Кемпстон ​​Хардвик железнодорожная станция - Kempston Hardwick railway station

Кемпстон ​​Хардвик
Национальная железная дорога
Станция Кемпстон ​​Хардвик.jpg
Вывески на станциях в 2012 году
Место расположенияКемпстон ​​Хардвик, Бедфорд
Англия
Координаты52 ° 05′31 ″ с.ш. 0 ° 30′14 ″ з.д. / 52,092 ° с.ш.0,504 ° з. / 52.092; -0.504Координаты: 52 ° 05′31 ″ с.ш. 0 ° 30′14 ″ з.д. / 52,092 ° с.ш.0,504 ° з. / 52.092; -0.504
Ссылка на сеткуTL025447
УправляемыйЛондонская Северо-Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииКм / ч
КлассификацияКатегория DfT F2
Ключевые даты
1905Открыт как Кемпстон ​​Хардвик Халт
1 января 1917 г.Временно закрыто
5 мая 1919 г.Снова открыт[1]
15 июля 1968 г.Стал без персонала[2]
Пассажиры
2014/15Увеличивать 7,712
2015/16Увеличивать 10,022
2016/17Увеличивать 11,806
2017/18Снижаться 9,842
2018/19Снижаться 9,692
Место расположения
Примечания

Кемпстон ​​Хардвик железнодорожная станция обслуживает деревню Кемпстон ​​Хардвик в Бедфордшир, Англия. Не путать с соседним городом Кемпстон. На станции две платформы рядом с полубарьером. железнодорожный переезд.

Кемпстон-Хардвик - наименее используемая станция в Бедфордшире.[3]

Услуги

Кемпстон ​​Хардвик обслуживается West Midlands поезда (ранее Лондон Мидленд ), с помощью Класс 230/0 несколько единиц. Одна служба работает каждый час в любом направлении (кроме воскресенья).[4] Линия, проходящая через эту зону, была модернизирована, чтобы разрешить ограничение скорости пассажирских поездов с 40 до 60 миль в час.

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Лондонская Северо-Западная железная дорога
Марстон Вейл Лайн
Только понедельник-суббота

Общественное железнодорожное партнерство

Станция Кемпстон-Хардвик, как и другие станции на линии Марстон-Вейл, покрыта долиной Марстон. Общественная железная дорога Партнерство,[5] который направлен на расширение использования линии за счет вовлечения местного населения.

История

Железнодорожный переезд в Кемпстон-Хардвик был открыт в 1846 году при строительстве железнодорожной линии компании Bedford Railway Company между Бедфордом (железнодорожная станция Сент-Джонс) и Блетчли.

Было заключено соглашение с Лондонско-Бирмингемской железной дорогой, в соответствии с которым железная дорога должна была быть построена и эксплуатироваться железнодорожной компанией Лондона и Бирмингема, которая в соответствии с положениями Закона 1846 года о Бедфордских и Лондонско-Бирмингемских железных дорогах разделила прибыль от операции. линии. Однако во время строительства линии Лондонская и Бирмингемская железные дороги объединились с Гранд-Джанкшен, чтобы сформировать Лондонскую и Северо-Западную железнодорожную компанию.

Кемпстон ​​Хардвик был одним из трех остановки открыт Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1905 г. Стюартби и Бедфорд. Их открытие совпало с введением паровой рельсовый двигатель на линии Varsity Line; платформа станции изначально состояла из деревянных шпалы уложен на уровне земли на длину вагона.[6] Все три закрылись из соображений экономии военного времени во время Первая мировая война и два были закрыты во время Вторая мировая война, чтобы никогда не открыться, оставив Кемпстон ​​Хардвик единственным выжившим. Его выживаемость может быть связана с его удобным расположением для близлежащего Иствуда. Кирпичный завод который обслуживался с 1928 г. частный сайдинг на верхней стороне линии.[7]

Железнодорожный переезд рядом со станцией когда-то контролировался смотрителем переправы, который жил в домике рядом с его местом работы. Это было снесено в 1980-х годах.

В 2003 году сообщалось, что Кемпстон ​​Хардвик была одной из самых тихих станций в Англии, так как сообщалось, что ею пользовались всего 38 пассажиров в месяц. Отсутствие обычаев было названо двумя причинами: отсутствие указателей, указывающих станцию ​​на главной дороге, и отсутствие парковок.[8] После публикации этой истории Silverlink вместе с Советом графства Бедфордшир подтвердили, что они не будут добиваться закрытия станции.[9] Однако, по данным Community Rail Partnership, патронаж станций сейчас увеличился, и это объясняется созданием значительного числа рабочих мест в этом районе.[10] В 2008 году было объявлено, что территория вокруг вокзала может стать местом расположения нового здания. экогородок.[11]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Вуттон Бродмид Халт Британские железные дороги
Линия Университета		 Кемпстон ​​и Элстоу Хэлт

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 130. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ Клинкер, C.R. (1978). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 164. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ «Оценка использования станции». Управление железных и автомобильных дорог. Январь 2020. Получено 25 января 2020.
  4. ^ Таблица 64 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  5. ^ Общественное железнодорожное товарищество Марстон-Вейл
  6. ^ "Кемпстон ​​Хардвик Халт". Архивы Сообщества. Совет графства Бедфордшир. Архивировано из оригинал 29 августа 2008 г.
  7. ^ Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембридж железная дорога. Пул: Oxford Publishing Co., стр. 69. ISBN  0-86093-121-8.
  8. ^ Хранитель, «Платформа душа», 21 мая 2003 г.
  9. ^ «Всего один пассажир поезда в день». Новости BBC. 12 мая 2003 г.
  10. ^ "Бедфорд - Стюартби". Общественная железная дорога Марстона.
  11. ^ «Исполнительное собрание» (PDF). Окружной совет Мид Бедфордшир. 18 июня 2008 г.[постоянная мертвая ссылка ]

внешняя ссылка