LIBIS 180 - LIBIS 180
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Сентябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| LIBIS 180 | |
|---|---|
| Роль | Вспомогательный самолет |
| национальное происхождение | Словения |
| Производитель | ЛИБИС (Letalski Institut Branko Ivanuš Словения) |
| Дизайнер | Марьян Слановец |
| Первый полет | 1965 |
| Вступление | 1966 |
| На пенсии | 1973 |
| Положение дел | На пенсии |
| Основной пользователь | Словенские аэроклубы |
| Количество построенных | 9 |
| Разработано из | ЛИБИС КБ-6 |
В LIBIS 180 спортивный трехместный самолет смешанной конструкции, большей частью деревянный с хвостовое колесо, сделанный на Любляна Завод LIBIS, для обучения, буксировки планеры, для туристических перелетов и метания парашютисты. LIBIS 180 представляет собой дальнейшее развитие популярной школы. КБ-6 Матаджур, но был более требователен к полетам, чем КБ-6, поскольку не имел аэродинамический поворот крыла было затруднительно для посадки и не прощало ошибок пилота на малой скорости. LIBIS 180 был первым самолетом, произведенным в Югославия с использованием пластиковых материалов: капот, законцовки крыла и крышка гребного винта были сделаны из стекловолокна. Самолет имеет расположение сидений: два спереди, одно сзади, четвертый топливный бак - это топливный бак.
Подошва LIBIS 180 (291-11 / YU-CVR) сохранена и восстанавливается до годного для воздуха на заводе Мариборский авиационный центр.
Технические характеристики (LIBIS 180, 1966)
Общие характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Емкость: 2 пассажира
- Длина: 8,74 м (28 футов 8 дюймов)
- Размах крыльев: 10,6 м (34 футов 9 дюймов)
- Высота: 2,15 м (7 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 14 м2 (150 кв. Футов)
- Пустой вес: 870 кг (1918 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1231 кг (2714 фунтов)
- Вместимость топливных баков: 1x115л + 2x40л оригинал
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-435-1 , 138 кВт (185 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной деревянный Sensenich с фиксированным шагом, диаметр 2,159 м (7 футов 1 дюйм)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 180–230 км / ч (110–140 миль / ч, 97–124 узлов) экономичный круиз-быстрый круиз
- Скорость сваливания: 95–118 км / ч (59–73 миль / ч, 51–64 узла) закрылки закрылки вверх
- Никогда не превышайте скорость: 350 км / ч (220 миль / ч, 190 узлов)
- Классифицировать: 600 км (370 миль, 320 миль)
- Перегоночная дальность: 800 км (500 миль, 430 миль) на экономичной крейсерской скорости
- Практический потолок: 4,160 м (13,650 футов)
- Скороподъемность: 4 м / с (790 фут / мин)
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Рекомендации
http://www.2r.si/slovenska-motorna-letala/220-libis-180
http://www.opensoaring.com/Zgodovina/Obnovljeno/obnovljeno_libis180.html
https://issuu.com/delfin101/docs/krila_1_1984
 | Этот авиация -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |