HMS Chelmer (K221) - HMS Chelmer (K221)
 HMS Челмер 14 сентября 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Челмер |
| Тезка: | Река Челмер |
| Строитель: | Джордж Браун и Ко., Гринок |
| Выложено: | 29 декабря 1941 г. |
| Запущено: | 27 марта 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1943 г. |
| Судьба: | Списан, август 1957 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ривер-класс фрегат |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36,5 футов (11,13 м) |
| Проект: | 9 футов (2,74 м); 13 футов (3,96 м) (глубокая нагрузка) |
| Движение: | Парсонс однократное сокращение паровые турбины, 6500 л.с. (4800 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37,0 км / ч) |
| Классифицировать: | 440 длинные тонны (450 т; 490 коротких тонн) мазут; 7200 морских миль (13 334 км) при 12 узлах (22,2 км / ч) |
| Дополнение: | 107 |
| Вооружение: |
|
HMS Челмер (K221) был Ривер-класс фрегат из Королевский флот (RN) с 1943–1957 гг. Она служила в охране конвоя в Североатлантический в течение Вторая Мировая Война. Челмер был построен в соответствии со спецификациями RN как фрегат класса River Group I. Челмер был одним из немногих, оснащенных газотурбинным двигателем.
Класс River был учебный класс из 151 фрегаты запущен в период с 1941 по 1944 год для использования в качестве противолодочный конвой эскорты и были названы в честь рек в объединенное Королевство. Корабли были спроектированы военно-морским инженером Уильямом Ридом из г. Компания дока Смита Саут-Бэнк-он-Тис, чтобы иметь выносливость и противолодочные возможности Черный лебедь-учебный класс шлюпы, будучи быстрым и дешевым для строительства на гражданских верфях с использованием оборудования (например, поршневые паровые двигатели вместо турбин) и строительных технологий, впервые использованных при строительстве Цветочный класс корветы. Его цель состояла в том, чтобы улучшить классы сопровождения конвоев на вооружении Королевский флот в то время, включая класс «Цветок».
После ввода в строй в январе 1943 г. Челмер участвовал в учениях противолодочной обороны Тобермори, Малл, Ларн, и Лох-Фойл до назначения для сопровождения конвоя в Северной Атлантике. 6 апреля 1944 г. Челмер поднял 36 выживших с норвежского торгового судна SSРуфь I, затопленный Немецкая подводная лодкаU-302.[1] В июне 1944 г. Челмер участвовал в Высадка в Нормандии.[2][3]
Челмер с 1946 г. сдана в резерв. В 1951 г. прошла переоборудование в Лейт. В августе 1957 года она была списана в Shipbreaking Industries, Чарльзтаун.[2]
Рекомендации
- ^ "HMS Chelmer (K 221) Королевского флота - британский речной фрегат - военные корабли союзников времен Второй мировой войны - uboat.net". uboat.net. Получено 2020-03-19.
- ^ а б «Паровая турбина CHELMER, построенная компанией George Brown & Co. (Marine) Ltd в 1943 году для Адмиралтейства, Лондон, ВМС». www.clydeships.co.uk. Получено 2020-03-19.
- ^ "День Д". Лесной пожар3. Получено 2020-03-19.
внешняя ссылка
- Кинделл, Дон. "Вторая мировая война в море - Движение конвоев кораблей Королевского флота и Доминиона". naval-history.net.
- Гаага, Арнольд. "База данных конвоев Арнольда Гаага". convoyweb.org.uk.
