Нантвич железнодорожная станция - Nantwich railway station
Nantwich  | |
|---|---|
 Нантвич железнодорожная станция | |
| Место расположения | Nantwich, Чешир Восток Англия |
| Ссылка на сетку | SJ653519 |
| Управляемый | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | NAN |
| Классификация | Категория DfT F1 |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  168,550 |
| 2015/16 | 183,814 |
| 2016/17 | 216,292 |
| 2017/18 | 237,480 |
| 2018/19 | 235,450 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Нантвич железнодорожная станция обслуживает город Nantwich, Чешир, Англия. Это на Крю к Шрусбери линия 4 1⁄2 миль (7,2 км) к юго-западу от Крю. Открытый в 1858 году, он был перекрестком Великая Западная железная дорога маршрут к Веллингтон через Маркет Дрейтон до 1963 г.
История
Первоначально город рассматривался как потенциальный пункт назначения для Железная дорога Гранд-Джанкшен маршрут между Лондоном, Бирмингемом и Манчестером / Ливерпулем, но противодействие со стороны тренеров и интересов канала привело к тому, что Гранд-Джанкшен был проложен через Крю вместо.[1] В Железная дорога Крю и Шрусбери в конечном итоге станет первым маршрутом в город - санкционированный парламентом в 1852 году, в конечном итоге он был открыт в сентябре 1858 года и эксплуатировался Лондон и Северо-Западная железная дорога. Впоследствии это стало частью оживленного сквозного маршрута между северо-западом Англии и Южным Уэльсом (современный Линия валлийских маршей ). В Нантвич и Маркет Дрейтон железная дорога Связывая титульные города, открывшиеся пять лет спустя, превращая станцию в перекресток процесса, известного в местном масштабе как «Пряничная линия» (Маркет Дрейтон, известный производством указанных кондитерских изделий), позже он был расширен до Веллингтона и официально стал частью то Великая Западная железная дорога Система в 1897 году. Эта линия была загруженной грузовой артерией, но в дни, предшествующие группировке, она также использовалась GWR для проезда экспрессов до Манчестер-Лондон-роуд (хотя и с использованием права проезда по LNWR к северу от Нантвича).
Пассажирские перевозки по линии Маркет-Дрейтон были прекращены Совет Британских железных дорог 9 сентября 1963 г.[2] Грузовые перевозки продолжались в течение следующих четырех лет (линия использовалась в качестве альтернативного маршрута во время электрификации Главная линия западного побережья ), но в конце концов он полностью закрылся в 1967 году и был снят к 1970 году.
Есть три железнодорожные переезды на станции или рядом с ней, и до конца 1960-х годов у каждого был свой сигнальная коробка; четвертый был также предоставлен на юг, чтобы контролировать соединение с филиалом Market Drayton. Все, кроме станционного бокса, были сняты в 1970-х годах, когда переходы были автоматизированы, причем последний также не выдержал, когда линия была повторно сигнализирована в конце 2013 года (теперь переходы контролируются удаленно из Южного Уэльса. Железнодорожный операционный центр в Кардиффе). После двух лет простоя конструкция была разобрана Network Rail в январе 2016 года для повторного использования в учебной академии в Крю.[1]
Удобства
Станция в настоящее время не укомплектована персоналом, но есть билетный автомат самообслуживания, который можно использовать для получения предоплаченных билетов и покупки перед поездкой. Главное здание на платформе, идущей на север, все еще стоит, но было преобразовано для использования в качестве индийского ресторана; с каждой стороны расположены укрытия для пассажиров. Информация о движении поездов представлена на экранах CIS, пунктах помощи клиентам и досках с плакатами с расписанием. На пешеходном мосту, соединяющем платформы, есть ступеньки, но доступ к каждой платформе возможен через переход и пандусы.[3]
Услуги
Станция обслуживается два раза в час между Крю и Шрусбери. Между Манчестер Пикадилли и Кардифф Сентрал (с некоторыми расширениями на запад до Суонси и Кармартен и два поезда до Суонси через Линия Сердца Уэльса ) с понедельника по пятницу.[4]
По воскресеньям ходят нечастые поезда (пять поездов на север, шесть на юг).
Примечания
- ^ а б Нантвич и железные дороги История Нантуича; Дата обращения 3 августа 2017.
- ^ Маркет Дрейтон / Нантвич Бранч Веб-страницы Джона Спеллера; Дата обращения 3 августа 2017.
- ^ Объекты станции Нантвич Национальные железнодорожные запросы
- ^ Национальное железнодорожное расписание Великобритании, декабрь 2018 г .; Таблица 131
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ответвления вокруг рынка Дрейтон. Миддлтон Пресс. С. 45–52. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564.
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2013). Шрусбери - Крю. Миддлтон Пресс. С. 70–79. ISBN 9781908174482. OCLC 880765045.
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Нантвич от Национальная железная дорога
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Wrenbury | Транспорт для Уэльса Линия валлийских маршей | Крю | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Великая Западная железная дорога Нантвич и Маркет Дрейтон железная дорога | Кул Пилат Привал Линия и станция закрыты | ||
| Wrenbury Линия и станция открыты | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Железная дорога Крю и Шрусбери | Ньюкасл Кроссинг Линия открыта, станция закрыта | ||
Координаты: 53 ° 03′47 ″ с.ш. 2 ° 31′08 ″ з.д. / 53,063 ° с.ш. 2,519 ° з.д.