HMAS Джун - HMAS Junee

HMAS Junee в качестве учебного корабля в 1954 году. Ее военное вооружение было заменено двумя 40-мм пушками Bofors.
HMAS Джун в качестве учебного корабля в 1954 году. Ее военное вооружение было заменено двумя 40-мм орудиями Bofors.
История
Австралия
Тезка:Город Джуни, Новый Южный Уэльс
Строитель:Poole & Steel
Выложено:17 февраля 1943 г.
Запущено:16 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:11 апреля 1944 г.
Списано:21 января 1946 г.
Введено в эксплуатацию:25 февраля 1953 г.
Списано:21 августа 1957 г.
Реклассифицировано:Учебный корабль (1953 г.)
Почести и
награды:
Судьба:Продан на металлолом в 1958 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-классный корвет
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:Двигатель тройного расширения, 2 вала, 1800 л.с.
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:

1 × 4-дюймовая пушка

1 × 40-мм зенитная установка

HMAS Джун (J362 / M362), названный в честь города Джуни, Новый Южный Уэльс, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построен во время Вторая Мировая Война, и один из 36 первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевский флот Австралии (РАН).[1]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила необходимость в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[2][3] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[4] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[2][5] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[6] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но в народе называемые «корветами»). из них 60 построено во время войны: 36 (в том числе Джун) по заказу РАН, 20 по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[2][7][8][9][1]

Джун был заложен Poole & Steel в Балмейн, Новый Южный Уэльс 17 февраля 1943 г.[1] Спущена на воду 16 ноября 1943 г. Джон Соломон Роузвеар, Спикер Палаты представителей Австралии и введен в состав РАН 11 апреля 1944 г.[1]

История эксплуатации

Вторая Мировая Война

После входа в активную службу, Джун был ненадолго направлен в Новую Гвинею, а затем был передислоцирован в Дарвин, где служил противолодочным патрульным кораблем до февраля 1945 года, когда корвет прошел ремонт в Мельбурне.[1]

В апреле 1945 г. Джун был отправлен в Новую Гвинею для сопровождения конвоев и противолодочного патрульного корабля.[1] В августе корвет стреляла из оружия в гневе в первый раз; потопив три японские баржи снабжения, находясь Сангирские острова.[1] Позднее корвет был направлен в Баликпапан в качестве сторожевого корабля, где оставался до конца Второй мировой войны.[1]

После окончания войны Джун эвакуировал австралийских военнопленных и гражданских лиц, оказывал помощь в транспортировке оккупационных войск и помогал в восстановлении голландской власти в Нидерланды Ост-Индия.[1] Выполнив эти обязанности, Джун вернулся в Австралию и был переведен в резерв в Мельбурне 21 января 1946 года.[1]

Джун получил два боевые награды за военную службу: «Новая Гвинея 1943» и «Тихий океан 1944–45».[10][11]

Послевоенный

Корвет был повторно задействован и повторно введен в эксплуатацию в качестве учебного корабля 25 февраля 1953 года.[1] Первоначально действуя вдоль восточного побережья, Джун был переведен на западное побережье 25 августа, работая из Фримантла.[1]

Вывод из эксплуатации и судьба

HMAS Джун расплачивался за резерв в последний раз во Фримантле 21 августа 1957 года.[1] Она была продана на металлолом У. Г. Дэвису из Фримантла 18 июня 1958 года.[1] Корабль разобрали, и корпус затонул в Кладбище кораблей в роттнесте выключенный Остров Роттнест, Западная Австралия 6 или 7 сентября 1968 г.[1][12]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о "ХМАС Джун (I)". История судов HMA. Sea Power Center - Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинал 17 января 2010 г.. Получено 26 декабря 2008.
  2. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  3. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  4. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  8. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  9. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  12. ^ Гаррат, Дена; Грин, Джереми (2006) [1999]. Описание обломков кораблей на кладбище, Роттнест (PDF). Отчет - Департамент морской археологии (Отчет). Музей Западной Австралии. Получено 15 августа 2015.

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (05). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.

внешняя ссылка