала 17 апреля 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  55. ^ Лю, Джим. «FastJet возобновит выполнение рейсов Водопад Виктория - Йоханнесбург с декабря 2020 года». Routesonline. Получено 22 октября 2020.
  56. ^ «Расписание дешевых рейсов». FlySafair. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  57. ^ «Расписание рейсов и расписания». Kenya Airways. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  58. ^ а б «Мировое расписание» (PDF). SkyTeam. В архиве (PDF) с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  59. ^ "Расписание". KLM. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  60. ^ "Расписание полетов". Kulula.com. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  61. ^ https://businesstech.co.za/news/business/453392/kulula-resumes-flights-in-south-africa-starting-today/
  62. ^ http://umhambi.blogspot.com/2020/02/lam-mozambique-airlines-to-launch.html
  63. ^ "Индекс полета ТМ". Flightmapper.net. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  64. ^ "Статус полета". LATAM Airlines. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  65. ^ "Расписание" (PDF). Люфтганза. В архиве (PDF) с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  66. ^ "Расписание полетов". Малави Эйрлайнз. В архиве из оригинала 6 апреля 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  67. ^ "РАСПИСАНИЕ ПОЛЕТОВ". Манго. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  68. ^ «PRoFlight Zambia добавляет услуги в Йоханнесбург с сентября 2019 года». Авиалайнер. 9 июля 2019. В архиве из оригинала на 9 июля 2019 г.. Получено 9 июля 2019.
  69. ^ "Расписание". Qantas. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  70. ^ «Расписание рейсов». Авиалинии Катара. В архиве из оригинала 4 октября 2017 г.. Получено 12 мая 2019.
  71. ^ "Расписание полетов". RwandAir. В архиве из оригинала на 20 сентября 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  72. ^ "Расписание полетов". Саудия. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  73. ^ «Расписание рейсов». Сингапурские авиалинии. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  74. ^ https://www.iol.co.za/amp/travel/travel-news/singapore-airlines-to-resume-joburg-flights-from-october-0ead5dcb-67d3-4f58-ab34-4dd633d9ef58
  75. ^ «Возвращающие авиалинии - аэропорт Даллеса». Получено 15 декабря 2020.
  76. ^ https://www.enca.com/news/covid-19-saa-suspends-all-international-flights
  77. ^ «Расписание рейсов». Южноафриканские авиалинии. В архиве из оригинала 17 июня 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  78. ^ "Расписание". Швейцарские международные авиалинии. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  79. ^ «Маршруты и расписание». TAAG Angola Airlines. В архиве с оригинала 24 апреля 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  80. ^ «Расписание полетов». Турецкие авиалинии. В архиве с оригинала 12 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  81. ^ «United Airlines планирует в ноябре увеличить объем обслуживания более чем на 40 маршрутах по карибским и мексиканским пляжам». Соединенные. Получено 2 октября 2020.
  82. ^ «Расписание рейсов». Virgin Atlantic. В архиве с оригинала 13 мая 2019 г.. Получено 12 мая 2019.
  83. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 25 февраля 2019 г.. Получено 24 февраля 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  84. ^ https://www.logupdateafrica.com/fedex-picks-or-tambo-airport-for-its-maiden-cargo-flight-in-africa-aviation. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  85. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 24 февраля 2017 г.. Получено 24 февраля 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  86. ^ {{Cite web | url =https://www.airports.com.na/news/100/turkish-airlines-commences-cargo-route-out-of-namibia/%7Ctitle=Archived copy | access-date = 02 декабря 2020 | archive-date = 02 декабря 2020 | url = status = live))
  87. ^ https://www.ups.com/za/en/help-center/contact.page. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  88. ^ «Международный аэропорт им. О. Р. Тамбо - статистика пассажиров». Компания аэропортов ЮАР. Архивировано из оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 23 октября 2013.
  89. ^ «ACSA - Кейптаунская статистика самолетов». Компания аэропортов ЮАР. Архивировано из оригинал 21 апреля 2012 г.. Получено 23 ноября 2011.
  90. ^ "Статистика". www.airports.co.za. В архиве из оригинала 11 мая 2017 г.. Получено 21 марта 2017.
  91. ^ "Фон[постоянная мертвая ссылка ]". Экурхулени. 3 (3/8). Проверено 30 сентября 2009 года.
  92. ^ «South African Airways - Условия и положения для корпоративных путешествий» (PDF). Южноафриканские авиалинии. Получено 23 июн 2010. ... с основным местом деятельности по адресу: No 1 Jones Road, Airways Park, O.R. Международный аэропорт Тамбо[постоянная мертвая ссылка ]
  93. ^ «Политика и отказ от ответственности». Южноафриканские авиалинии. Архивировано из оригинал 17 ноября 2009 г.. Получено 23 июн 2010. Физический адрес для получения юридических услуг: Airways Park, 1 Jones Road, OR Tambo International Airport, Kempton Park, Gauteng, South Africa.
  94. ^ Бивер, Робин (2004). 1000 архитекторов. 1. Публикация изображений. п. 504. ISBN  9781876907914. В архиве из оригинала 28 мая 2013 г. ISBN  1-876907-91-6, ISBN  978-1-876907-91-4
  95. ^ "Версия для печати сайта. "Stauch Vorster Architects. 10/18. Проверено 23 июня 2010 г.
  96. ^ "Связаться с нами". Южноафриканский экспресс. Получено 6 февраля 2011. Главный офис международного аэропорта имени О. Р. Тамбо: [...][постоянная мертвая ссылка ]
  97. ^ "О нас В архиве 19 августа 2010 г. Wayback Machine." Южноафриканский экспресс. Проверено 6 февраля 2011 г. «Головной офис авиакомпании находится в международном аэропорту О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге».
  98. ^ "Юридический В архиве 2 февраля 2011 г. Wayback Machine." Южноафриканский экспресс. Проверено 6 февраля 2011 года. «Уличный адрес: офисы на 4-м этаже, западное крыло, развитие пирса, международный аэропорт Йоханнесбурга»
  99. ^ Грант, Тавиа (28 сентября 2006 г.). «Bombardier выигрывает контракты на 1,65 миллиарда долларов». Глобус и почта. Канада.[постоянная мертвая ссылка ]
  100. ^ SouthAfrica.info (13 октября 2006 г.). «Скоростной поезд СА на рельсах». Архивировано из оригинал 17 октября 2008 г.. Получено 11 октября 2008.
  101. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 25 октября 2012 г.. Получено 8 сентября 2009.
  102. ^ ASN Авиационная катастрофа Embraer 110P1 Bandeirante ZS-LGP Germiston, гр. 13 км к юго-западу от международного аэропорта Йоханнесбурга (JNB) В архиве 12 октября 2012 г. Wayback Machine. Aviation-safety.net.
  103. ^ «Боинг B727-23 (sic), международный аэропорт Йоханнесбурга» (PDF). Управление гражданской авиации Южной Африки. В архиве (PDF) из оригинала 7 декабря 2008 г.. Получено 4 ноября 2009.
  104. ^ «ReimsF406 - 700 м к югу от порога взлетно-посадочной полосы 03R FAJS» (PDF). Управление гражданской авиации Южной Африки. В архиве (PDF) из оригинала 7 декабря 2008 г.. Получено 4 ноября 2009.
  105. ^ http://avherald.com/h?article=3dd14563&opt=0
  106. ^ «АСН Авиационная катастрофа Airbus A340 A6-ERN». Сеть авиационной безопасности. В архиве из оригинала 25 марта 2009 г.. Получено 18 декабря 2011.
  107. ^ Дэвид Лирмаунт (11 января 2006 г.). «Эмирейтс осудили зонд аэробуса Airbus A340 в Йоханнесбурге». Flightglobal. В архиве из оригинала 30 января 2012 г.. Получено 18 декабря 2011.
  108. ^ Девять перед судом после ограбления аэропорта Йобург - Южная Африка | Новости ИОЛ. IOL.co.za (18 апреля 2006 г.).
  109. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 17 октября 2017 г.. Получено 19 сентября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  110. ^ Малкин, Бонни (22 декабря 2013 г.). «Самолет British Airways столкнулся со зданием в аэропорту Йоханнесбурга». Дейли Телеграф. Лондон. В архиве из оригинала 23 декабря 2013 г.. Получено 3 апреля 2018.
  111. ^ https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b747-24054.htm В архиве 9 декабря 2018 в Wayback Machine >
  112. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 19 апреля 2017 г.. Получено 19 сентября 2018.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  113. ^ Кубека, Тхандо (26 октября 2015 г.). "Самолет British Airways в" Инциденте "в OR Tambo". Новости очевидцев. В архиве из оригинала 29 июня 2017 г.. Получено 9 марта 2017.
  114. ^ Times Staff (9 марта 2017 г.). «Шокирующая история ограбления R200m OR Tambo». businesslive.co.za. Rand Daily Mail. В архиве из оригинала 10 марта 2017 г.. Получено 9 марта 2017.
  115. ^ Хоскен, Грэм; Коуэн, Кайл (7 марта 2017 г.). «ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ: Ограбление многомиллионных денег в аэропорту О. Р. Тамбо». Times Live. В архиве из оригинала 8 марта 2017 г.. Получено 9 марта 2017.

внешняя ссылка