Локхид CL-1201 - Lockheed CL-1201 - Wikipedia
| CL-1201 | |
|---|---|
| Роль | Транспорт |
| Производитель | Локхид |
| Первый полет | Никогда не строил |
| Положение дел | Дизайн исследования |
| Основной пользователь | ВВС США (прогноз) |
| Количество построенных | Никто |
В Локхид CL-1201 было дизайнерским исследованием Локхид для гиганта ядерный транспортный самолет в конце 1960-х гг. Предусматривалась одна роль: авианосец.
Обзор
Дизайн-проект CL-1201 изучал Самолет с атомным двигателем огромных размеров, с размахом крыла 1120 футов (340 м). Если бы он был построен, у него был бы самый большой размах любого самолета на сегодняшний день.[1]
Крыло было из полумесяц, похожий на британский Хэндли Пейдж Виктор V-бомбардировщик, но в отличие от британской конструкции это было бесхвостый.
Энергия была получена из тепла, вырабатываемого ядерным реактором, и передавалась четырем реактивным двигателям, где она перегревала проходящий воздух для обеспечения тяги. Корабль сможет оставаться в воздухе длительное время. На малых высотах самолеты сжигали обычное авиационное топливо. Для того, чтобы подняться в воздух, потребовалось 182 дополнительных двигателя вертикального подъема.
Были изучены два варианта - самолет тылового обеспечения и авианосец.
Вариант тыловой поддержки выполнял роль обычного тяжелого транспорта, доставляя сотни военнослужащих и их оборудование в зону боевых действий.
Авианосец мог перевозить до 22 самолетов-истребителей на внешней стороне и имел внутреннюю док-станцию, способную обслуживать два транспортных самолета-челнока "воздух-земля".
Технические характеристики (CL-1201-1, в исходном виде)
Размах: 1120 футов (341 метр)
Полная масса: 11,85 миллиона фунтов (5375 метрических тонн)
Автономность: 41 сутки
Мощность реактора: 1830 МВт.
Экипаж: 845 человек
Тактических истребителей (вариант AAC): 22
Лифтовые двигатели: 182