HMS Бирмингем (C19) - HMS Birmingham (C19)
 Бирмингем в 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Бирмингем |
| Строитель: | Devonport Dockyard (Плимут, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ) |
| Выложено: | 18 июля 1935 г. |
| Запущено: | 1 сентября 1936 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 18 ноября 1937 г. |
| Судьба: | Распалась в 1960 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Таун-класс легкий крейсер |
| Смещение: |
|
| Длина: | 558 футов (170 м) |
| Луч: | 61 футов 8 дюймов (18,80 м) |
| Проект: | 21 футов 6 дюймов (6,55 м) |
| Движение: | |
| Скорость: | 32 узла (59 км / ч) |
| Дополнение: | 748 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Номер вымпела C19 |
HMS Бирмингем входил в первую группу из пяти кораблей Класс города из легкие крейсеры. Она была построена в Devonport Dockyard (Плимут, Великобритания), спущенный на воду 1 сентября 1936 г.
Ранняя карьера
Бирмингем изначально вошел в 5-ю крейсерскую эскадрилью на Китайская станция в январе 1938 года. Вторая мировая война в сентябре 1939 г. она уехала в Мальта для ремонта перед присоединением к Домашний флот в марте – апреле 1940 г. Бирмингем входил в состав 18-й крейсерской эскадры Флота метрополии, первоначально использовавшейся для патрулирования у берегов Норвегия чтобы предотвратить деятельность немецких рыболовных судов в этом районе. В середине апреля Бирмингем, Манчестер и Каир сопровождал конвой с войсками в Норвегию. 26 апреля она обстреляла и потопила Немецкий патрульный катерШифф 37 после Шифф 37 протаранил и повредил разрушитель Стрелка от Норвегии. В мае, Бирмингем, в компании с Манчестер, эвакуировано 1500 военнослужащих из Ондалснес. Она вернулась в Великобританию и с сентября по декабрь 1940 года находилась на ремонте.
С января по апрель 1941 г. Бирмингем сопровождал конвои войск на Ближний Восток, вокруг мыс Доброй надежды. В мае она вернулась в родные воды и участвовала в охоте на Немецкий линкорБисмарк и тяжелый крейсер Prinz Eugen. Бирмингем уже вышел в море из Скапа Флоу на патруле Исландия -Фарерские острова проход и не вступил в бой с немецкими кораблями. Бирмингем затем сопровождал конвой WS-9A из Великобритании в Южная Африка прибыла 4 июля 1941 года. Находясь в водах Южной Африки, она пришвартовалась в Сухой док Селборн в Саймонов город для небольшого ремонта, где она была оснащена радаром Mk 284 и 291 и несколькими новыми зенитный оружие.
В Средиземном море и в домашних водах
По завершении в феврале 1942 г. Бирмингем был передан в Восточный флот, возвращаясь в Южную Африку в марте. В июне ее перевели на работу в Средиземноморье в составе 4-й крейсерской эскадрильи контр-адмирала Теннанта. Она была частью прикрытия для операции двойного конвоя под кодовым названием Операции. "Гарпун" и "Энергичный" из Гибралтар и Александрия снабдить остров Мальта. В марте на нее напали и повредили 15 человек. Ju 87 из Sturzkampfgeschwader 3 и итальянский Не могу 1007 самолет. Хотя им не удалось попасть Бирмингем непосредственно, она была повреждена в результате нескольких промахов. В сентябре она вернулась в Индийский океан и участвовала в Британская операция по оккупации Мадагаскара под кодовым названием Операция «Стрим». В ноябре Бирмингем сопровождал конвой в Махаджанга Западное побережье, где 10-я пехотная бригада высадилась под прикрытием с воздуха авианосец Прославленный.
В апреле 1943 г. Бирмингем был снова переоборудован в Великобритании, процесс завершился в октябре. Он вернулся в Средиземное море и 28 ноября был торпедирован Немецкая подводная лодкаU-407 от побережья Киренаика. Торпеда попала в киль, на одной линии с башней "B" и прямо под кают-компании матросов, убив около семидесяти человек в этом отсеке. Серьезно поврежденная и с почти разорванным луком, ей удалось вернуться в Александрию, где был проведен временный ремонт.[3] В июне 1944 года он отплыл в Соединенные Штаты, где был проведен более постоянный ремонт. 6-дюймовая башня 'X' убрана и заменена на 16-ю (4x4). Пушка Bofors 40 мм плюс увеличение до 27 (10x2, 7x1) 20-мм пушка Oerlikon.[4] В ноябре 1944 года ремонт был завершен, и судно вернулось в родные воды, чтобы присоединиться к 10-й крейсерской эскадрилье в Скапа-Флоу.
В мае 1945 г., когда война подошла к концу, силы, состоящие из крейсеров Бирмингем, Дидона и нескольким эсминцам было поручено занять порты в Балтийский. Сила прошла через немецкую мой заграждение от Скагеррак, достигая Копенгаген 9 мая взяв под контроль немецкие крейсера Prinz Eugen и Нюрнберг после их сдачи. 13 мая Бирмингем был заменен крейсером Девоншир и она вернулась в Великобританию.
Послевоенная карьера
В 1948 г. Бирмингем был передан Южно-Атлантическому командованию. В период с 1949 по 1950 год она служила на флоте Ост-Индии в составе 4-й крейсерской эскадрильи. С 1950 по 1952 год. Бирмингем прошла модернизацию, получив новую мостовую конструкцию, решетчатую фок-мачту и кондиционер, что сделало ее пригодной для эксплуатации на Дальнем Востоке. Для управления 4-дюймовым A / A-вооружением ей были предоставлены 2 - Mk 6 высокоугловых направляющих в углах бывшего авиационного ангара. Ее вооружение теперь состояло из 9 (3x3) 6-дюймовых орудий, 16 (4x4) 4-дюймовых орудий и 18 (6x2 и 6x1) Пушка Bofors 40 мм.[5] Это была ее последняя модернизация, так как она считалась слишком старой, чтобы оправдывать любую серьезную модернизацию. После переоборудования был переведен на Дальневосточный флот, где входил в 5-ю крейсерскую эскадрилью. Она стала участвовать в Корейская война где она израсходовала 1051 шестидюймовый снаряд. В июне 1952 г. Панмунджом (Корея ) переговоры с опозданием двинулись к перемирию, Бирмингем, вместе с крейсером Ньюкасл и два фрегаты, поддерживал американские десантные корабли, эвакуирующие тысячи дружественных корейцев с островов у северо-западного побережья. В конце концов перемирие было достигнуто в июне 1953 г. В июне 1954 г. Бирмингем вернулся домой с Дальнего Востока.
В 1955 г. Бирмингем был передан в Средиземноморский флот, где он был флагманом 1-й крейсерской эскадры. Фильм 1956 года Младенец и линкор был снят на ее борту. В том же году она была в Средиземноморье, Бирмингем также принял участие в фильме Битва у реки Плейт в главных ролях Энтони Куэйл и Питер Финч. Зримое присутствие в кают-компании полностью раскрашенной обнаженной натуры,[6] Бэйн, написана в 1931 году бирмингемским художником. Бернард Флитвуд-Уокер и передан кораблю в аренду Бирмингемский музей и художественная галерея, вызвал некоторую дискуссию на Каннский кинофестиваль 1957 г.[7]
В июне 1957 года он был одним из семи кораблей, участвовавших в учениях у берегов моря. турецкий Черное море порты под командованием Главнокомандующего Средиземноморским флотом адмирала Сэра Ральф Эдвардс. Учения вызвали решительный протест со стороны правительства России. В мае 1959 года, работая у побережья Мальты, Бирмингем был вовлечен в столкновение с разрушитель Восторг что привело к гибели двух моряков, охваченных испарениями при осмотре районов ниже Бирмингем'ватерлинии на предмет повреждений.[8]
Вывод из эксплуатации и утилизация
Бирмингем был оплачен в HMNB Девонпорт 3 декабря 1959 года. К этому времени она была последней в своем классе на службе. Она была разбита в сентябре 1960 г. Thos W Ward, из Inverkeithing. Ее значок все еще виден на Могильный док Селборна стена в Simon‘s Town, Южная Африка.
Примечания
- ^ Лентон и Колледж, 1968, с. 41 и 44.
- ^ Кэмпбелл 1985, стр.34.
- ^ Кибл, Глава VII «Сделай и исправь», стр. 107-108.
- ^ Уотерс, Конрад (2019). Британские круизеры класса Town. Сифорт. п. 132. ISBN 9781526718853.
- ^ Уотерс, Конрад (2019). Британские круизеры класса Town. Сифорт. п. 241.
- ^ "Бернард Флитвуд-Уокер - Работы в общественных коллекциях". Получено 24 мая 2012.
- ^ Анон (13 мая 1957 г.). "без названия". Бирмингемская вечерняя почта.
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Хронология, часть 2 - 1951-60». naval-history.net. Получено 18 мая 2015.
Рекомендации
- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны. Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Шено, Роджер (редактор) (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кибл, Питер (1958). Испытание водой. Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. OCLC 1252892.
- Лентон, Х. Т. (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Lenton, H.T .; Колледж, Дж. Дж. (1968). Военные корабли Британии и Доминиона времен Второй мировой войны. Даблдэй и компания.
- Маккарт, Нил (2012). Крейсеры Town Class. Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 978-1-904-45952-1.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
внешняя ссылка
- HMS Бирмингем пришвартован в Портсмуте, 1938 г. (Пате Кинохроника )
- HMS Бирмингем в Каннах, 1957 г. (Кинохроника Pathé)
- «Морская бомбардировка» на YouTube - Обучающее видео 1945 года с участием Бирмингем.
Координаты: 33 ° 05′N 21 ° 43'E / 33,083 ° с. Ш. 21,717 ° в.