ЛИБИС КБ-11 - LIBIS KB-11

КБ-11 Бранко
РольЧетырехместный легкий учебно-тренировочный автомобиль и турер
ДизайнерLetalski Institut Branko Ivanus Slovenija
Первый полет1959

В LIBIS KB-11 Бранко был 1950-е Югославский четырехместный моноплан конструкции Letalski Institut Branko Ivanus Slovenija.

Дизайн и развитие

Конструкторское бюро авиастроения Letalski Institut Branko Ivanus Slovenija собрала учителей и учеников Люблянского технического училища. В КБ-11 Бранко был развитием более раннего двухместного КБ-6 Матаджур.Первый полет в декабре. 1959 КБ-11 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с убирающимся трехопорным шасси и закрытой обогреваемой и вентилируемой кабиной на четыре человека. Он был предназначен для использования в качестве аэротакси или для коммерческого использования, но было построено только небольшое количество.

Технические характеристики (КБ-11)

Данные из Книга наблюдателей о самолетах 1962 г.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: Всего 4
  • Длина: 8,23 м (27 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 10,59 м (34 футов 9 дюймов)
  • Рост: 2,45 м (8 футов 0 дюймов)
  • Площадь крыла: 1.152 м2 (12,40 кв. Футов) [2]
  • Соотношение сторон: 7.76:1[2]
  • Аэродинамический профиль: NACA 3415 в корне, USA 35B на кончике[2]
  • Пустой вес: 800 кг (1764 фунтов)
  • Вес брутто: 1250 кг (2756 фунтов) при нормальной загрузке без наконечников баков
  • Электростанция: 1 × Лайкоминг О-435-1 6-цилиндровый, горизонтально-оппозитный, 138 кВт (185 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 214 км / ч (133 миль / ч, 116 узлов) на уровне моря
  • Крейсерская скорость: 171 км / ч (106 миль / ч, 92 кН) на высоте 1525 м (5000 футов) и мощности 75%
  • Скорость сваливания: 98 км / ч (61 миль / ч, 53 узлов) [2]
  • Ассортимент: 950 км (590 миль, 510 миль) [2]
  • Практический потолок: 5,300 м (17,500 футов)
  • Скороподъемность: 4,3 м / с (850 футов / мин)

Заметки

  1. ^ Зеленый 1962, стр. 142–3
  2. ^ а б c d е Тейлор 1961, стр. 358.

Рекомендации

  • Тейлор, Джон В. Р. (1961). Самолеты всего мира Джейн, 1961–62. Лондон: Sampson Low, Marston & Company.
  • Грин, Уильям (1962). Книга наблюдателей за самолетами (Изд. 1962 г.). Лондон: Frederick Warne & Co. Ltd.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985). Издательство Орбис.

внешние ссылки

Смотрите также