Национальный маршрут 39 (Коста-Рика) - National Route 39 (Costa Rica)

Щит национального основного маршрута 39}}

Национальный основной маршрут 39
Ruta Nacional Primaria 39
Вторая Республика Драйв
Paseo de la Segunda República
Loop Road
Carretera de Circunvalación
Пунктирной линией обозначена северная дуга, строящаяся с 2017 года.
Пешеходный переход через шоссе 39 в районе Атильо.
Информация о маршруте
Поддерживается MOPT
Длина14,91 км (9,26 миль)
Существовал1979 – настоящее время
ИсторияОткрыт в 1979 г.
Срок сдачи - май 2022 г.[1]
Основные узлы
Петля вокруг Сан - Хосе
  Маршрут 1
Маршрут 2
Маршрут 27
Маршрут 32 (В стадии строительства по состоянию на 2019 год)
Место расположения
ПровинцииСан - Хосе
Система автомобильных дорог
Национальная дорожная сеть Коста-Рики
← Маршрут 36Маршрут 1 →

Национальный основной маршрут 39, или просто Маршрут 39 (испанский: Ruta Nacional Primaria 39, или же Рута 39) это Национальный автомобильный маршрут из Коста-Рика, расположенный в Сан - Хосе провинция. [2]. Его официальное название Paseo de la Segunda República (Вторая Республика), также известна как Carretera de Circunvalación (Loop Road) и является неполным Кольцевая окружающие центральные районы Сан - Хосе кантон, столица страны.

Описание

Это одна из главных дорог столицы Сан-Хосе, ее цель - избежать заторов во внутренних районах. В настоящее время он начинается в Урука, на Авениде 39, которая затем идет на юг и на восток, заканчиваясь Goicoechea переход на шоссе 108 и 100. Он спроектирован как двухполосная дорога. [3]

В Сан - Хосе провинция, через которую проходит маршрут Сан - Хосе кантон (Сапоте, Сан-Франциско-де-Дос-Риос, Урука, Мата Редонда, Павас, Hatillo, Сан-Себастьян районы), Goicoechea кантон (Guadalupe, Calle Blancos районы), Монтес-де-Ока кантон (Сан-Педро, Мерседес районов).

Первоначально было построено восемь кольцевых развязок, некоторые из которых были модифицированы, чтобы включить эстакады, или снесены и превращены в перекресток, регулируемый семафорами.

Маршрут и доступ

Начиная с Уруки, дорога проходит через Павас и обеспечивает доступ к таким местам, как Павас, Мата Редонда и Escazú. Есть стыки с Маршрут 1 и Маршрут 27.

потом Атильский район, Кантон Алахуэлита, Сан-Себастьян покрыты южным участком дороги, с доступом к Пасо-Анчо и Desamparados.

Восточная часть охватывает Сапоте, Сан-Педро и Goicoechea, которые открывают доступ к Катедральский район, Сан-Франциско-де-Дос-Риос, Кантон Карридабат, Сабанилла, Guadalupe, Calle Blancos и Моравия. Доступ к Маршрут 2 возможно на этом восточном участке.

Когда секция северной дуги будет закончена, это позволит получить доступ к Маршрут 32, а также ожидается разработка и создание ссылки на Heredia через Санто-Доминго.

История

Во второй половине 1950-х гг. Национальный институт жилищного строительства и урбанизма (ИНВУ) вместе с Министерство общественных работ и транспорта (МОПТ), предложила строительство КАД. Он был обозначен как проект, представляющий общественный интерес. Двадцать лет спустя проект застопорился, и иностранное агентство США предложило расширить кольцо до внешних районов, вдали от центра города Сан-Хосе и его центральных районов. Кармен, Мерсед, Больница, Катедраль, Сапоте и Мата Редонда.

Строительство началось в 1979 году.

Модернизация кольцевых развязок

Несколько кольцевых развязок на уровне земли, которые изначально были частью этой дороги, были реконструированы с уделением приоритетного внимания движению автотранспорта по Маршруту 39.

  • Rancho Guanacaste Roundabout: Маршрут 39 идет вверх по эстакаде, а на первом уровне есть кольцевая развязка.
  • Круговая развязка Сан-Себастьяна: Маршрут 39 проходит под эстакадой, состоящей из двух эстакад.
  • Кольцевая развязка Пасо-Анчо: Маршрут 39 проходит ниже кольцевой развязки, состоящей из двух эстакад.
  • Кольцевая развязка Y Griega: Маршрут 39 проходит по эстакаде с кольцевой развязкой нижнего уровня на перекрестке между Маршрутами 209, 211 и 39.
  • Fuente de la Hispanidad Круговая развязка: на перекрестке между Маршрутом 2 в Сан-Педро была построена эстакада для Маршрута 39, нижний уровень - это круговая развязка.
  • Круговая развязка социальных гарантий: на пересечении маршрута 215 в Сапоте и маршрута 39 эта кольцевая развязка включает в себя двухполосную магистраль нижнего уровня в каждом направлении для маршрута 39. Строительство группой MECO началось 14 января 2019 года, и она была открыта 30 Март 2020 года, дистанционная и виртуальная церемония в связи с COVID-19 пандемия. [4][5]

По состоянию на 2020 год запланированы следующие работы на остальных кольцевых развязках, они были спроектированы как единичные строительные работы Управление Организации Объединенных Наций по обслуживанию проектов, курирующая проект:[6]

  • Узел Гваделупских Семафоров: он позволяет осуществлять транспортную развязку между Маршрутом 39 (север-юг) и Маршрутом 218 (восток-запад), хотя изначально он был кольцевой, его снесли и на его месте построили перекресток, регулируемый семафором, а затем будет снова преобразован в кольцевую развязку на уровне земли и туннель длиной 790 метров (0,49 мили) на нижнем уровне трассы 39. Строительные работы Consorcio Puentes y Calzadas группа из Испании стоимостью 19,5 миллионов долларов США начала работу 1 февраля 2020 года, удалив семафоры и построив временный круговой перекресток с Барьеры из джерси.[7] В апреле 2020 года было объявлено, что в работы будет включен третий верхний уровень стоимостью 8 миллионов долларов США, поскольку с 2014 года было определено, что рост трафика к 2020 году потребует такой структуры.[8] Срок поставки запланирован на май 2021 года. [9]
  • Круговая развязка под национальным флагом: на пересечении трассы 202 в Сан-Педро и трассы 39 эта кольцевая развязка будет включать шоссе нижнего уровня на трассу 39. Рядом, у входа в юридическую школу им. Университет Коста-Рики, будет построена двухуровневая развязка для дальнейшего улучшения потока на Маршруте 39. Никаких концессий предоставлено не было, и по состоянию на сентябрь 2019 года ожидаются процессы экспроприации.

Северная дуга

По состоянию на 2019 год кольцевая дорога является незавершенной, отсутствует 4,1-километровая северная дуга между Урукой и Калле Бланкос. В первой половине 2000-го десятилетия MOPT экспроприировало некоторые из необходимых жилых районов, но выселений не было, позже в 2019 году были экспроприированы несколько промышленных участков.

Работы финансируются Центральноамериканский банк экономической интеграции концессия была предоставлена ​​частному подрядчику Эрнану Солису-Ла Эстрелла.[10]

Проект строительства северной секции был разделен на пять рабочих секций «функциональных единиц», и строительство началось 11 сентября 2017 г .: [11]

  • Функциональный блок I: начинается на западном сегменте кольцевой дороги в Уруке. Процесс экспроприации промышленной зоны отложил запуск этого участка до сентября 2019 года. Будет построена новая трехуровневая развязка с более низким уровнем для транзита через Маршрут 108, второй уровень кольцевой развязки и верхний уровень для транзита маршрута 39, работы на развязке начались 10 марта 2020 года, а предполагаемая дата окончания - через четырнадцать месяцев, примерно в мае 2021 года. [12]
  • Функциональный блок II: соединит участки León XIII и Colima, он будет функционально завершен к сентябрю 2019 года. Дорога, соединяющая Эредиа, запланирована для другого проекта, и выезд уже построен.
  • Функциональный блок III: Пойдет от Колимы до шоссе 32. Для этого участка расчистили трущобы. Также была снесена и перемещена школа. Он будет проходить через самую длинную эстакаду в стране протяженностью около двух километров.
  • Функциональная единица IV: Завещание от пересечения с шоссе 32 до улицы Бланкос, включает в себя первую трехуровневую развязку в стране, которая охватывает нижний уровень маршрута 32, круговую развязку на втором уровне и кольцевую дорогу на верхнем уровне. .
  • Функциональный блок V: начинается на восточном сегменте кольцевой дороги на улице Calle Blancos, этот участок будет отложен до завершения процесса отчуждения более четырехсот жилых участков. Также ведутся разработки.

Туннели Атильо

В декабре 2018 и феврале 2019 было объявлено, что три узла, регулируемые семафором, в Атильский район будут модернизированы до туннелей для поперечных дорог, чтобы улучшить маршрут маршрута 39, который будет проходить над туннелями, эти работы планируется завершить в 2020 году. Они работают вместе с модернизацией узла семафоров Гуадалупе и Монтес-де- Удаление железнодорожного переезда Ока сделает кольцевую дорогу без остановок.[13][14]

Переезд поездов в Монтес-де-Ока

Железнодорожный переход в кантоне Монтес-де-Ока, который в настоящее время находится на уровне земли на трассе 39, будет удален. Проекты в стадии планирования [13]

Рекомендации

  1. ^ Ресио, Патрисия (10 марта 2020 г.). "Obras para construir Intercción a tres niveles en La Uruca se extenderán por 14 meses". Получено 10 марта 2020.
  2. ^ «ГеоПортал». Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Costa Rica. Получено 28 мая 2020.
  3. ^ Моралес Р., Роза Мария. "Carretera de Circunvalación: Antecedentes e Involucrados en el proyecto" (PDF). MOPT. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 11 сентября 2019.
  4. ^ Ресио, Патрисия (19 декабря 2018 г.). "Construcción de paso a desnivel en Garantías Sociales comenzaría el 14 de enero". Получено 10 марта 2020.
  5. ^ Каналес, Дэнни (30 марта 2020 г.). "Abierto paso a desnivel en Garantías Sociales sin corte de cinta ni políticos". Получено 14 апреля 2020.
  6. ^ "Pasos a desnivel en Tres Rotondas (Garantías Sociales, La Bandera e Intersección Guadalupe)" (на испанском).
  7. ^ Рохас, Пабло (30 января 2020 г.). "¡Adiós semáforos! Volverá la rotonda en Guadalupe". Получено 14 апреля 2020.
  8. ^ Ресио, Патрисия. "Paso a desnivel en Guadalupe costará $ 8 миллионов más". Получено 26 апреля 2020.
  9. ^ Кабесас, Яслин (14 апреля 2020 г.). "Así lucen los trabajos por el nuevo paso a desnivel de Guadalupe". Получено 14 апреля 2020.
  10. ^ Ариас, Л. «Строительство северного участка трассы Circunvalación начнется в следующем году». Получено 11 сентября 2019.
  11. ^ "Inicia construcción de Circunvalación Norte" [Начато строительство Северной петли] (на испанском языке). 11 сентября 2017.
  12. ^ Шиншилла, Даниэль (10 марта 2020 г.). "Inauguran Interccion de 3 Niveles en La Uruca". Получено 10 марта 2020.
  13. ^ а б Санди, Ширли (14 февраля 2019 г.). "Desaparecerán semáforos de los Hatillos sobre la Circunvalación". Получено 15 сентября 2019.
  14. ^ "3 языка для устранения семафора в цирке". 20 декабря 2018 г.. Получено 15 сентября 2019.