Лестерская электростанция - Leicester power station

Лестерские электростанции
Электростанция Freeman's Meadow, Лестер - geograph.org.uk - 388006.jpg
Электростанция 1975 г.
Странаобъединенное Королевство
Место расположенияЛестер
Координаты52 ° 37′11 ″ с.ш. 01 ° 08′36 ″ з.д. / 52,61972 ° с.ш.1,14333 ° з. / 52.61972; -1.14333Координаты: 52 ° 37′11 ″ с.ш. 01 ° 08′36 ″ з.д. / 52,61972 ° с.ш.1,14333 ° з. / 52.61972; -1.14333
Положение делСписан и снесен
Строительство началось1893
Дата комиссии1894, 1904, 1922, 1976
Дата вывода из эксплуатации1928, 1930, 1976, 1990
Владелец (и)Leicester Corporation (1894-1948), Британское управление электроэнергетики (1948-55), Центральное управление электроэнергетики (1955-57), Центральное управление электроэнергетики (1958-89)
Оператор (ы)Владельцем
ТЭЦ
Первичное топливоКаменный уголь
Вторичное топливоМазут (газовые турбины)
Турбинная техникаПаровые турбины
Дымоходы3 (Freemans Meadow), 2 (газовая турбина)
Градирни6
Источник охлажденияРечная или канальная вода плюс градирни
Выработка энергии
Марка и модельсм текст
Паспортная мощность131 МВт (пар), 102 МВт (газовая турбина)
Годовой чистый объем производства561 ГВтч (1955)
[редактировать в Викиданных ]

Лестерские электростанции представляют собой серию электростанций, которые с 1894 года обеспечивали электричеством город Лестер и его окрестности. Первая станция, расположенная в пределах газового завода Aylestone, снабжала электроэнергией уличное освещение. Новая городская система электрического трамвая снабжалась с 1904 года станцией в Леро, которая работала до 1930 года. Большая угольная электростанция была построена на Freemans Meadow в 1922 году и работала до 1976 года. Наконец, в 1976 году была введена в эксплуатацию газотурбинная электростанция. .

Фон

Лестер был одним из первых девяти муниципалитетов, получивших законные полномочия на обеспечение уличного освещения в городе. Полномочия на это были предусмотрены Закон Лестера (дополнительные полномочия корпорации) 1879 г. (42 и 43 победа. C. Cc).[1] Однако с новой технологией не было достигнуто никакого прогресса. Корпорация Лестера получила от Совет по торговле, Временное постановление об электрическом освещении от 1890 года, разрешающее ему производить электричество и снабжать город электрическим освещением. Этот Временный приказ был утвержден Парламентом Подтверждение заказа на электрическое освещение (№ 7), Закон 1890 г. (53 и 54 Vict. C. Cxcii).[2]

Электростанция Aylestone Road

Первая электростанция в Лестере была построена в 1894 году на территории газового завода на Эйлстон-роуд (52 ° 37'00.1 "N 1 ° 08'32.0" W).[3] Впервые электричество было подано 19 декабря 1894 года. В 1897 году электростанция имела генерирующую мощность 675 кВт, а максимальная нагрузка составляла 515 кВт. В общей сложности 262,179 МВт электроэнергии было продано 331 потребителю, у которого было установлено 26 512 ламп, что принесло корпорации доход в размере 6 056-12-9 фунтов стерлингов.[4]

К 1923 году станция насчитывала три поршневых двигателя мощностью 1 МВт и турбогенератор мощностью 5 МВт.[5] Эти машины приводились в действие мощностью до 181 000 фунтов в час (22,8 кг / с) пара от угольных котлов. Машины генерировали переменный ток (AC), подаваемый при 240 и 415 В и 100 и 200 В. Электроэнергетические сооружения были выведены из эксплуатации в 1928 году после того, как была построена новая электростанция на Freemans Meadow.[3]

Железнодорожный вокзал Мидленда

В 1894 г. Midland Railway Company установил газовую электростанцию ​​в Лестере.[6] Для этого использовались два газогенератора Dowson, работающие на антраците, на этом газе работали шесть одноцилиндровых двигателей Crossley с зажиганием из фарфоровой трубки. Три машины проехали 60 ламп Щетка генераторы дугового освещения, а остальные три приводили в действие динамо-машины постоянного тока 110 В для ламп накаливания. Суммарная мощность станции составила 274 МВтч в год. Железнодорожный вокзал Мидленда и товарные дворы освещали 141 год. дуговые огни и 288 ламп накаливания. Сообщалось, что система работает много лет.[6]

Электростанция Леро

Трамвайная система Лестера была впервые построена в 1874 году с использованием конных автомобилей.[7] Корпорация Лестера приняла систему в 1901 году и преобразовала ее в электроэнергию в 1904 году. Чтобы удовлетворить этот спрос, на Пейнтер-стрит была построена новая электростанция.[8] (52 ° 38'42.0 "N 1 ° 07'47.2" W) здания станции, включающие котельную и машинное отделение, были известны как здание Леро.[3] Он находился рядом с Канал Гранд Юнион для облегчения доставки угля на баржах и наличия охлаждающей воды. Электростанция была официально открыта 18 мая 1904 года. Котельная имела длину 108 футов и ширину 77 футов (32,9 м на 23,5 м).[3] В 1904 году было четыре Йетса и Тома. Котлы ланкаширского типа они имели длину 33 фута и диаметр 8 футов 5 дюймов (10 м на 2,5 м). Конический восьмиугольный кирпичный дымоход имел высоту 186 футов (56,7 м).[3]

Машинное отделение, примыкающее к котельной, было 118 футов в длину, 60 футов в ширину и 40 футов в высоту (36 м на 18,2 м на 12,2 м). Всего было три парогенератора по 500 кВт. Двигатели Yates and Thom вертикальные, поперечно-компаундные, конденсационные.[9] Основные характеристики двигателей:[3]

  • 160 фунтов на квадратный дюйм (11.0 бар ) рабочее давление пара
  • цилиндры: отверстие высокого давления 22 дюйма (559 см), низкое давление 44 дюйма (1118 см), ход поршня 3 фута (914 см).
  • маховик: диаметр 16 футов (4,88 м), 95 об / мин, 25 тонн
  • Генератор Dick-Kerr 500 кВт с комбинированной обмоткой, 500–550 В постоянного тока.

Была отдельная аккумуляторная, которая подавала дополнительный ток, когда потребность в системе была высокой.[3]

В 1906 году была добавлена ​​дополнительная установка, увеличившая мощность до 3 генераторов по 500 кВт и 1 по 1000 кВт.[3] Генерирующих мощностей было достаточно, чтобы продавать промышленным предприятиям до 20 процентов производимой электроэнергии по всему Лестеру.[3] Электроэнергия в помещения потребителя подавалась по воздушным проводам, а обратный ток через трамвайный путь замыкал цепь. В 1910 году машинное отделение было увеличено на 54 фута (11 м), и были введены в эксплуатацию турбина Willans & Robinson и генератор постоянного тока Siemens мощностью 1000 кВт. Чтобы удовлетворить спрос на переменный ток (AC), генератор переменного тока мощностью 750 кВт с приводом от постоянный ток Также был установлен двигатель постоянного тока.[3]

Электростанции Леро и Айлстон были электрически соединены в 1914 году и управлялись Комитетом по трамваям и электричеству Корпорации.[3] По мере расширения Лестера рос и спрос на электричество.

К 1923 году завод на станции Леро был увеличен до 2 турбогенераторов мощностью 3 МВт, вырабатывающих переменный ток; Поршневые двигатели 3 × 0,5 МВт и 1 × 1 МВт плюс 1 × 0,75 МВт паровая турбина, все генерирующие постоянный ток (DC).[5] Машины в Леро получали до 164 000 фунтов в час (20,7 кг / с) пара из угольных котлов.[5]

Станция Леро была закрыта 30 июня 1930 года, когда производство электроэнергии было централизовано на электростанции Freemans Meadow.[3] Здания использовались с 1946 года в качестве пристройки Лестерского технологического колледжа; в конце концов они были снесены в 2010 году.[3]

Электростанция Freemans Meadow

После Первой мировой войны и в ожидании послевоенного увеличения спроса на электроэнергию Лестерская корпорация построила центральную электростанцию ​​на Фриманс-Медоу (52 ° 37'10,6 "с.ш., 1 ° 08'35,7" з.д.).[5] Теперь это сайт Футбольный клуб Лестер Сити Стадион King Power. Станция открылась в декабре 1922 года и была также известна как электростанция Raw Dykes Road. Трамвайная система питалась от трехфазной электросети через вращающиеся преобразователи. Эти преобразователи были расположены в Санви Гейт и Ньюарк Стрит.[3] Первоначально на новой станции был турбогенератор мощностью 10 МВт и домовой комплект мощностью 500 кВт, обеспечивающий до 196 000 фунтов в час (24,7 кг / с) пара от восьми угольных котлов мощностью 45 000 фунтов / час.[5]

Три электростанции, 1923 год

Три действующие электростанции - Aylestone, Lero и Freemans Meadow - одновременно снабжавшие Лестер электричеством в 1923 году, имели общую генерирующую мощность 27,25 МВт. Общая производительность станций в 1921-1923 гг .:[5]

Выработка электроэнергии электростанциями Лестера
ГодМощность, ГВтч
192125.219
192224.214
192330.714

В то время максимальная нагрузка системы составляла 19,08 МВт, а подключенная нагрузка - 29 148 кВт. Проданный электрический ток был использован для следующих целей:[5]

Электроэнергия, 1923 г.
ИспользоватьВ настоящее время продано, МВтчТекущий, %
Освещение и бытовая4,59815.0
Общественное освещение470.1
Тяга7,95625.9
Мощность18,11359.0
Массовая поставка0.00.0
Общий30,714100.0

Общий доход Корпорации от продажи электроэнергии в 1923 г. составил 292 437 фунтов стерлингов, что означает превышение доходов над расходами в размере 121 113 фунтов стерлингов.[5]

Станция Freemans Meadow LP

В период 1928–39 гг. На Freemans Meadow была установлена ​​новая установка, известная как станция низкого давления (LP). Он состоял из следующего:[10]

Котлы:

  • 3 × Международная горючая компания, угольная пыль срабатывает, каждые 120000 фунтов / час (15,1 кг / с) пара при давлении 350 фунтов на квадратный дюйм и 750 ° F (24,1 бар и 399 ° C).
  • 3 × International Combustion Company, сжигание пылевидного угля, каждая 175000 фунтов / час (22,0 кг / с) пара при давлении 360 фунтов на квадратный дюйм и 800 ° F (24,8 бар и 427 ° C).[10]

Турбогенераторы:

  • 1 × 18,75 МВт Oerlikon, 6,6 кВ
  • 1 × 25 МВт English Electric, 6,6 кВ
  • 1 × 30 МВт Парсонс, 33 кВ
  • Комплект английского электрического дома 1 × 1,5 МВт[10]

Все машины работали со скоростью 3000 об / мин, вырабатывая трехфазный ток с частотой 50 Гц.

В 1920-х годах британские производители оборудования использовали «кольца для поддержания цен», чтобы поддерживать цены на высоком уровне. Leicester Corporation получила Oerlikon машина от швейцарских производителей при значительной экономии. Это произошло несмотря на сопротивление профсоюзов и деловых кругов покупке британского оборудования.[11]

Охлаждающая вода для конденсаторов забиралась из River Soar. Дополнительное охлаждение производилось шестью Mitchell градирни с совокупной производительностью 4,2 миллиона галлонов в час (5,3 м3/ с).[10]

После строительства национальной сети в 1928–33, подстанция 132 кВ была построена к северу от электростанции Freemans Meadow (52 ° 37'21.0 "N, 1 ° 08'27.7" W).[12]

Во время Второй мировой войны градирни были покрашены камуфляжем.[13]

Основными параметрами работы станции LP в 1954–58 гг. Были:[10]

Станция Freemans Meadow LP
ГодМощность, МВтНаработка (коэффициент загрузки%)Отправлено единиц, ГВтчТепловая эффективность, %
1946(42.9 %)300.2619.73
1954754935173.44118.23
1955754830177.24818.68
1956754743157.94418.53
1957714924155.89818.88
195871353887.29417.68

Национализация

На национализация британской электроэнергетической отрасли в 1948 г.[14] право собственности на Лестерскую электростанцию ​​было передано Британское управление электроэнергетики, а затем Центральное управление электроэнергетики и Центральное генерирующее управление (CEGB).[14] Функции распределения и продажи электроэнергии были переданы Совет по электричеству Ист-Мидлендс.

Станция HP Freemans Meadow

После Второй мировой войны электростанция высокого давления (ВД) была установлена ​​во Фрименс-Медоу в 1949–1950 годах Управлением по электроэнергии Великобритании. Это включало:[10]

Котлы:

  • 4 × International Combustion Company, сжигание пылевидного угля, каждая по 175 000 фунтов / час (22,0 кг / с) пара при 660 фунт / кв. Дюйм и 810 ° F (45,5 бар и 432 ° C).

Турбогенераторы:

  • 2 × 31,5 МВт Richardson-Westgarth-English Electric 13,2 кВ.

Охлаждающая вода для конденсаторов забиралась из реки Соар. Дополнительное охлаждение осуществлялось двумя градирнями с бетонными сваями, каждая производительностью 1,35 миллиона галлонов в час (1,71 м3/ с).[10]

Основными рабочими параметрами станции высокого давления в 1954–1985 гг. Были:[10]

Станция HP Freemans Meadow
ГодМощность, МВтЧасы работыОтправлено единиц, ГВтчТепловая эффективность, %
1954608218377.96324.74
1955608320384.09324.87
1956607724360.26924.65
1957607347331.37224.58
1958605752265.23324.48

Суммарная выработка электроэнергии (HP и LP) и рабочие параметры электростанции Freemans Meadow с 1961 по 1971 год были следующими:[15][16]

Станция Freemans Meadow
ГодМаксимальная выходная мощность, МВтКоэффициент нагрузки, %Отправлено единиц, ГВтчТепловая эффективность, %
196113130.5349.68221.23
196213130.8353.5221.87
196313134.13391.73421.71
196713134.5393.27721.16
19719023.4184.79622.22

В 1962-64 гг. Возникли опасения по поводу пылевых выбросов станции. Это было расследовано отделом по борьбе с загрязнением воздуха и задымлением Министерство жилищного строительства и местного самоуправления.[17]

Двое бывших рабочих на электростанции Freemans Meadow (Джордж Браун и Леонард Ричардсон) устно рассказали о своем пребывании там.[18]

Угольная станция на Freemans Meadow была закрыта 25 октября 1976 года.[19] Впоследствии его снесли.[20]

Газотурбинная станция

В 1972 г. на ЦЭГБ планировалось построить 12 газовая турбина электростанции общей мощностью 2550 МВт. Они будут использоваться для обеспечения основного производства электроэнергии, а не для снижения пиковых нагрузок.[14] Первая станция была введена в эксплуатацию на Freemans Meadow Leicester в декабре 1976 года. На ней использовались газовые турбины промышленного типа, а не авиационные. В Лестере были две промышленные газовые турбины GEC EM 610 мощностью 51 МВт, работающие на мазуте. На станции было две стальных трубы.[21] Параметры работы газотурбинной станции были следующими.[22][23][24]

Лестерская газотурбинная станция
ГодМаксимальная выходная мощность, МВтКоэффициент нагрузки, %Отправлено единиц, ГВтчТепловая эффективность, %
19791022.824.65720.95
19811020.32.35310.5
19821020.65.15820.07
198510219.7175.69724.81
19861020.54.60619.34

Данные коэффициента нагрузки показывают, что электростанция не использовалась значительно. Высокий объем производства в 1984/5 гг. Был связан с 1984/5 Забастовка шахтеров, а также нехватка угля для угольных электростанций.

Было предложение разработать районное отопление схема для Лестера в 1986 году с использованием отработанного тепла газовых турбин электростанции Freemans Meadow. Однако развитие не было продвинуто.[25]

Электростанция все еще эксплуатировалась CEGB в 1989 г.[26] но впоследствии был выведен из эксплуатации и снесен.

Электроподстанция 132 кВ к северу от площадки все еще работает (2020 г.).

Рекомендации

  1. ^ Клиффорд, Фредерик (2016). История законодательства о частных векселях. Палала Пресс.
  2. ^ «Акты местного парламента». законодательство.gov.uk. 1890. Получено 10 июн 2020.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п "Лестерские трамваи - Леро". leicestertrams.org.uk. Получено 11 июн 2020.
  4. ^ Гарке, Эмиль (1898). Руководство по электрическим предприятиям, том. 3. Лондон: П. С. Кинг и сын.
  5. ^ а б c d е ж грамм час Комиссары по электричеству (1925). Электроснабжение - 1920-1925 гг.. Лондон: HMSO. С. 54–57, 296–301.
  6. ^ а б Парсонс, Р. Х. (1940). Первые дни индустрии электростанций. Кембридж: Бэбкок и Уилкокс. п. 155. ISBN  9781114216433.
  7. ^ "Лестер Корпорейшн Транспорт". petergould.co.uk. Получено 11 июн 2020.
  8. ^ «Строительство Лестерской электростанции - 1903 год». Image Лестершир. 1903. Получено 12 июн 2020.
  9. ^ Руководство Грейс по британской промышленной истории (октябрь 2012 г.). "Лестерская электростанция". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Получено 10 июн 2020.
  10. ^ а б c d е ж грамм час Гаррет, Фредерик С. (редактор) (1959). Руководство Гарке ​​по электроснабжению, том. 56. Лондон: Электрическая пресса. С. А-69–70, А-125.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  11. ^ Ханна, Лесли (1979). Электричество до национализации. Лондон: Макмиллан. п. 135. ISBN  0333220862.
  12. ^ "Британия сверху". Британия сверху. 1946. Получено 12 июн 2020.
  13. ^ "Градирни электростанции в камуфляже военного времени". Image Лестершир. Получено 13 июн 2020.
  14. ^ а б c Совет по электричеству (1987). Электроснабжение в Великобритании. Лондон: Совет по электричеству. С. 60–61, 69, 73, 102, 119. ISBN  085188105X.
  15. ^ CEGB. Годовой отчет и финансовая отчетность CEGB за 1961, 1962, 1963 гг.. Лондон: CEGB.
  16. ^ CEGB (1972). Статистический ежегодник CEGB, 1972 г.. Лондон: CEGB. п. 13.
  17. ^ Национальный архив, (Ссылка: HLG 55/309.) (1964). «Дорожная электростанция Raw Dykes, Лестер: выбросы пыли». Nationalarchives.gov.uk. Получено 10 июн 2020.
  18. ^ Ист-Мидлендс Устный Исторический Архив. «Архив устной истории Ист-Мидлендс, № 903, EM / 031 и 1294, EM / 054». le.ac.uk. Ссылка: 903, EM / 031 и 1294, EM / 054.
  19. ^ Письменные ответы Палаты общин, угольные электростанции, 16 января 1984 г., том 52
  20. ^ Demolition Service Limited. "Снос Сервис Лимитед" (PDF). demolish.co.uk. п. 27. Получено 11 июн 2020.
  21. ^ Мартин, Чарльз (1982). "Лестерская газотурбинная электростанция, Роудикс-роуд, Лестер". RIBA. Получено 11 июн 2020.
  22. ^ CEGB (1979). Статистический ежегодник CEGB 1978-79. Лондон: CEGB. п. 7. ISBN  0902543598.
  23. ^ CEGB (1982). Статистический ежегодник CEGB 1981-82. Лондон: CEGB. п. 7. ISBN  0902543695.
  24. ^ Статистический ежегодник CEGB 1981, 1985, 1986, CEGB
  25. ^ Джарвис, Ян (1986). «Можно ли запустить успешную общегородскую схему ТЭЦ в Великобритании?». Энергетическая политика. 14 (2): 160–63.
  26. ^ Совет по электричеству (1989). Справочник по статистике электроснабжения 1989 г.. Лондон: Совет по электричеству. п. 8. ISBN  085188122X.