HMS Tartar (1854 г.) - HMS Tartar (1854)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Tartar.

HMS
HMS Татарский с HMS Казак
История
Прапорщик Императорского флота РоссииРоссийская империя
Имя:Воин (Русский: «Войн»)
Строитель:W. & H. Pitcher, Northfleet
Не работает:Захвачено во время строительства в 1854 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Татарский
Запущено:17 мая 1854 г.
Завершенный:26 января 1855 г.
Приобретенный:5 апреля 1854 г.
Судьба:Распалась в феврале 1866 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Казак-учебный класс корвет
Смещение:1,965 длинные тонны (1997 т)
Длина:195 футов (59 м)
Луч:39 футов (12 м)
Проект:9 футов (2,7 м)
Движение:
  • 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения[1]
  • Один винт
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:18 орудий (два 110-фунтовых, четыре 40-фунтовых и четырнадцать 8-дюймовых)[2]

HMS Татарский был деревянный винтовой корвет Королевский флот. Первоначально построенный для Российская империя, он был захвачен британскими войсками 5 апреля 1854 года, незадолго до спуска на воду.

История

HMS Татарский был построен W. & H. Pitcher в Northfleet на реке Темза рядом со своим сестринским кораблем, HMSКазак, для россиян. Они были конфискованы британцами до их завершения, и Татарский был спущен на воду 17 мая 1854 года.[3]

Она была приспособлена к британской службе с 14 декабря того же года. С 1854 по 1859 гг. Татарский находился на действительной службе на протяжении Крымская война, и служил на Станция Северной Америки и Вест-Индии.[4] В то время капитан Хью Данлоп был капитаном HMS. Татарский.[5] За службу на Прибалтике она была удостоена боевой награды Прибалтики 1855 года.[6] В 1860 г. она отплыла из Верфь Sheerness под командованием капитана Джона Монтегю Хейса для службы в Тихом океане, прежде всего в Японии. Она прошла ремонт в Южной Африке во время путешествия в Японию. HMS Татарский затем участвовал в Кампания Симоносеки 1863-1864 гг. и участвовал в бомбардировке самого Симоносеки.

После конфликта Симоносеки корабль оставался в Ширнессе, прежде чем был продан кораблестроителям Castle и разбит на Чарльтон. В общей сложности она проработала пять лет в Японии и Китае и пять лет в течение Крымская война.[7]

Рекомендации

  1. ^ Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6. стр.208
  2. ^ «ГМС« Казак »и« Татарин », вероятно, на Североамериканском вокзале, январь 1857 г.». collections.rmg.co.uk.
  3. ^ Эндрю Ламберт. «В поисках канонерских лодок: британские военно-морские операции в Ботническом заливе, 1854–1855 гг.». tandfonline.org.
  4. ^ Джон Венн. "Alumni Cantabrigienses: Биографический список всех известных студентов, выпускников".
  5. ^ Профессор Джон Билер. "Документы Милна: Том II: Королевский флот и эпидемия в Америке".
  6. ^ "HMS Tartar (1854 г.) (5-е)}". britainsnavy.co.uk.
  7. ^ Уильям Лони. "Срединно-Викторианское судно HMS Tartar". pdavis.nl.