Поезда серии К - K-series trains

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Поезда серии К»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

K102 вылет Вэньчжоу к Пекин в декабре 2014 г.

В K серия (Китайский : 快速 旅客 列车) - уровень скорости движения поезда на Китайская железная дорога. K означает "Куайсу"(высокоскоростной). Тем не менее, они, вероятно, будут наиболее часто встречающимися поездами в Китае. Эти поезда делают меньше остановок, чем поезда, состоящие только из номеров, но движутся с той же скоростью, что и они. Для этого используются поезда серии K иногда упоминаются как "Кенг"(жульничество) китайских железнодорожников. Номера поездов пишутся в форме K *** или K ****, но буква K читается как" куай (快) "в объявлениях станций и радиоконтактах.^[1]

История

1997–2004

Поезда серии K впервые появились в первая кампания по ускорению железнодорожного транспорта как уровень скорости обслуживания, ниже, чем у серии T, но быстрее, чем у серии только номеров. Буква K впервые в Китае использовалась в номере поезда. Все поезда на уровне были номерами K ***.

2004–2009

С появлением все большего количества поездов на короткие расстояния серии K идея уровня серии N (管 内 列车) была поднята в пятой кампании ускорения железных дорог. Номера поездов были в форме N ***.

2009–

Серия N снова была объединена в серию K для появления серии K7 ***.

Подвижной состав

Большинство поездов серии K ходят с использованием Подвижной состав China Railways 25G для вагонов. Все вагоны 25G с кондиционером.

В некоторых поездах серии K используется подвижной состав 25B, 25 или 22 Китайских железных дорог, который зимой обычно не кондиционируется и даже не отапливается углем. 22 подвижного состава для серии K чаще всего встречаются в северо-восточной части Китая, где некоторые железнодорожные линии не могут поддерживать движение вагонов 25G.

Подвижной состав China Railways 25G (слева) и подвижной состав China Railways 25B (справа), оснащенные Жесткое сиденье

Подвижной состав 25 тонн в поездах серии К встречается действительно редко. Обычно они находятся во временных поездах, например, К5031 / 2. Далянь –Чанчунь сервис, который доступен только в государственные праздники.

Номера поездов

Поезда делятся на пары, один для направления (обычно называется вверх (上行) для поездов, приближающихся к Пекину или от ответвлений к магистралям, и вниз (下行) для поездов, идущих дальше от Пекина или от магистралей к веткам), разделенных косая черта (/). Например, Пекин -Москва поезд через Улан-Батор имеет номер K3, а возвращающийся - K4, поэтому пара - K3 / 4. Некоторые пары поездов имеют более двух номеров поездов, так как поезда, идущие вверх, могут стать поездом вниз, поскольку они проходят через Пекин или определенные точки.

В 2009 году все поезда серии К закреплены за определенными номерами, указанными в своде правил.

Поезда серии K с номерами от K1 до K3998 представляют собой поезда между бюро, которые курсируют на большие расстояния, чем другие. Включая международные поезда.

Поезда с номерами с K4001 по K4998 представляют собой временные поезда, курсирующие между станциями, или бывшие L-серия.

Поезда с номерами от K5001 до K6998 представляют собой временные поезда внутрикорпоративных (или региональных), также бывшие L-серии.

Поезда с номерами от K7001 до K9998 представляют собой поезда с внутренним управлением. Большинство из них курсируют по региональным маршрутам, однако некоторые из них также проходят и на более длинные расстояния, что связано с более крупными зонами ответственности бюро.

Рекомендации