Легкая железная дорога Кельведон и Толлесбери - Kelvedon and Tollesbury Light Railway
Кельведон и Tollesbury Light Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Легкая железная дорога Кельведон и Толлесбери был 8-миля -42-цепь (13.72 км) легкая железная дорога в Эссекс, Англия. Это было разрешено в соответствии с Закон о легких железных дорогах 1896 г. и работал между двумя деревнями Кельведон (на Великая Восточная магистраль ) и Толлесбери к югу от Колчестер. Линия, входившая в Великая Восточная железная дорога (GER), был санкционирован 29 января 1901 года, хотя его открытие было отложено до 1 октября 1904 года.[1][2]
Район, обслуживаемый железной дорогой, лежал между главной линией Германии и побережьем.[3] в основном сельскохозяйственные угодья, основная культура которых - фрукты. В Типтри фирма по производству джема Wilkin & Sons, основанная в 1885 году,[4] обеспечил большой объем грузоперевозок; также была надежда, что туристическая торговля начнется с яхт, пришвартованных недалеко от Толлесбери. Линия стала известна в местном масштабе как Линия Крэба и Винкля, хотя первоначальная железная дорога, носившая это название, была Кентербери и Уитстабл железная дорога, в котором использовалась игра начальных букв строки.
Из промежуточных станций только Типтри, Толлесбери и Толлешант Д'Арси имели значительные здания; у других был просто старый пассажирский вагон для проживания.[1] Все платформы находились на низком уровне; сигнализации не было, так как на линии работал только один локомотив; и на поезда выдавались только местные билеты; сквозных билетов на магистральные станции не было.[5]
В 1 3⁄4продление мили (2,8 км) до пирса Толлесбери не принесло ожидаемого трафика. В течение Первая Мировая Война он использовался для тренировок войск на реке и впоследствии был закрыт для пассажиров в 1921 году. Вторая Мировая Война и возвел вдоль нее оборону.[2] В Ссылка на линию инженера для линии KET.
Вся линия была закрыта для пассажирских перевозок после последних поездов 5 мая 1951 года. Грузовые перевозки продолжались между пирсом Толлсбери и Типтри до 29 октября 1951 года. Участок между Типтри и Келведон продолжал использоваться для грузовых перевозок до 28 сентября 1962 года.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Кейт Ловелл (1999). "Линия Краба и Винкля". Tollesbury.org. Получено 26 июля 2011.
- ^ а б "Движение к вокзалу Типтри - История Крэба и Винкля". Сайт TiptreeTurner. Архивировано из оригинал 11 мая 2008 г.
- ^ "Путь: легкая железная дорога Келведон и Толлесбери (25643156)". OpenStreetMap. Получено 31 декабря 2013.
- ^ Типтри джем В архиве 27 июля 2007 г. Wayback Machine
- ^ Легкая железная дорога Келведон и Толлесбери, Железнодорожный журнал Tothill Press Ltd, № 496, том 96, декабрь 1950 г.
Координаты: 51 ° 47′57 ″ с.ш. 0 ° 46′20 ″ в.д. / 51,7991 ° с. Ш. 0,7721 ° в.