HMS Sappho (1891) - HMS Sappho (1891)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Sappho.

HMS Sappho (1891) IWM Q 021730.jpg
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Сафо
Строитель:Samuda Brothers, Cubitt Town, Лондон
Выложено:1890
Запущено:9 мая 1891 г.
Введен в эксплуатацию:1893
Судьба:Распалась 1921
Общие характеристики
Класс и тип:Аполлон-учебный класс крейсер
Смещение:3600 тонн
Длина:314 футов (95,7 м)
Луч:43,5 футов (13,3 м)
Проект:17,5 футов (5,3 м)
Движение:двойной винт тройное расширение двигатели
Скорость:19.75 узлы
Дополнение:273 до 300 (офицеры и мужчины)
Вооружение:

HMS Сафо был Аполлон-учебный класс крейсер британских Королевский флот служил с 1892 по 1918 год на различных колониальных должностях.

С 1900 года служил военным кораблем во время Вторая англо-бурская война, но в июне 1901 года она села на мель, пересекая Дурбан-Бар, и ей пришлось уехать на ремонт в Соединенное Королевство.[2] Ее сопровождали из Лас-Пальмас к HMSЯростный и прибыл в Чистота 21 августа 1901 г. Chatham на ремонт на следующий день.[3] Она была окупился в Чатеме 18 сентября 1901 г.[4]

В ночь на 19 июня 1909 г. Сафо был протаранен Wilson Line пароход Сафо в густом тумане Dungeness. Крейсер продырявился ниже ватерлинии, затопив машинное отделение. Крейсер чуть не затонул, но буксиры спасли и доставили в Chatham для ремонта.[5] Несмотря на повреждения, с отверстием в корпусе размером 8 на 6 футов (2,4 м × 1,8 м), крейсер был отремонтирован и смог вернуться в строй в течение шести дней.[6] 30 сентября 1909 г. Сафо был оплачен в Портсмутская верфь на ремонт.[7]

Вовремя Первая мировая война, Сафо и ее сестры видели службу на Британских островах как поспешно обращенные заградители.[нужна цитата ]

В начале войны в августе 1914 г. Сафо был прикреплен к Великий флот.[8] В то время как другие корабли Аполлон-класс переоборудован в заградители, Сафо первоначально был развернут для патрулирования, действовал к северо-востоку от Шетландские острова в начале октября 1914 года в рамках масштабного развертывания Великого флота для предотвращения вмешательства Германии в конвой, перевозивший войска из Канады в Англию и к северу от Оркнейские острова позже в том же месяце.[9] Сафо продолжал патрулировать,[10] и был назначен ответственным за четыре Вооруженные десантные пароходы, которым было поручено патрулировать к северо-западу от Гебридские острова, чтобы остановить торговые суда, подозреваемые в перевозке контрабанды в Германию.[11]

В мае 1918 г. Сафо приказали затопить в устье Остенде гавань в Бельгия после неудачного Первый рейд Остенде. В Второй рейд Остенде операция (из которых Сафо входил в состав) был предназначен для блокирования устья гавани и предотвращения транзита немецких Подводные лодки и другие рейдерские корабли из Брюгге к Северное море. Во время путешествия из Дюнкерк в Остенде в день нападения, однако, Сафо получил серьезное повреждение двигателя в результате небольшого взрыва котла и был вынужден уйти в отставку, не участвуя в частичном успехе рейда. Она больше не использовалась во время войны и была списана в 1921 году.

Командиры

Примечания

  1. ^ Адмирал Перси Скотт цитирует 6 х 4,7-дюймовых орудий на родственном корабле HMS Scylla в 1899 году. «Пятьдесят лет в Королевском флоте» опубликовано 1919 г., стр.88
  2. ^ «Морская и военная разведка». Времена (36509). Лондон. 17 июля 1901 г. с. 7.
  3. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36540). Лондон. 22 августа 1901 г. с. 4.
  4. ^ «Морская и военная разведка». Времена (36563). Лондон. 18 сентября 1901 г. с. 5.
  5. ^ "H.M.S." Sappho "в столкновении". Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 31. июля 1909. с. 458.
  6. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Chatham». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 32. Август 1909. С. 25–26.
  7. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: Портсмутская верфь». Морской инженер и военно-морской архитектор. Vol. 32. Октябрь 1909. с. 127.
  8. ^ Монография военно-морского штаба № 23 1924 г., п. 108
  9. ^ Монография военно-морского штаба № 24 1924 г., стр.102, 112
  10. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., п. 39
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 28 1925 г., стр. 86–87

Публикации