HMS Leander (1780 г.) - HMS Leander (1780)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Leander.

Линейный рисунок, изображающий сильно поврежденный корабль, лежащий на корме еще более сильно поврежденного корабля. Второй корабль стреляет по первому сквозь густой дым.
Действие между H.M.S. Leander и французский национальный корабль Le Généreux 18 августа 1798 г., К. Х. Сифорт. Généreux виден спереди, Leander поврежден в фоновом режиме.
История
Великобритания
Имя:HMS Leander
Тезка:Герой и Леандер
Заказал:21 июня и 25 июля 1776 г.
Строитель:Верфь Chatham Dockyard, M / Shipwright Israel Pownoll до апреля 1779 г .; завершен Николасом Филлипсом[1]
Выложено:1 марта 1777 г.
Запущено:1 июля 1780 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Нил"
Судьба:Захвачен 18 августа 1798 года французским флотом.
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Leander
Приобретенный:В плен 18 августа 1798 г.
Захвачено:3 марта 1799 г.
Судьба:Вернулся в Королевский флот
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Leander
Приобретенный:Возвращен ВМФ России
Переименовано:Гигея, в 1813 г.
Реклассифицировано:Переоборудован в госпитальный корабль 1813 г.
Судьба:Продано 1817
Общие характеристики [1]
Тип:50-пушечный четвертая ставка
Тонны нагрузки:1,052 ​46⁄94 (бм)
Длина:
  • 146 футов 0 дюймов (44,5 м) (в целом)
  • 119 футов 7 3⁄4 в (36,5 м) (киль)
Луч:40 футов 8 дюймов (12,4 м)
Проект:17 футов 5 дюймов (5,3 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • Нижняя палуба: 22 х 24-фунтовые пушки
  • Верхняя палуба: 22 х 12-фунтовых орудий.
  • QD: 4 х 6-фунтовых орудия
  • Fc: 2 х 6-фунтовых орудия

HMS Leander был Портленд-класс 50-пушечный четвертая ставка из Королевский флот, спущенный на воду в Чатеме 1 июля 1780 года. Она служила на Западном побережье Африки, Вест-Индии и Галифакс станция. Во время французских революционных войн она участвовала в Битва за Нил прежде чем французский корабль захватил ее. Русские и турки вернули ее и вернули Королевскому флоту в 1799 году. 23 февраля 1805 года, находясь на станции в Галифаксе, Leander захватили французский фрегат Ville de Milan и отбил ее приз, HMSКлеопатра. 25 апреля 1805 г. орудийный огонь из Leander убил американского моряка, когда Leander пытался обыскать американское судно у побережья США на предмет контрабанды. Возникшее в результате "дело Леандера" способствовало ухудшению отношений между Соединенными Штатами и Великобританией. В 1813 году Адмиралтейство преобразовало Leander на госпитальный корабль под названием Гигея. Гигея был продан в 1817 году.

Раннее обслуживание

Он был введен в эксплуатацию в июне 1780 года под командованием капитана Томас Ширли.[1][Примечание 1] Leander какое-то время плавал в Северном море.

В конце 1781 г. Leander и военный шлюп HMSАллигатор отплыл для Голландский Золотой Берег с конвоем, состоящим из нескольких торговых судов и транспортов. Британия была на войне с Голландская Республика и Ширли предприняла неудачную атаку 17 февраля на голландском форпосте в Эльмина, отбитый четыре дня спустя. Leander а затем Ширли захватила небольшие голландские форты в Мори (Форт Нассау - 20 орудий), Кормантин (Курмантайн или Форт Амстердам - 32 пушки; 6 марта), Апам (Форт Lijdzaamheid или Форт Пейшенс - 22 ружья; 16 марта), Сеня Бераку (Беррико, Берку, Форт Барракко или Обруч форта Гёде - 18 орудий; 23 марта), и Аккра (Форт Crèvecœur или Ашер Форт - 32 орудия; 30 марта).[2][3] Leander также уничтожил французский корабль-склад Officeuse, у берегов Сенегала, должно быть £ 30,000.[4] Ширли разместила на этих объектах персонал с Кейп-Кост.[5]

Ширли отправила в Великобританию два комплекта депеш. Один комплект попал в транспортный шлюп Улисс, которым командовал капитан Фродшем. Французский фрегат Платеж захвачен Улисс и взял ее в Брест Но не раньше, чем ее капитан взвесил депеши и выбросил их за борт. Ширли старший лейтенант, Г-н Ван Корт взял второй сет в картель транспорт Скумбрия, который также доставил голландских наместников фортов в Европу.[4]

Затем Ширли отплыл в Вест-Индию, где к концу 1782 года в качестве старшего капитана он стал командиром до прибытия адмирала. Хью Пигот. Пиго повысил его до капитана 90-го орудия. HMSСоюз.

Пигот назначил капитана Джона Уиллета Пейна заменить Ширли. 18 января 1783 г. Leander сопровождал картель, когда в полночь два судна столкнулись с большим французским военным кораблем. После двухчасового безрезультатного участия Leander и ее противник разошлись. Пиго сообщил, что французское судно, вероятно, было линейным с 74 пушками. Кроме того, ходили слухи, что она Курон и что она уехала в Пуэрто-Рико.[6] 4 марта Leander захватил бриг Белла Юдитта.[7] Leander был одним из пяти боевых кораблей и вооруженных складов Салли который поделился выручкой от захвата 23 марта корабля Аренд-оп-Зее.[8] Капитан Дж. Рейнольдс ненадолго принял командование в 1784 году, прежде чем Leander был погашен в Портсмуте в апреле.[3]

Он был повторно введен в строй в августе 1786 года после ремонта в 1785 году. Капитан Сэр Джеймс Барклай заказанный Leander в августе 1786 г., а затем отплыл на ней в Новая Шотландия 9 апреля 1787 г.[1] Она служила флагманом для Сэр Герберт Сойер в 1788 году до выплаты в сентябре. Капитан Джозеф Пейтон-младший немедленно вернул его в строй в качестве флагмана своего отца контр-адмирала Джозефа Пейтона-старшего. 22 декабря она отплыла в Средиземное море.[1]

Французские революционные и наполеоновские войны

Leander был повторно введен в эксплуатацию в мае 1795 г. при капитане Морис Дельгано. 12 мая 1796 г. входила в состав Адмирала. Дункана эскадрилья, когда HMSФеникс эскадры, захватившей голландский фрегат Арго и бриг Меркурий.[9] Королевский флот взял оба Арго и Меркурий в эксплуатацию: Арго стал HMSЯнус и Меркурий стал HMSГермес. Leander разделены по соглашению в доходах от захвата Vrow Hendrica, взят в плен 22 октября.[10]

В ноябре 1796 г. Leander попал под командование капитана Томас Боулден Томпсон. Затем она сопроводила конвой в Гибралтар 7 января 1797 г.[1]

Leander присоединился к Средиземноморский флот под Граф Сент-Винсент, и был зачислен в эскадрилью под Горацио Нельсон.[11] Томпсон принимал участие в постановке Нельсона. нападение на Санта-Крус в июле 1797 года. Томпсон был среди лидеров высадки под общим руководством Нельсона и Томас Трубридж. Ветер помешал первым попыткам принудительного приземления; Вечером 22 июля испанские защитники немедленно подвергли успешную посадку шквальному огню. Тем не менее, группа Томпсона смогла продвинуться вперед и поразить несколько вражеских пушек. Однако британские силы рассредоточились по городу и были вынуждены заключить перемирие, чтобы позволить им уйти. Сам Томпсон был ранен в бою.[11] Leander потерял семь человек убитыми, 6 ранеными (включая Томпсона) и один пропавшим без вести.[12]

Нил

Под капитаном Томасом Томпсоном Leander принял участие в Битва за Нил 1 августа 1798 года. Она смогла использовать брешь во французской линии и бросить якорь между Peuple Souverain и Франклин, с этой позиции она обстреляла оба вражеских корабля, будучи защищенной от их бортов. В бою у нее было ранено всего 14 человек.[13]

Захватывать

Перенос депеш Нельсона из Нила в сопровождении Сэр Эдвард Берри, Leander столкнулся с 74-пушечным французским третья ставка Généreux у берегов Крита 18 августа 1798 года. последующее действие, Leander потерял 35 человек убитыми и 57 ранеными, в том числе Томпсон.[14] Французы потеряли 100 убитыми и 180 ранеными, но попали в плен. Leander. Французы взяли ее на вооружение под существующим именем.

Французы плохо обращались с пленными и грабили почти все, кроме одежды, которая была у британцев за спиной. Когда Томпсон возражал Капитан Лежуа из Généreux- небрежно ответил Лежуа. «J'en suis fâché, mais le fait est, que les Français sont bons au pillage». («Это меня злит, но факт в том, что французы умеют грабить».)[15] Они отказались от лечения Томпсона, который был тяжело ранен. Leander'Хирург, мистер Малберри, смог вынуть мушкетное ядро ​​из руки Томпсона только после того, как сосуды достигли Корфу 1 сентября, и его переправили на борт судна, где французы держали Томпсона.[15] Большинство офицеров вернулись в Великобританию условно-досрочно, но французы задержали несколько моряков, в частности плотника Томаса Жарра, после того, как он отказался раскрыть им размеры Leander's мачты и лонжероны. Капитан Лежуа попытался, хотя и безуспешно, получить часть британской команды, которую он задержал, чтобы помочь ему, когда турецко-русский флот появился у Корфу. Британцы отказались.[15]

Последующий военный трибунал на борту HMSАмерика в Чистота с честью оправдал Томпсона, его офицеров и его команду. Суд также поблагодарил Берри за помощь, которую он оказал во время боя. Когда Томпсона приплыли к берегу, экипажи всех кораблей в Ширнессе приветствовали его тремя приветствиями.[16] Впоследствии он был посвящен в рыцари и получил пенсию в размере 200 фунтов стерлингов в год.[17]

Leander был на Корфу, когда объединенные российско-османские силы осадил остров. 28 февраля 1799 года русские и османы атаковали Видо, небольшой остров (менее километра в поперечнике) в устье порта Корфу. В результате четырехчасовой бомбардировки нескольких кораблей были подавлены все пять береговых батарей острова. Leander и корвет Brune пытались вмешаться, но были повреждены и были вынуждены отступить под защиту батарей Корфу.

Русские и турки отбили Leander и Brune когда Корфу капитулировал перед ними 3 марта 1799 г.[18][Заметка 2] Русские восстановили Leander в Королевский флот.[20][21] Они также дали Brune османам.

Вернуться на британскую службу

Leander был повторно введен в действие в Средиземном море под командованием Адама Драммонда в июне 1799 года. В сентябре капитан Майкл Халлидей принял командование.[1]

С июля 1801 года по июнь 1802 года он переоборудован в Дептфорде. Она была повторно введена в строй в мае под командованием капитана Джеймс Оутон как флагман для вице-адмирала Сэр Эндрю Митчелл.[1]

В июле она отплыла в Галифакс. Капитан Фрэнсис Фэйн принял командование годом позже, в августе 1803 года, а в ноябре его сменил капитан Александр Скин.[1] 16 августа 1804 г. Leander был в компании с HMSКембрийский когда они отбили Hibberts.[22]

Затем в течение года у нее было еще три капитана: Джордж Ральф Коллиер Снова Оутон, а с ноября Джон Тэлбот.[1]

23 февраля 1805 года, находясь на станции Галифакс, Leander обнаружил французский фрегат Ville de Milan под командованием капитана Пьера Гийе и англичан Клеопатра, который Ville de Milan захватил накануне. Взаимодействие между Ville de Milan и Клеопатра оставил оба корабля сильно поврежденными. Следовательно, когда они столкнулись Leander Oни поражен к Leander без боя. Leander наткнулся на Клеопатра сначала, и как только она ударилась, британские пленные на ее борту, то есть ее первоначальная команда, завладели ею. Затем она последовала Leander к Ville de Paris, что тоже поразило.[23] ВМФ взял Ville de Milan на службу как HMSМилан.[Заметка 3]

3 июня Leander захвачен Нэнси.[25][Примечание 4] Через три дня она захватила Элизабет.[27] Следующий день Leander захвачен Волонтер.[28] 12 октября Leander захвачен Месть.[29][Примечание 5]

После этого в знак признания захвата Ville de Milan и повторный захват Клеопатра, Адмиралтейство назначило Талбота командующим линейным кораблем. Кентавр.[30]

В Leander Роман

Гравюра, изображающая происшествие.

HMS Leander затем перешел под командование капитанов Уильяма Лайалла и Генри Уитби.[1] Leander, HMSВодитель под Slingsby Simpson и HMSКембрийский под командованием Джона Нэрна неоднократно дислоцировались Сэнди Хук, якобы для наблюдения за двумя Французский фрегаты, укрывшиеся в гавани. Однако летом 1804 года военные корабли начали останавливать и садиться на все американские корабли, заходящие в Нью-Йорк за пределами трехмильной территориальной границы Соединенных Штатов, и искать на них любые французские товары. Если обнаруживалось что-нибудь подозрительное, корабль задерживали и отправляли в Галифакс.

25 апреля 1806 г. Leander произвел предупредительный выстрел по луку торгового судна, дав ему сигнал остановиться. Пушечное ядро ​​прошло в гавань, обезглавив Джона Пирса, рулевой из Ричард, небольшой прибрежный шлюп в гавани. Капитан шлюпа, брат Пирса, направился к Нью-Йорк, где он собрал толпу, которая выставила напоказ тело и голову Пирса по улицам. На следующий день разъяренная толпа перехватила вечеринку из Leander вернуться на корабль с грузом провизии; Толпа схватила провизию и поместила ее на двадцать повозок, первая несла шест с американским флагом, а другая - под ним. Тележки катили по городу, когда члены мафии били в барабаны. Когда толпа дошла до богадельни, продукты были переданы бедным, а британский флаг был сожжен. По поводу инцидента прошли митинги протеста. Джона Пирса устроили большие публичные похороны. Четыре из Leander'Офицеры, пойманные на берегу, были заключены в тюрьму для их же безопасности, а затем были тайно освобождены.[31][32] 14 июня президент Томас Джеферсон выпустил прокламацию против капитана Уитби. Он заказал Leander, Водитель и Кембрийский немедленно покинуть воды США и запретить им когда-либо возвращаться. Он распространил такой же запрет на все суда, которыми могли командовать капитаны Уитби, Джон Нэрн и Симпсон.[33][34] Уитби предстал перед военным судом Англии по обвинению в убийстве Джона Пирса, но был оправдан.

26 апреля Leander, Кембрийский и Водитель захватил американский корабль Аврора.[35]

В мае капитан Салсбери Прайс Хамфрис взял на себя командование Leander в Галифаксе, поскольку она стала флагманом Адмирала Джордж Беркли.[1]Затем капитан Ричард Рэггетт отплыл на корабле обратно в Великобританию в 1807 году.[3]

Судьба

К 1807 г. Leander вышла из строя в Портсмуте. В 1808 году она была в Плимуте. В октябре 1810 г. Leander был приспособлен как медицинский склад в Портсмуте.[1] В 1813 году Адмиралтейство сдало в эксплуатацию новый Leander (1813) так что старый Leander было дано имя Гигея. Гигея был продан 14 апреля 1817 г. мистеру Томасу за 2100 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Он был первым судном Королевского флота, названным в честь Леандра из греческого мифа о Герой и Леандер.
  2. ^ Французская секретная Brune как корвет, а условия капитуляции именуют ее корветом. Тем не менее, он был оценен как несущий 28 орудий, и поэтому на британском языке его можно было бы квалифицировать как фрегат.[19]
  3. ^ В призовые деньги за Ville de Milan для старшины было £ 1 19s 6d; для опытного моряка - 9 шиллингов 6 пенсов.[24]
  4. ^ Последняя выплата призовых за Нэнси был £ 1 10 шиллингов 10 пенсов за старшину и 6 шиллингов 11 пенсов за квалифицированного моряка.[26]
  5. ^ Призовой фонд за Месть для старшины - 1 фунт стерлингов 4 шиллинга; для опытного моряка - 5 шиллингов.[24]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Уинфилд (2008), п. 159.
  2. ^ Крукс (1973), стр 51 и 62.
  3. ^ а б c «НММ, ID судна 369980» (PDF). Истории военных кораблей, том ii. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  4. ^ а б «№ 12312». Лондонская газета. 9 июля 1782 г. с. 4.
  5. ^ Крик, стр. 62
  6. ^ «№ 12432». Лондонская газета. 15 апреля 1783 г. с. 2.
  7. ^ «№ 12675». Лондонская газета. 20 августа 1785 г. с. 398.
  8. ^ «№ 12737». Лондонская газета. 25 марта 1786 г. с. 133.
  9. ^ «№ 13957». Лондонская газета. 3 декабря 1796 г. с. 1174.
  10. ^ «№ 15462». Лондонская газета. 16 марта 1802 г. с. 283.
  11. ^ а б Ежегодная биография и некролог. С. 319–29.
  12. ^ «№ 14041». Лондонская газета. 29 августа 1797 г. с. 836.
  13. ^ «№ 15065». Лондонская газета. 2 октября 1798 г. с. 917.
  14. ^ «№ 15082». Лондонская газета. 20 ноября 1798. С. 1109–1110.
  15. ^ а б c Джеймс (1837), Том 2, стр 234-236.
  16. ^ Военно-морская хроника, Vol. 1, стр.87.
  17. ^ (Некролог)
  18. ^ «№ 15119». Лондонская газета. 26 марта 1799 г. с. 289.
  19. ^ «№ 15120». Лондонская газета. 30 марта 1799. С. 303–304.
  20. ^ «№ 15149». Лондонская газета. 18 июня 1799 г. с. 614.
  21. ^ Военно-морская хроника, Vol. 2. С. 377.
  22. ^ «№ 16382». Лондонская газета. 26 июня 1810 г. с. 946.
  23. ^ «№ 15799». Лондонская газета. 20 апреля 1805. С. 540–541.
  24. ^ а б «№ 16128». Лондонская газета. 15 марта 1808 г. с. 391.
  25. ^ «№ 16157». Лондонская газета. 25 июня 1808 г. с. 898.
  26. ^ «№ 16352». Лондонская газета. 17 марта 1810 г. с. 411.
  27. ^ «№16081». Лондонская газета. 31 октября 1807 г. с. 1441.
  28. ^ «№ 16170». Лондонская газета. 9 августа 1808 г. с. 1096.
  29. ^ «№ 16121». Лондонская газета. 20 февраля 1808 г. с. 273.
  30. ^ Талбот, сэр Джон, Оксфордский национальный биографический словарь, Дж. К. Лотон, Проверено 25 мая 2008 г.
  31. ^ [1] Нью-Йорк Таймс синопсис книги Седьмой полк.
  32. ^ Будянский, Стивен: Опасная битва: бесстрашная война Америки с Британией в открытом море, 1812-1815 гг.
  33. ^ Проект Прокламации о "Леандере" - Томас Джеферсон, Работы Томаса Джефферсона, т. 10 (Переписка и документы 1803–1807 гг.) [1905], под ред. Пол Лестер Форд, Федеральное издание (Нью-Йорк и Лондон, Сыновья Г.П. Патнэма, 1904-5).
  34. ^ [2]Прокламация - приказ об аресте британских граждан Генри Уитли, Джона Нэрна и Слингсби Симпсона за убийство Джона Пирса - Томас Джефферсон, Проект президентства США
  35. ^ «№ 16575». Лондонская газета. 15 февраля 1812 г. с. 319.

Рекомендации

  • Крукс, Джон Джозеф (1973) Записи, касающиеся поселений Голд-Коста с 1750 по 1874 год. (Лондон: Тейлор и Фрэнсис). ISBN  978-0-7146-1647-6
  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.

Эта статья включает данные, выпущенные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.

внешняя ссылка