Lowfield Heath - Lowfield Heath

Lowfield Heath
Лоуфилд Хит 01 (04-08-2007) .jpg
Деревенский перекресток, глядя на восток вдоль Черч-роуд
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствообъединенное Королевство
Почтовый городКРОУЛИ
Почтовый индекс районаRH11
Телефонный код01293
ПолицияСассекс
ОгоньЗападный Сассекс
Скорая помощьЮго-Восточное побережье
Парламент Великобритании
Список мест
Великобритания
Англия
Западный Сассекс
На этой карте 1932 года показаны перекресток, гостиница, церковь и «Старая мельница».
Коттедж Округа Оук; часть, построенная около 1700 года, находится справа

Координаты: 51 ° 8′45 ″ с.ш. 0 ° 10′47 ″ з.д. / 51,14583 ° с.ш.0,17972 ° з. / 51.14583; -0.17972

Lowfield Heath это бывшая деревня в границах Город Кроули, Западный Сассекс, Англия. Расположен на главной Лондон в Брайтон дорога примерно в 27 милях (43 км) к югу от Лондона и в 2 милях (3,2 км) к северу от Кроули,[1] постепенно он стал непригодным для проживания из-за расширения Лондонский аэропорт Гатвик сразу на север.

В период с 1950-х по 1970-е годы дома и деревенские удобства постоянно сносились, и только одно оригинальное здание - Церковь Святого Михаила и всех ангелов, построена в 1867 году - сохранилась,[2] хотя на территории есть несколько зданий, обслуживающих аэропорт. Деревня получила свое название от области пустошь с тем же названием, части которого все еще сохранились, а также несколько домов и ферм вдали от старого центра деревни сохранились и до сих пор описываются как находящиеся в Лоуфилдской пустоши. А мельница стоял в этом районе, пока его не перенесли в соседний Чарлвуд в 1987 году, и до сих пор упоминается как Ветряная мельница Lowfield Heath.[3]

Происхождение

Большая площадь общая земля, состоящий из пустошь на вершине Weald Clay,[4] находился на границе между графствами Суррей и Сассекс к северу от Кроули.[5] Древний дуб дерево, «Дуб графства», веками стояло на пустоши и обозначало традиционную границу. В конце концов это дерево было срублено в 1840-х годах.[6] но его название сохранилось в торговом парке и промышленной зоне недалеко от нынешнего Усадьба Роял поместье на севере Кроули. Из древесины сделали дубовую ширму для ближайшего Церковь Святой Маргариты в Ифилд.[7] Большая часть пустоши, включая участок, в котором развивалась деревня, находилась к северу от границы графства, на стороне Суррея, и эта область находилась в округе Чарлвуд. Небольшой участок в Сассексе, состоящий из части к юго-западу от графства Оук, находился в округе Ифилд.[8] Земля низменная, плоская и часто влажная, так как River Mole растет рядом и питается многими притоки.[9]

Хотя об этом было известно еще в Эпоха судного дня,[2] Лоуфилд Хит, кажется, не был назван до 14 века, когда здесь жил человек по имени Лоу. "Лоу Хит" превратился в "Лоуфилд Хит" [sic ], «Ловел Хит» и «Лавелл Хит» 18 века.[5][10] В начале 18 века акт парламента предоставлено Король Вильгельм III санкционировал строительство 10 миль (16 км) проезжей части от Рейгейт Кроули.[11] Это пересекло пустошь, тем самым способствуя развитию. Дорога была расширена и превращена в платная дорога в 1755 г.,[12] и стала частью основного маршрута из Лондона в Брайтон в 1770 году, когда был принят парламентский акт о расширении и улучшении дороги от «Округа Оук на Ловелл-Хит» до Брайтон.[12][13] Впервые маршрут из Лондона в Брайтон был полностью изменен.[13]

Развитие села

Прерывистая и беспорядочная застройка вокруг вересковой пустоши, состоящей из ферм и индивидуальных домов, началась к 1700 году, когда были построены Oak Cottage и County Oak Cottage. Они находились на крайнем юго-западном углу пустоши, к западу от Лондонской дороги, и до сих пор сохранились. перечисленные здания;[14][15] они были преобразованы в офисы в застройке Amberley Court в промышленной зоне County Oak. Однако ядро ​​деревни находилось намного дальше на север, вокруг перекрестка между дорогой Лондон-Брайтон (идущей с севера на юг) и дорогой Чарлвуд и ее продолжением на восток как деревенская улица Черч-роуд. Оно начало развиваться как полноценное поселение только после того, как земля стала закрытый в 1827 г.[5] Первым огороженным участком земли была ветряная мельница; ожидание более интенсивного освоения земель привело к тому, что мельник подал заявку на судебный запрет остановка ограждения, но неудачная.[5][16] В 1846 г. было вложено больше земли,[5] а к 1855 г. маршруты дорог через пустошь стали фиксированными.[8]

Церковь Святого Михаила и всех ангелов с северо-востока

Постепенно вокруг перекрестка образовалась небольшая деревня. Многие из его зданий были фахверковый, но его «архитектурная изюминка»,[5] Церковь Святого Михаила и всех ангелов, был построен из желтого песчаник в 1867 г. по проекту архитектора Уильям Берджес.[5][17] К 1900 году деревня достигла наибольших размеров: она состояла из нескольких домов, трактир (Белый лев), чайная комната, школа, магазин и почта, церковь, небольшие производственные предприятия[2][18] и ветряная мельница, которая перестала работать около двадцати лет назад.[16] Также в это время, когда Кроули переживал период Викторианская эпоха Рост спроса на кирпич привел к тому, что в деревне и вокруг нее были открыты временные кирпичные заводы.[19]

Мало что изменилось до 1950-х годов; создание в середине 1930-х годов аэродрома Гатвик, как это было тогда, не оказало существенного влияния на деревню.[2] Помещение было небольшим, и основное внимание уделялось Здание аэровокзала "Улей" который находился на некотором расстоянии к северо-востоку. Однако решение о расширении его до международного аэропорта в результате того, что он был назван вторым аэропортом Лондона после Хитроу,[20] быстро привело к упадку и упадку Lowfield Heath.[21] Аэродром, каким он оставался, фактически подвергался риску закрытия до 1948 года, несмотря на обещание местного совета его развивать, и Станстед ожидалось, что он будет выбран правительством в качестве места для строительства второго аэропорта Лондона. Новый председатель British European Airways Однако Питер Мейсфилд предпочел Гатвик, и к 1950 году совету было приказано подготовиться к реконструкции и расширению Гатвика. Правительство объявило об этом в 1952 году, но к тому времени местные жители знали, что будет дальше.[20]

Взгляд на север, в сторону взлетно-посадочной полосы, сразу за грузовиком (в центре). Эта дорога была частью основного маршрута из Лондона в Брайтон до 1950-х годов.

Расширение потребовало строительства полноразмерной взлетно-посадочной полосы примерно на линии восток-запад, непосредственно к северу от Чарлвуд-роуд и Черч-роуд. На протяжении 1950-х годов дома и другие постройки в принудительном порядке покупались и сносились; дома, на которые это не повлияло (в основном, на южной и восточной сторонах деревни), постепенно обезлюдели, а деревня становилась все более непривлекательным местом для жизни.[2] Застройщики увидели потенциал для использования земли под складские помещения и развитие легкой промышленности; Близость к аэропорту и главной дороге были выгодны. Дорога была изменена и модернизирована в 1956 году, в том же году, когда начались строительные работы в аэропорту:[21] участок, идущий к северу от Кроули, стал двусторонняя проезжая часть и примерно в 200 ярдах (180 м) к югу от перекрестка села дорога была резко отклонена на восток на новом круговом перекрестке, продолжаясь прямо через неосвоенный участок пустоши и вокруг недавно определенного периметра аэропорта, пока не встретила Железнодорожная линия Лондон-Брайтон, после чего он снова повернул на север. В то же время были перекрыты и другие подъездные пути, а старый курс Лондонской дороги был заблокирован воротами рядом с взлетно-посадочной полосой. Единственный доступ к деревне Лоуфилд-Хит тогда был по обесцененной «Олд Брайтон-роуд» с новой кольцевой развязки или с сельской дороги из Чарлвуда. Это еще больше усилило его изоляцию, и оставшиеся здания оказались зажаты между объездной дорогой и забором по периметру аэропорта. Помимо церкви, последние остатки старой деревни исчезли в начале 1970-х годов, когда были снесены трактир «Белый лев» и несколько уцелевших домов.[2][18]

Граница между Сурреем и Западным Сассексом[примечание 1] был изменен в 1974 году в результате Закон о местном самоуправлении 1972 года и его продолжение действовать, то Закон Чарлвуда и Хорли 1974 г.. Деревня Чарлвуд осталась в графстве Суррей, но большая часть ее бывшего прихода была переведена в Западный Сассекс, включая всю землю, покрытую аэропортом Гатвик. В этот трансфер был включен весь Лоуфилд Хит. Таким образом, с 1 апреля 1974 года Лоуфилд Хит стал частью округа Кроули и графства Западный Суссекс.[22][23]

Площадь сегодня

Вид на восток по Черч-роуд

Лоуфилд Хит все еще появляется на картах. Название определяет как застройку вокруг старой церкви, где было ядро ​​бывшей деревни, так и область в основном неосвоенной пустоши, приблизительными границами которой являются промышленная зона County Oak, Poles Lane, южная дорога периметра аэропорта и главная Лондон-роуд. (A23).[24][25]

Церковь Святого Михаила и всех ангелов - единственное здание, сохранившееся до расширения аэропорта Гатвик.[2] Он окружен складами, автосалонами, объектами легкой промышленности, небольшими офисами и складскими помещениями. Самое большое здание - это Travelodge отель, продаваемый как "Travelodge Gatwick Airport", на северо-восточном углу перекрестка.[26] Вдоль Чарлвуд-роуд есть большие автостоянки для пассажиров аэропорта.

Церковь номинально входит в Англиканский прихода Кроули, под приходской церковью Св. Иоанна Крестителя, но он больше не используется как англиканское место поклонения. После последней службы в 2004 г. Чичестерская епархия сохранил здание до марта 2008 года, когда было разрешено Адвентисты седьмого дня В настоящее время это место проведения Церкви адвентистов седьмого дня Хорли, которая была официально основана в январе 2008 года.[27] Здание было перечисленные на уровне II * в 1948 году, что дает некоторую защиту от сноса или значительных изменений.[28]

А Королевский британский легион Социальный клуб просуществовал в Лоуфилд-Хит до 2008 года. Построенный в 1948 году на Чарлвуд-роуд, клуб привлекал членов из деревни и окрестностей, но постепенно сокращался по мере сокращения населения. В течение многих лет, даже после того, как деревня стала безлюдной, работники аэропорта могли идти прямо с взлетно-посадочной полосы и выходить на дорогу возле здания клуба, но усиление безопасности в аэропорту привело к постоянному блокированию этого маршрута. Клуб закрыт в июле 2007 года.[29] и был продан годом позже.[30]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Бывшее графство Сассекс было разделено на Западный Суссекс и Восточный Суссекс тем же парламентским актом.

Рекомендации

Источники

  1. ^ Харпер 1906, п. ix.
  2. ^ а б c d е ж грамм Ювелир 1987, п. 122.
  3. ^ Историческая Англия (2007). "Ветряная мельница Lowfield Heath, Ректори-лейн, Чарлвуд, Суррей (1277803)". Список национального наследия Англии. Получено 29 декабря 2008.
  4. ^ Гвинн 1990, п. 4.
  5. ^ а б c d е ж грамм Ювелир 1987, п. 121.
  6. ^ Харпер 1906, п. 322.
  7. ^ Харпер 1906, п. 179.
  8. ^ а б Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Ифилд». История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 53–60. Получено 30 декабря 2008.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  9. ^ Харпер 1906, п. 317.
  10. ^ Харпер 1906, п. 316.
  11. ^ Харпер 1906, стр. 2–3.
  12. ^ а б Харпер 1906, п. 3.
  13. ^ а б Гвинн 1990, п. 98.
  14. ^ Историческая Англия (2007). «Дубовый коттедж, графство Оук-лейн (1298873)». Список национального наследия Англии. Получено 30 декабря 2008.
  15. ^ Историческая Англия (2007). «Коттедж графства Оук, графство Оук-лейн (1279757)». Список национального наследия Англии. Получено 7 ноября 2008.
  16. ^ а б Ювелир 1987, п. 120.
  17. ^ Нэрн и Певзнер 1965 С. 204–205.
  18. ^ а б Ювелир 1987, п. 85.
  19. ^ Хадсон, Т. П. (редактор) (1987). «История графства Сассекс: Том 6, часть 3 - Изнасилование Брамбера (северо-восточная часть), включая Новый город Кроули. Ифилд - Экономическая история». История графства Виктория в Сассексе. Британская история в Интернете. стр. 63–67. Получено 30 декабря 2008.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (ссылка на сайт)
  20. ^ а б Гвинн 1990, п. 160.
  21. ^ а б Гвинн 1990, п. 170.
  22. ^ Гвинн 1990, п. 169.
  23. ^ "Закон Чарлвуда и Хорли 1974 (c.11)". Текст Закона Чарлвуда и Хорли 1974 г.. ОПСИ (Управление информации государственного сектора ). 8 февраля 1974 г. В архиве из оригинала 29 июля 2014 г.. Получено 29 июля 2014.
  24. ^ Атлас Артиллерийского Обзора: Суррей (Карта) (2-е изд.). 2½ дюйма = 1 миля. Картография Обследование боеприпасов. Джордж Филип Лтд (Филипс). 1997. стр. 181. § E4. ISBN  0-540-06438-6.
  25. ^ Google (29 июля 2014 г.). "Карты Google: Lowfield Heath, Кроули, Западный Суссекс, Великобритания" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 29 июля 2014.
  26. ^ «Travelodge Gatwick Airport - Обзор отеля». Сайт Travelodge. Travelodge. 2014. В архиве из оригинала 29 июля 2014 г.. Получено 29 июля 2014.
  27. ^ "История и предыстория Святого Михаила и всех ангелов, Лоуфилд Хит". Церковь адвентистов седьмого дня Хорли. 2007. Архивировано с оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 30 декабря 2008.
  28. ^ Историческая Англия (2007). "Церковь Святого Михаила и Всех Ангелов, Черч-роуд (1187081)". Список национального наследия Англии. Получено 30 декабря 2008.
  29. ^ "Конец эры". Crawley Observer. Johnston Press Digital Publishing. 29 июня 2007 г.. Получено 30 декабря 2008.
  30. ^ «Старые солдаты остались без крова». Mid Sussex Times. Johnston Press Digital Publishing. 29 мая 2008 г.. Получено 30 декабря 2008.

Библиография

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Lowfield Heath в Wikimedia Commons