HMS Кельвин (F37) - HMS Kelvin (F37) - Wikipedia

HMS Kelvin.JPG
HMS Кельвин
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Кельвин
Строитель:Судостроительно-инженерная компания Fairfield
Выложено:5 октября 1937 г.
Запущен:19 января 1939 г.
Введен в эксплуатацию:27 ноября 1939 г.
Идентификация:номер вымпела: F37
Судьба:Продан на металлолом, 6 апреля 1949 г.
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец класса К
Смещение:
Длина:356 футов 6 дюймов (108,66 м) о / а
Луч:35 футов 9 дюймов (10,90 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м) (глубина)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровые турбины
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,500 nmi (10 200 км; 6 300 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:183 (218 для лидеры флотилии )
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Кельвин был K-класс разрушитель из Королевский флот заложено Судостроительно-инженерная компания Fairfield, Limited, в Гован в Шотландия 5 октября 1937 года, спущен на воду 19 января 1939 года и введен в эксплуатацию 27 ноября 1939 года под вымпелом F37.

История обслуживания

Кельвин воевал на нескольких театрах во время Второй мировой войны. В сентябре 1940 г. в составе 5-я флотилия эсминцев она убежала HMSАйвенго, который подорвался на мине Texel вовремя Texel Disaster. В октябре она была в эскорте линкора. HMSМесть когда она стреляла Шербур.

Под адмиралом Джеймс Сомервилл, она участвовала в акции Мыс Спартивенто 27 ноября 1940 г.,[1] и следующие два года она была занята Средиземное море, участвуя во многих проектах.

В мае 1941 г. она обстреляла Бенгази в компании с эсминцами Шакал, Кашмир, Келли и Киплинг прежде чем отправиться в Крит 20 мая 1941 года. Она пережила отход со сравнительно небольшими потерями.[2] но требовал ремонта, и его отправили в Бомбей, за это время у ее экипажа было достаточно времени, чтобы совершить поездку по Индии на север до Хайберского перевала.[3] К марту 1942 года он вернулся в Средиземноморский конвой сопровождения MW10, который участвовал в Вторая битва при Сирте. Позже в том же году она участвовала в диверсионных атаках в поддержку Операция Пьедестал и засыпали Родос.

Уинстон Черчилль о Кельвин, Июнь 1944 г.

16 апреля 1942 г. Кельвин высадил десант из 11-го батальона Королевская морская пехота в Куфониси около Крита, чтобы уничтожить железнодорожную станцию ​​(операция «Зажигалка»). В декабре вместе с Янус, Джавелин и Джервис, она потопила Итальянский торпедный катерЛупо от банка Керкенна, Тунис.

В январе 1943 г. она обстреляла Зувара и в компании с Нубийский был ответственен за потопление различных итальянских кораблей снабжения и тральщиков.[4] Тогда вместе с Джавелин, Кельвин уничтожил итальянский конвой в ночь на 19 января 1943 года. Несколько членов ее экипажа были награждены за участие в уничтожении кораблей и самолетов противника в Средиземноморье.

Она вернулась в Великобританию для переоборудования в Чатеме в июле 1943 г. и снова была введена в эксплуатацию в марте 1944 г. В июне 1944 г. Уинстон Черчилль и различные другие высокопоставленные лица через Английский канал в течение Операция Оверлорд.[5] Она вернулась в Средиземное море и приняла участие в операциях по освобождению Додеканес. Она засыпала Тилос и посадил партию из Специальная служба катеров войска[6] в ноябре 1944 г.

Послевоенная судьба

В отличие от многих других эсминцев классов J, K и N, Кельвин пережил войну, был продан на металлолом 6 апреля 1949 г. Трун в Шотландии.

Боевые почести

  • Атлантика (1940)
  • Спартивенто (1940)
  • Крит (1941)
  • Средиземноморье (1941–43)
  • Сирт (1942)
  • Мальтийские конвои (1942)
  • Нормандия (1944)
  • Эгейский (1944)

Примечания

  1. ^ О'Хара 2009, п. 68
  2. ^ BBC WW2 Народная война
  3. ^ Prysor 2012, п. 429
  4. ^ BBC Народная война времен Второй мировой войны 18 апреля 2004 г.
  5. ^ Лавери 2008, п. 268
  6. ^ BBC WW2 Народная война 23 декабря 2005 г.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Английский, Джон (2001). Африди - Низам: эсминцы британского флота, 1937–43 гг.. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-86176-137-6.
  • Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель – июнь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-051-1.
  • Хаарр, Гейр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-310-9.
  • Лэнгтри, Чарльз (2002). The Kelly's: британские эсминцы классов J, K и N времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-422-9.
  • Лавери, Брайан (2008). 'Черчилль идет на войну: военное путешествие Уинстона'. Книги Анова. ISBN  978-1844-86086-9.CS1 maint: ref = harv (связь)* Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • О'Хара, Винсент (2009). 'Борьба за Средиземное море'. Книги Анова. ISBN  978-1844-86102-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Прайсор, Глин (2012). «Гражданские моряки: Королевский флот во Второй мировой войне». Книги пингвинов. ISBN  978-0-141-04632-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.
  • Винзер, Джон де Д. (1999). B.E.F. Корабли до, в и после Дюнкерка. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-91-6.

внешняя ссылка