HMS Hesper (1809) - HMS Hesper (1809)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Hesper.

История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Hesper
Заказал:19 октября 1805 г.
Строитель:Бенджамин Таннер, позже Джон Кок, Дартмут
Выложено:Июнь 1806 г.
Запущено:3 июля 1809 г.
Завершенный:30 сентября 1809 года на верфи Плимута.
Введен в эксплуатацию:Август 1809 г.
Не работает:Продана 8 июля 1817 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Ява"[1]
Общие характеристики [2]
Класс и тип:18-пушечный Баклан-учебный класс шлюп
Тонны нагрузки:424​1⁄94 бм
Длина:
  • 108 футов 3 3⁄4 в (33,0 м) (общий)
  • 90 футов 9 7⁄8 в (27,7 м) (киль)
Луч:29 футов 8 дюймов (9,0 м)
Глубина захвата:9 футов (2,74 м)
Движение:Паруса
План паруса:Шлюп
Дополнение:121
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 16 х 32 фунта карронады
  • QD: 6 х 18-фунтовых карронад
  • Fc: 2 х 6-фунтовых пушки + 2 х 18-фунтовых карронады

HMS Hesper был британцем Королевский флот 18-пушечный корабль-шлюп из Баклан учебный класс, спущен на воду в 1809 г. Дартмут.[2] Ее первоначальный строитель, Бенджамин Таннер, стал банкротом во время строительства, поэтому Джон Кок завершил ее. В 1810 г. она была переименована в 20-пушечную. шестой рейтинг корабль (но без перевооружения); в 1817 г. она была снова переоценена, на этот раз в 26 орудий. Она служила в основном в Индийском океане. В 1810 г. участвовала в Вторжение на остров де Франс. В следующем году Hesper участвовала в захвате Явы, после чего в 1812 г. Тимор. Она была продана в 1817 году.

Служба

Г. Аклом сдан в эксплуатацию Hesper в марте 1807 г.[3] Тем не мение, Hesper не был спущен на воду до 1809 года и не вступил в строй до 1809 года. Капитан Джордж Хоар был назначен на Hesper в 1809 г.,[4] заказал ее в августе и отплыл на Индийский океан 9 октября.[2][Примечание 1] В октябре 1810 года командование принял командующий Дэвид Патерсон.[2]

Hesper захвачен Муш №28 15 ноября 1810 г. возле Иль-Бонапарт (Реюньон), когда она везла депеши на Иль-де-Франс. Посадка в Hesper'катера ранены трое мужчин при посадке Mouche; Французские потери: двое убитых и пятеро раненых, один из которых Муш №28'с командиром.[5] Британцы повторно использовали ее для нападения на Иль-де-Франс.[6]

Hesper был направлен на службу в эскадрилью адмирала Альбемарл Берти занимается вторжение на остров де Франс (Маврикий ). Набор Берти Hesper и Корнелия присоединиться к группе блокирующих Порт-Луи. Пока она была там, она и правительственный вооруженный корабль ЭммаКомандующий улицей лейтенант Б. провел полезную разведку, сняв ночью якорную стоянку на берегу, за что Берти похвалил их.[7] Они определили место в узком проливе между островком, называемым «Монета канониров», и пляжем, где флот мог бы бросить якорь и где лодки могли приземлиться через отверстие в рифе.[8] Остров сдался 3 декабря. В сентябре 1814 г. были выплачены призовые деньги офицерам и экипажам судов, присутствовавших при захвате Остров де Франс.[Заметка 2]

После успешного вторжения Hesper был в центре спора между адмиралом Берти и адмиралом Уильям О'Брайен Друри чьи команды пересекались. Берти назначил командиром лейтенанта Эдварда Ллойда. Hesper и он отплыл на ней обратно в Бомбей с генерал-майором Джон Аберкромби и его сотрудники в качестве пассажиров.[11] Там Ллойд узнал, что Друри назначил Баррингтон Рейнольдс командовать ею. Хотя Друри умер до того, как спор был урегулирован, Рейнольдс был утвержден командующим.[12]

5 января 1811 г. Hesper был одним из шести кораблей, участвовавших в захвате Mouche.[13] Французские отчеты сообщают, что Муш №27 был захвачен 12 января у входа в Порт Наполеон (Порт-Луи, Иль-де-Франс) британским фрегатом под французским флагом.[6]

Позже в 1811 г. Hesper был прикреплен к эскадре Адмирала Роберт Стопфорд который захваченная Java.

31 августа фрегаты Нисус, Президент, и Фиби, и Hesper были выделены, чтобы занять морской порт Черибон.[14] Рейнольдс получил повышение до Пост-капитан, подтвержденный в следующем году, для его роли. В 1847 году Адмиралтейство санкционировало выдачу медали за военно-морскую службу с застежкой «Ява» всем оставшимся в живых после кампании.

В феврале 1812 года командование перешло к Чарльзу Томасу Терстону, которого унесло штормом. Тимор, который не контактировал с Европой два года. Терстону удалось убедить голландский гарнизон сдаться и захватить остров без боя.[15][16] Позже Терстон был инвалидом. Лейтенант Генри Теодосиус Браун Коллиер принял командование 30 июня 1812 года, но он тоже был уволен домой до подтверждения его повышения до командующего 24 октября 1812 года.[17] Затем командование перешло к командиру Джозефу Прайору.[2] В звании лейтенанта он перешел в Hesper в 1809 г.[4][Заметка 3]

В октябре Hesper был в Персидский залив, доставка отправлений в Бушир для британского посла в Тегеран. Затем она посетила Абу Даби. Капитан Чарльз Биддульф сменил приора в августе 1812 года и служил до 22 апреля 1815 года, когда он умер. Перед своей смертью 22 мая 1815 года в возрасте 29 лет[18] он нанес на карту четыре острова Биддульф (или группу Биддульф), которые лежат на арабской стороне Персидского залива.[Примечание 4]

Hesper некоторое время находился без капитана, а затем 20 сентября 1815 года Майкл Мэтьюз был назначен командующим на Hesper.[20] Его заменил командир Роберт Кэмпбелл (исполняющий обязанности).[3][Примечание 5] В 1816 году командующий Уильям Эверард (действующий) заменил Кэмпбелла.[3]

Судьба

Hesper был продан в 1817 году.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В Национальный Морской Музей В базе данных есть ввод в эксплуатацию Эдварда Уоллиса Хора Hesper и У. Бьюкенен отправил ее в Ост-Индию, но эта информация относится к Геката а также фигурирует в ее записи.
  2. ^ Первоклассная акция стоила £ 278 19s 5¾d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 3 ​​7 шиллингов 6 пенсов.[9] Четвертый и последний платеж был произведен в июле 1828 года. Акция первого класса стоила 29 фунтов стерлингов 19 шиллингов 5 пенсов; акция шестого класса стоила 8 шиллингов 2 ½ пенса.[10]
  3. ^ Уильям Бланд был Hesper'хирург, когда она была в Бомбее, Индия. Он стал участником спора в кают-компании с казначеем Робертом Кейсом. На дуэли, состоявшейся 7 апреля 1813 года, Бланд убил Кейса.
  4. ^ Четыре острова состоят из песчаных отмелей и скал, едва возвышающихся над уровнем моря, и являются домом для птиц и черепах.[19]
  5. ^ Капитан Роберт Кэмпбелл был также «дорогим кузеном» поэта. Томас Кэмпбелл.[21]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 244.
  2. ^ а б c d е Winfield (2008, с. 360.
  3. ^ а б c «НММ, ID судна 368527» (PDF). Истории военных кораблей, том i. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ а б Военно-морская хроника, Vol. 22, с.263.
  5. ^ «№ 16455». Лондонская газета. 12 февраля 1811 г. с. 297.
  6. ^ а б Уинфилд и Робертс (2015), стр. 253.
  7. ^ Военно-морская хроника, Vol. 25. С. 164-170.
  8. ^ Азиатский журнал и ежемесячный сборник для британской и зарубежной Индии, Китая, Австралии. (1836), том 36, стр. 157.
  9. ^ «№ 16938». Лондонская газета. 24 сентября 1814 г. с. 1923 г.
  10. ^ «№ 18487». Лондонская газета. 15 июля 1828. С. 1376–1377.
  11. ^ Джентльменский журнал, Vol. 44, с.316.
  12. ^ Маршалл (1830), Дополнение, Часть 4, стр. 306-7.
  13. ^ «№ 16942». Лондонская газета. 4 октября 1814 г. с. 1988 г.
  14. ^ Джеймс (1837), том VI, стр 38-9.
  15. ^ Эдинбургский журнал Blackwood Vol. III, июнь 1818 г., статья на страницах 306-312, Взятие острова Тимор Х.М.С. Геспер в 1811 году
  16. ^ «№ 16660». Лондонская газета. 20 октября 1812 г. с. 2118.
  17. ^ О'Бирн (1849), стр. 216.
  18. ^ Джентльменский журнал, Vol. 118, с.634.
  19. ^ Географический справочник мира: или Словарь географических знаний ..., (Королевским географическим обществом; 1856 г.), Vol. 5. С. 735.
  20. ^ Маршалл (1833), т. 4, часть 1, с.401.
  21. ^ Томас Кэмпбелл (1850). Жизнь и письма Томаса Кэмпбелла. Холл, добродетель и компания. стр.141 –.

Рекомендации

  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. VI. Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры на начало текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: включает жизнь и службы каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042

внешняя ссылка

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.