HMS Meteorite - HMS Meteorite

U-1406.jpg
В U-1406, судно того же класса, что и Метеорит / U-1407
История
нацистская Германия
Имя:U-1407
Упорядоченный:4 января 1943 г.
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Номер верфи:257
Выложено:13 ноября 1943 г.
Запущено:Февраль 1945 г.
Введен в эксплуатацию:13 марта 1945 г.
Судьба:
  • Затоплен на Куксхафен, 5 мая 1945 г.
  • Позже подняли и перестроили
объединенное Королевство
Имя:HMS Метеорит
Приобретенный:1945
Введен в эксплуатацию:1946
Судьба:Распалась, сентябрь 1949 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Тип XVIIB подводная лодка
Смещение:
  • 312 длинных тонн (317 т) всплыли
  • 337 длинных тонн (342 т) под водой
  • 415 длинных тонн (422 т) всего
Длина:
Луч:
  • 4,5 м (14 футов 9 дюймов) o / a
  • 3,3 м (10 футов 10 дюймов) прочный корпус
Проект:4,3 м (14 футов 1 дюйм)
Движение:
Скорость:
  • 8.8 узлы (16,3 км / ч; 10,1 миль / ч) с покрытием
  • 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой (электрический привод)
  • 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой (привод HTP)
Классифицировать:
  • 3,000 nmi (5600 км; 3500 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности
  • 76 миль (141 км; 87 миль) при 2 узлах (3,7 км / ч; 2,3 мили в час) под водой (электрический привод)
  • 123 морских миль (228 км; 142 мили) при 25 узлах (46 км / ч; 29 миль / ч) под водой (привод HTP)
Дополнение:19
Вооружение:

HMS Метеорит был экспериментальным Подводная лодка разработан в Германии, затоплен в конце Вторая Мировая Война, впоследствии поднял и заказанный в Королевский флот. Подводная лодка изначально была сдана в эксплуатацию Кригсмарине в марте 1945 г. U-1407. Он был построен вокруг Уолтер двигатель работает на высокий уровень перекиси (ПВТ).

История

Три завершенных Немецкие подводные лодки типа XVIIB были затоплены их экипажами в конце Вторая мировая война, U-1405 в Фленсбург, и U-1406 и U-1407 в Куксхафен, все в Британская зона оккупации.[3] U-1406 и U-1407 были затоплены 7 мая 1945 г. Оберлейтенант Цур Зее Герхард Грумпельт хоть и был начальником, Kapitän zur See Курт Тома, запретил такие действия. Впоследствии британский военный суд приговорил Грумпельта к семи годам тюремного заключения.[4][5]

На Потсдамская конференция в июле 1945 г. U-1406 был выделен в США и U-1407 в Британию, и оба вскоре были спасены.[3]

Служба Королевского флота

U-1407 был спасен в июне 1945 г. и перевезен в Барроу-ин-Фернесс, где она была переоборудована Виккерс с новым и полным комплектом техники, также захваченной в Германии, под наблюдением Профессор Хельмут Вальтер. Поскольку она предназначалась исключительно для испытаний и, возможно, в качестве высокоскоростной противолодочной цели, ее торпедные аппараты были удалены.[3] Она была заказанный в Королевский флот 25 сентября 1945 года и переименован в HMS Метеорит.

В 1946 г. Метеорит провели серию испытаний под руководством Уолтера и его первоначальной команды из Germaniawerft, Киль. Испытания вызвали значительный интерес к возможности ПВТ как альтернативы ядерной энергии, поскольку воздушно-независимая силовая установка и Адмиралтейство разместили заказ на две большие экспериментальные лодки Walter на базе немецкой Type XXVI, HMSИсследователь и HMSЭкскалибур, за которым последует эксплуатационный класс из 12 лодок.

Метеорит не пользовался популярностью у ее экипажей, считавших лодку опасным и нестабильным механизмом. Управлять ею было сложно из-за авиационных органов управления и отсутствия переднего хода. гидросамолеты. Официально она была описана как «безопасная на 75%».

Судьба

Метеорит Служба в Королевском флоте закончилась в сентябре 1949 года, и она была распалась к Thos W Ward из Барроу-ин-Фернесс.

Рекомендации

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Лодки Walter типа XVIIB". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 21 декабря 2009.
  2. ^ «Эта страница содержит подробную информацию о немецких подводных лодках Тип III, Тип IV, Тип V, Тип VI, Тип VIII, Тип XI, Тип XII, Тип XIII, XV, XVI, VB60, V80, U-179, XVII». www.sharkhunters.com. Архивировано из оригинал 24 февраля 2010 г.. Получено 21 декабря 2009.
  3. ^ а б c Полмар, Норман; Кеннет Дж. Мур (2004). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок. Брасси. С. 35–36. ISBN  1-57488-594-4.
  4. ^ Мэдсен, Крис (1998). Королевский флот и разоружение военно-морских сил Германии, 1942-1947 гг.. Рутледж. п. 180. ISBN  0-7146-4823-X.
  5. ^ "Великобритания против Грумпельта - Военный суд" (PDF). Мировой суд. Получено 2 марта 2014.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

внешняя ссылка

  • Хельгасон, Гудмундур. «Катер Тип XVII У-1407». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.