HMS Racoon (1808) - HMS Racoon (1808)
 Енот | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Енот |
| Заказал: | 19 октября 1805 г. |
| Строитель: | Джон Престон, Грейт-Ярмут |
| Выложено: | Март 1806 г. |
| Запущено: | 30 марта 1808 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Июнь 1808 г. |
| Реклассифицировано: | Осужденный тюремный корабль в 1819 году |
| Судьба: | Продано 1838 |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Баклан-учебный класс шлюп |
| Тонны нагрузки: | 425 88⁄94 (бм ) |
| Длина: |
|
| Луч: | 29 футов 8 1⁄2 в (9,1 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Движение: | Паруса |
| Дополнение: | 121 |
| Вооружение: | |
HMS Енот, иногда пишется HMS Енот, был 18-пушечный шлюп из Баклан учебный класс из Королевский флот. Ее построил Джон Престон из Грейт-Ярмут, спущенный на воду 30 марта 1808 года. Он отплыл до Форт Астория на Река Колумбия. Он стал госпитальным кораблем в 1819 году и, наконец, был продан в 1838 году.
Служба
Ее первым командиром был командир Джеймс Уэлш, под командованием которого она была отправлена действовать у африканского побережья. Он отплыл ее Ямайка 16 июня 1809 г., но умер там в ноябре. Его заменил командующий Уильям Блэк. Она вернулась в Портсмут в 1812 г.[1]
14 января 1813 г. Енот захвачен Надеяться, которую противник отбил. Тем не менее страховой платеж в размере 25000 фунтов стерлингов подлежал выплате Енот.[Примечание 1]
Енот отплыл из Рио де Жанейро 6 июля 1813 г. в компании HMSФиби, HMSХерувим, и Исаак Тодд плавание вокруг Мыс Горн к Острова Хуана Фернандеса.
Королевский флот находился под давлением со стороны Монреаль -основан Северо-Западная Компания, которые агитировали их захватить базу своего соперника, Тихоокеанская меховая компания. Капитан Фрейзер Смит из Исаак Тоддприобрел каперское письмо, и ее задачей было захватить Форт Астория, торговый форпост Тихоокеанской меховой компании на Река Колумбия. Однако он был медленным парусником и не мог угнаться за военными кораблями. Енот затем отплыл в форт Астория, пока Фиби и Херувим отправился на поиски USSЭссекс. На пути к реке Колумбия в результате несчастного случая во время артиллерийских учений погибли восемь человек и 20 были ранены. Енот.
Перед Енот прибыл в форт Астория 30 ноября 1813 года,[3] Северо-Западная компания заключила сделку с Тихоокеанской меховой компанией, согласно которой, поскольку британские корабли неизбежно прибудут, чтобы «захватить и уничтожить все американское на северо-западном побережье», они купят активы за треть их стоимости. Прибывший Блэк обнаружил, что вопрос уже улажен, хотя он прошел церемонию владения и переименовал объект в Форт-Джордж. (Исаак Тодд наконец прибыл 23 апреля 1814 года. Затем он отплыл в Китай 26 сентября.[3])
Один человек на борту Енот когда она прибыла в форт Астория, Наукане (также известный как Джон Кокс), Коренной гавайец. Северо-Западная компания наняла его в качестве рабочего и переводчика для будущих посещений Гавайские острова.
Енот отплыл в Сан-Франциско. С 13 по 19 марта 1814 г. Енот прошел ремонт на пляже в бухте Айяла в северной части Остров ангела. Это событие дало название Раккун пролив к глубоководному каналу между Тибурон и остров Ангела. Затем Блэк отплыл в Лима.
15 января 1815 г. Херувим и Енот покинул Рио-де-Жанейро, сопровождая конвой, в который входили склады Превоянте и Серапис, и семь купцов.[4] Они уехали Пернамбуку 6 марта.[5]
Лейтенант Джеймс Манглс (действующий) командовал Енот на мыс Доброй надежды в 1815 году. Капитан Александр Монтгомери заменил Блэка в 1815 году. Капитан Джон Кук Карпентер был назначен командующим в мае 1815 года.[1]
Послевоенное и судьба
Енот был переоценен как 20-пушечный шестой рейтинг в январе 1817 года под командованием капитана Роберта Воргана Фестинга в 1817 году.
С сентября по октябрь 1819 г. она была обращена в каторжницу. госпитальный корабль в Портсмуте. Она оставалась на вооружении, пока 16 августа 1838 года флот не продал ее мистеру Сомсу за 820 фунтов стерлингов.[1]
Смотрите также
Примечания, цитаты, ссылки
Примечания
Цитаты
- ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 260.
- ^ «№ 16598». Лондонская газета. 19 ноября 1814 г. с. 2294.
- ^ а б Канадская энциклопедия: Исаак Тодд/
- ^ Список Ллойда (LL) 31 марта 1815 г., №4959, Данные о заходе и отходе судов (SAD).
- ^ [1] LL 5 мая 1815 г.]
![[1]](http://www.1812privateers.org/LLOYDS/1815/05-05-1815.jpg){kind=link}
Рекомендации
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
- История Британской Колумбии от самого раннего открытия до наших дней., п. 108, Александр Бегг, опубл. Уильям Бриггс, Торонто, 1894 г.
- Британская Колумбия с древнейших времен до наших дней. Vol. 1, стр.432, E.O.S. Scholefield & Ф.В. Ховей, Ванкувер, Британская Колумбия: S.J. Кларк Паб. Ко, 1914 г.