Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof - Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof

Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof
Deutsche Bahn SS-Bahn
Железнодорожный узел
Лютерштадт Виттенберг Хауптбанхоф (1) .jpg
Станция в 2017 году
Место расположенияВиттенберг, Саксония-Анхальт
Германия
Координаты51 ° 52′03 ″ с.ш. 12 ° 39′44 ″ в.д. / 51,867634 ° с. Ш. 12,662181 ° в. / 51.867634; 12.662181Координаты: 51 ° 52′03 ″ с.ш. 12 ° 39′44 ″ в.д. / 51,867634 ° с. Ш. 12,662181 ° в. / 51.867634; 12.662181
ПринадлежитDeutsche Bahn
Управляется
Линия (и)
Платформы7
Строительство
АрхитекторФранц Швехтен
Архитектурный стильНео-ренессанс
Дополнительная информация
Код станции3863
Код DS100LW[1]
IBNR8010222
Категория3[2]
Интернет сайтwww.bahnhof.de
История
Открыт3 августа 1859 г.; 161 год назад (1859-08-03)
Электрифицирован25 мая 1978 г.; 42 года назад (1978-05-25), 15 кВ 16 2⁄3 Гц сеть переменного тока (накладные расходы )
Предыдущие имена1859-1945 Банхоф Виттенберг
1945-2016 Bahnhof Lutherstadt Wittenberg
Пассажиры
5000
Услуги
Предыдущая станция DB Fernverkehr Следующая станция
ДВС 11
через Штутгарт - Франкфурт - Эрфурт - Лейпциг - Берлин
ДВС 28
через Нюрнберг - Эрфурт - Лейпциг - Берлин
Предыдущая станция FlixTrain Следующая станция
FLX 30
через Ганновер - Берлин
Терминус
Предыдущая станция DB Regio Nordost Следующая станция
RE 3
через Берлин
Терминус
Предыдущая станция DB Regio Südost Следующая станция
RE 14
Эльбэкспресс
через Лютерштадт Виттенберг
РБ 51
через Лютерштадт Виттенберг
Предыдущая станция S-Bahn Mitteldeutschland Следующая станция
ТерминусS 2
С 8Терминус
Предыдущая станция Веттер Бусюнтернемен Следующая станция
ТерминусРБ
Место расположения
Lutherstadt Wittenberg находится в земле Саксония-Анхальт.
Лютерштадт Виттенберг
Лютерштадт Виттенберг
Расположение в Саксонии-Анхальт
Лютерштадт-Виттенберг находится в Германии.
Лютерштадт Виттенберг
Лютерштадт Виттенберг
Расположение в Германии
Лютерштадт Виттенберг находится в Европе.
Лютерштадт Виттенберг
Лютерштадт Виттенберг
Расположение в Европе

Lutherstadt Wittenberg Hauptbahnhof (до декабря 2016 г .: Bahnhof Lutherstadt Wittenberg на немецком языке) - железнодорожная станция, расположенная в Виттенберг, Германия. Станция, открытая 3 августа 1859 г., расположена на Железная дорога Берлин-Галле и Росслау – Фалькенберг / железная дорога Эльстер. Поезда обслуживаются Deutsche Bahn. С более чем 5000 пассажиров в день, это самый важный железнодорожный вокзал в восточной части штата. Саксония-Анхальт.

Место и название

Станция расположена на востоке Виттенберга, примерно в одном километре от исторического центра города. В Железная дорога Берлин-Галле, идущий с северо-востока на юго-запад, и Росслау – Фалькенберг / Эльстер железная дорога, идем с востока на запад, переходим на станцию.

Станция изначально называлась только Виттенберг и позже Виттенберг (Prov Sachs), указывая, что это было в Провинция Саксония. С 1938 года город получил прозвище Lutherstadt (Лютер город), а вокзал также получил название Лютерштадт Виттенберг с конца Второй мировой войны. Его также иногда называют Hauptbahnhof (главный вокзал) неофициально и муниципалитетом.[3] Улица, ведущая к вокзалу, который раньше назывался Am Bahnhof («на вокзале») теперь называется Am Hauptbahnhof.

История

Старое здание
Реконструкция «зеленой станции»

В Анхальтская железная дорога построен Железнодорожной компанией Берлин-Анхальт (Anhalter Bahn, BAE) из Köthen и Дессау достигла Виттенберга 28 августа 1841 года. 10 сентября 1841 года железная дорога стабильно работала вплоть до Станция Анхальт в Берлине. Первая станция в Виттенберге также была построена в 1841 году на бывшей линии к северу от городской стены. Он существует до сих пор и считается одним из старейших железнодорожных вокзалов Германии, но больше не используется как таковой. Находится на ул. Am Alten Bahnhof («На старом вокзале»).

Реорганизация железнодорожного хозяйства была проведена в 1859 году при строительстве первого железнодорожного моста через Эльбу на прямой линии Виттенберг - Биттерфельд, который был открыт 3 августа 1859 года. В том же году было построено новое здание вокзала в г. Швейцарский стиль шале. Он был расположен на городской стороне железнодорожных путей примерно на 95,0 км нынешней череды железнодорожных путей.[4]

В Виттенберг – Фалькенберг (Эльстер) железная дорога был открыт BAE 15 октября 1875 года. Виттенберг превратился в железнодорожный узел. Третья станция города была открыта на его нынешнем месте 13 ноября 1877 года. Архитектор и строитель были Франц Швехтен.

С 1888 по 1921 год вокзал был соединен с центром города измерительный прибор конная железная дорога.

Станция была разрушена бомбардировками союзников 16 и 20 апреля 1945 года. Уцелели только внешние стены входного здания. Реконструкция проходила с 1948 по 1951 год.[4]

Электрические операции начались на железной дороге Берлин – Галле в 1978 году и на железной дороге Росслау – Фалькенберг в 1985 году.

Весной 1996 г. началась масштабная реконструкция станции в рамках проекта German Unity Transport Projects (Verkehrsprojekts Deutsche Einheit): 8.3 (модернизация линии Берлин – Лейпциг / Галле). Три платформы на железной дороге Берлин-Галле и 42-метровый пешеходный туннель были полностью перестроены до 1998 года. Если раньше доступ к станции был возможен только по дороге, проходящей между путями линий на Биттерфельд и Дессау, с тех пор здесь есть был прямым выходом на запад в город. Новый автовокзал находится на недавно созданной привокзальной площади. An электронная блокировка заменил несколько старых сигнальных ящиков. Новые пути позволили поездам проходить через станцию ​​со скоростью до 160 км / ч с момента строительства нового моста на Эльбе.[5]

Реконструкция

Станция была перестроена как вторая «зеленая станция» в Германии, а здание вокзала было заменено новым зданием. Первоначально строительные работы должны были начаться в июне 2012 года и должны были быть завершены к концу 2013 года. 7 марта 2011 года бывший министр строительства и транспорта Саксонии-Анхальт Карл-Хайнц Даере представил идею первого экологически безопасного вокзал в Германии. При строительстве в основном использовались натуральные материалы, а возобновляемые источники энергии, такие как солнечный свет, обеспечивают часть энергии для нового здания вокзала. Виттенберг также преобразил территорию вокруг вокзала и близлежащих парковок. Половина предложенной стоимости проекта в размере 3,3 миллиона евро покрывала приобретение земли.[6] Новая станция открылась в декабре 2016 года.[7][8] Новое здание вокзала построили к западу от путей, а старое здание вокзала снесли.[3]

Инфраструктура

Входное здание, спроектированное Францем Швехтеном и открытое в 1877 году, было построено на острове между путями. К югу от станции пути не соединены, а линия на Дессау проходит под линией на Биттерфельд. На севере между линиями есть общие пути, а также есть возможности для грузовых перевозок.

Здание вокзала спроектировано как базилика так, чтобы входное здание было освещено дневным светом. Дизайн Schwechten выдержан в стиле итальянского эпоха Возрождения.[9] После разрушений во время Второй мировой войны остались нетронутыми только внешние стены, а дизайн всего интерьера восходит к послевоенному периоду.

К западу от здания вокзала проходит линия из Берлина в Галле с путями 1–4 платформы, с путями 4, лежащими рядом со зданием вокзала, и путями 2 и 3, лежащими рядом с платформой острова. Платформы перекрыты и соединены туннелем. К востоку от здания вокзала проходит линия Росслау – Фалькенберг (Эльстер) с железнодорожными путями 5-7, из которых только 6-й путь в настоящее время (2013 г.) регулярно используется пассажирскими поездами. Эти платформы не закрыты, и добраться до них можно только через рельсы с платформы 5 рядом со зданием вокзала.

Примерно в двух километрах от станции к северо-востоку находится бывшая железнодорожная мастерская Lutherstadt Wittenberg (Bahnbetriebswerk Лютерштадт Виттенберг).

Услуги поезда

Станция Виттенберг предлагает соединения на север до Берлин а также на юг в сторону Галле и Лейпциг. На западе есть региональные железнодорожные пути в направлении Дессау и оттуда в Магдебург а на востоке есть связи с Фалькенберг (Эльстер) и оттуда в Котбус и Хойерсверда. Интерсити-Экспресс и Междугородний поезда также останавливаются в Виттенберге. Исторический центр города находится примерно в одном километре от вокзала.

В настоящее время на станции звонят следующие службы:[10]

ЛинияМаршрутИнтервал (мин)Оператор
ДВС 11ГамбургБерлинЛютерштадт ВиттенбергЛейпцигЭрфуртФранкфуртШтутгартМюнхен120DB Fernverkehr
ДВС 28Гамбург - Берлин - Лютерштадт Виттенберг - Лейпциг - Эрфурт - БамбергНюрнберг - Мюнхен120DB Fernverkehr
FLX 30Лейпциг  – Лютерштадт Виттенберг – Берлин Зюдкройц  – Берлин Hbf – Берлин-Шпандау  – Ганновер  – Билефельд  – Дортмунд  – Эссен  – Дуйсбург  – Дюссельдорф  – Кёльн  – Аахен4 пары поездов в неделюFlixtrain
RE 3Лютерштадт ВиттенбергЮтербог - Берлин - ЭберсвальдеГрайфсвальдШтральзунд120DB Regio Nordost
RE 14ДессауРосслау - Косвиг - Лютерштадт Виттенберг - Аннабург - ФалькенбергИндивидуальные услугиDB Regio Südost
РБ 51Дессау - Росслау - Косвиг - Лютерштадт Виттенберг - Аннабург - Фалькенберг060 (Дессау – Виттенберг)
120 (Виттенберг – Фалькенберг)
DB Regio Südost
РБ 55Лютерштадт Виттенберг - Претч - Бад-Шмидеберг - Бад-Дюбен - Эйленбург
(Сб – вс в летний сезон)
Индивидуальные услугиDB Regio Südost

S 2

(Ютербог -) Лютерштадт Виттенберг - Gräfenhainichen - БиттерфельдДелич - Лейпциг - Лейпциг-Штеттериц120DB Regio Südost

С 8

(Ютербог -) Лютерштадт Виттенберг - Грефенхайнихен - Биттерфельд - Ландсберг - Галле120DB Regio Südost

Примечания

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
  3. ^ а б "Hauptbahnhof" (на немецком). Муниципалитет Виттенберга. Получено 31 октября 2014.
  4. ^ а б Хильмар Спанель (1991). Zur Geschichte der Eisenbahn in und um Wittenberg 1841–1991. Schriftenreihe des Stadtgeschichtlichen Zentrums Wittenberg (на немецком). 14. Виттенберг. С. 34 и 93.
  5. ^ "Sachstandsbericht Verkehrsprojekte Deutsche Einheit" (PDF) (на немецком). Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры. Архивировано из оригинал (PDF, 608 kB) 31 декабря 2013 г.. Получено 31 октября 2014.
  6. ^ "Bahnhof der Lutherstadt Wittenberg bekommt neues klimafreundliches Empfangsgebäude" (на немецком). energieportal24.de. 7 марта 2011 г.. Получено 31 октября 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ "Grüner Bahnhof - ein neuer Standard für die Empfangsgebäude der Zukunft" (PDF). Eisenbahntechnische Rundschau (на немецком языке) (3): 34. 2013. Получено 31 октября 2014.
  8. ^ "Wittenberg bekommt zweiten" Grünen Bahnhof "bundesweit". Mitteldeutsche Zeitung (на немецком). 28 февраля 2013 г.. Получено 31 октября 2014.
  9. ^ Манфред Бергер (1980). Historische Bahnhofsbauten (на немецком). 1, Саксония, Пройссен, Мекленбург и Тюринген. Транспресс-Верлаг. п. 160.
  10. ^ Расписание поездов на вокзал Лютерштадт-Виттенберг (на немецком)

Рекомендации

  • Питер Блей (1990). 150 Jahre Berlin-Anhaltische Eisenbahn (на немецком). Дюссельдорф: alba. ISBN  3-87094-340-8.