Циклы Хамбера - Humber Cycles
знаки отличия высоко на левой передней стене
Humber это английский бренд велосипед.[1] Томас Хамбер сделал себе велосипед в 1868 году. С того времени он построил значительный бизнес по производству трициклов и велосипедов, постоянно улучшая их дизайн и конструкцию. Его изделия были настолько качественно изготовлены и продуманы, что были известны как «аристократ среди велосипедов».
Хотя Томас Хамбер ушел из велобизнеса в 1892 году и занялся другими делами, его торговая марка оставалась высоко ценимой торговой маркой более девяноста лет.
История
Томас Хамбер (1841–1910)[2] основал бизнес по производству велосипедов в Ноттингем который переместился примерно в 1878 г. Бистон, Ноттингемшир. К 1887 году, все еще находясь под его повседневным управлением, он принадлежал публичной компании, зарегистрированной на бирже. Humber & Co Limited. Томас Хамбер усовершенствовал технологию цикла благодаря независимости своего мышления и практических способностей. Надежность его продукции объясняется его высокими стандартами и упором на качество. Все это привело к тому, что Хамбер стал считаться аристократом среди велосипедистов.[2]
- Велосипед
Томас Хамбер, в то время торгующий в Ноттингеме кузнец, построил себе велосипед на основе фотографии из письма о машине, разработанной в Париже, которое было опубликовано в Английский механик в конце 1868 года. Он продал его и сделал улучшенную версию - купленную тем же покупателем. На создание каждого велосипеда у него уходило 2 месяца, он занимался разработкой улучшений: цельнорезиновые шины, шарикоподшипники, сохраняя при этом качество и надежность. Он организовал гонки, чтобы завоевать общественный интерес.[2]
Обыкновенный или "копейки"
компании Humber, Marriott & Cooper
Музей науки
Собственный дизайн Томаса "обычный ", теперь широко известный как" пенни-фартинг ", появился в 1871 году и вскоре после этого Джеймс Старли Металлический обыкновенный. Его первый прайс-лист содержал отзыв Фред Купер, гонщик-велосипедист. Еще одним контактным лицом в гонках был Томас Марриотт.
Велосипед безопасности
Томас Хамбер разработал и запатентовал безопасный велосипед (1884 г.) с ромбовидной рамой и колесами аналогичного размера.
Право собственности
- Хамбер, Марриотт и Купер
Томас Марриотт присоединился к Томасу Хамберу в качестве делового партнера в 1875 году. Фред Купер присоединился к ним два года спустя. Они назвали свою новую фирму Humber, Marriott & Cooper. Их сотрудникам из 80 или около того требовалось больше производственных площадей, поэтому они построили им новый завод на Бистон.[2]
Купер и Марриот покинули фирму в 1885 году, но Томас позволил им иметь равные права на имя Humber. Он также позволил им использовать патенты старого товарищества. Они начали оптовую торговлю велосипедами, а позже получили Радж Ковентри сделать для них циклы.[2]
- Хамбер и Ламберт
Томас Хамбер взял нового партнера, Ноттингемского мастера по отбеливанию шнурков, красильщика и отделочника, Т. Харрисона Ламберта, и они взяли на себя ответственность за весь бизнес Humber и его работы в Beeston. Ламберт был другом велогонщиков и заработал репутацию успешного промоутера компании.[2]
- Humber & Company Limited, публичная листинговая компания
Велосипедная индустрия консолидировалась, и Хамбер и Ламберт вскоре продали бизнес спекулянтам: Уильяму и Джозефу Хортонам, Эдварду Альфреду Хиксам и Кристоферу Норрису Бейкерам, которые добавили ряд других крупных производителей велосипедов.[примечание 1] а затем разместил новый комбинат на бирже.[3][4] Общественное признание продуктов Humber, их высокого качества и надежности было таким, что вся новая организация была названа Humber & Co Limited, хотя компания Humber не была ее крупнейшим компонентом.
- Производство, поставки и книга заказов непосредственно перед объединением[4]
| Производство Апрель 1887 г. | Производство Май 1887 г. | Доставка Апрель 1887 г. | Доставка Май 1887 г. | Unexec. заказы Апрель 1887 г. | Unexec. заказы Май 1887 г. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Humber & Co Beeston | ||||||
| Coventry Cycle Co Ltd | ||||||
| Экспресс-цикл работы | ||||||
| Веллингтон Работы | ||||||
| Всего |
Томас Хамбер согласился управлять всем предприятием с его заводами в Ковентри и Вулверхэмптоне, а также в Бистоне.[2] В возрасте 51 года Томас Хамбер вышел на пенсию в 1892 году по истечении пятилетнего контракта.[2]
- Humber and Company (America) Limited, Humber and Company (France) Limited, Humber and Company (Extension) Limited и т. Д.
Период сильной зарубежной экспансии начался в 1894 году.[5] с последующим административным отделением производства от оптовой и розничной торговли. Совместное предприятие 1896 года с крупными французскими велокомпаниями, Климент и Гладиатор не удалось.[6]
Велосипедный бум наблюдался в 1895-97 годах - посмотрите, как с энтузиазмом перебрался во Францию - поскольку пневматические шины привлекли новый класс гонщиков, но за ним последовал спад в 1898-99 годах.
- Humber Limited
После этих финансовых трудностей в 1899 году бизнес Humber & Co Limited был передан новой компании под названием Humber Limited.[7]
К 1914 году Хамбер стал вторым по величине производителем автомобилей в Великобритании, и велосипеды стали менее важны. В феврале 1932 г. финансовые трудности возобновились частично из-за Великая депрессия а в результате кратковременного всплеска объемов продаж велосипедные марки и патенты Humber были проданы компании Raleigh. Humber продолжал оставаться премиальным брендом, созданным Raleigh до 1960-х годов.
Рамка
Хамбер также когда-то производил необычный тип велосипедная рама известные как «поперечные рамы», «ферменные рамы» или «фермовые рамы». Их вариант также был дуплексным, состоящим из части меньших бок о бок трубок, подобных дуплексной вилке, изображенной на этой странице.[8]
Мотоциклы
В 1896 году Хамбер произвел первый практичный мотоцикл, оснастив велосипед Э. Дж. Пеннингтон двух-сильный мотор.[9]
Галерея
Значок на Бистоне пенни фартинг
Значок Humber Limited и королевский ордер
Значок Humber от Роли
Хамбер спорт Стурми лучник 3-х ступенчатая
Двухуровневые вилки Humber sports
Анри Лост, Чемпион Миди, на велосипеде Humber с рычажной цепью Simpson c. 1894 г.
Смотрите также
- Мотоциклы Humber
- Humber Limited
- Томас Хамбер
- Список компаний-производителей велосипедов
- Циклы Роли - Крупнейшее производство в Великобритании за один период.
Заметка
- ^
- Томас Хамбер и Т. Харрисон Ламберт, торгующие как Humber & Co, Бистон, Ноттингем, 350 человек *, основан в 1868 г. и в г. Лондон
- Coventry Cycle Company Limited, Уайтфрайарс Лейн Ковентри, 160 человек, основан в 1871 г.
- Экспресс-цикл Джозефа Деви, Вулверхэмптон, 170 человек, основан в 1873 г.
- Wellington Works Джорджа Тауненда, Ковентри, которая владела «практической монополией» на машины для несовершеннолетних.
- Такие детали, как объемы производства, были проверены дипломированным бухгалтером Лондона. Джон Р. Эллерман
- * Хамбер самостоятельно производил все компоненты для своих машин вместо того, чтобы покупать их
использованная литература
- ^ Браун, Шелдон. «Золотой век трех скоростей». Шелдон Браун. Получено 27 апреля 2007.
- ^ а б c d е ж г час Пол Фройнд, 'Хамбер, Томас (1841–1910)', Оксфордский национальный биографический словарь, Oxford University Press, май 2012 г.
- ^ Денежный рынок и городская разведка. Времена, Пятница, 17 июня 1887 г .; стр. 11; Проблема 32101.
- ^ а б Публичные компании. Времена, Суббота, 18 июня 1887 г .; стр. 4; Проблема 32102
- ^ Времена, Четверг, 13 декабря 1894 г .; стр. 15; Проблема 34446
- ^ Clément, Gladiator, And Humber (Франция), Limited. Времена, Понедельник, 12 октября 1896 г .; стр. 13; Проблема 35019
- ^ Международный банк Лондона (Limited). Времена, Пятница, 9 марта 1900 г .; стр. 3; Проблема 36085
- ^ «Кросс-фреймы: историческая эволюция». Получено 27 апреля 2007.
- ^ "Хамбер". Получено 6 июля 2008.