HMAS Broome (J191) - HMAS Broome (J191)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Broome.

HMAS Broome
HMAS Брум
История
Австралия
Тезка:Город Брум, Западная Австралия
Строитель:Эванс Дикин и компания
Выложено:3 мая 1941 г.
Запущено:6 октября 1941 г.
Введен в эксплуатацию:29 июля 1942 г.
Списано:24 августа 1946 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продано Турецкий флот
История
индюк
Имя:Аланья
Введен в эксплуатацию:1946
Списано:1975
Общие характеристики
Класс и тип:Bathurst-учебный класс корвет
Смещение:650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина:186 футов (57 м)
Луч:31 фут (9,4 м)
Проект:8,5 футов (2,6 м)
Движение:двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) при 1750 л.с.
Дополнение:85
Вооружение:1 × 4 дюйма Mk XIX пистолет, 3 × 20-мм пушки Oerlikon, Пулеметы, Глубинные заряды желоба и метатели

HMAS Брум (J191), названный в честь города Брум, Западная Австралия, был одним из 60 Bathurst-класса корветов построен во время Вторая Мировая Война и один из 20 построенных для Адмиралтейство но укомплектованы персоналом и введены в Королевский флот Австралии (РАН).[3]

Дизайн и конструкция

Основная статья: Корвет типа Bathurst

В 1938 г. Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определила необходимость в «корабле местной обороны» общего назначения, способном выполнять задачи как по борьбе с подводными лодками, так и по разминированию, но при этом простом в постройке и эксплуатации.[4][5] Судно изначально задумывалось как имеющее смещение примерно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и дальность полета 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль)[6] Возможность построить прототип на месте отмененного Боновое защитное судно класса Bar увидел, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженное 4-дюймовым орудием. , оснащен асдик, и может быть оснащен глубинные бомбы или же траление оборудование в зависимости от планируемых операций: хотя по размерам ближе к шлюп по сравнению с местным оборонительным кораблем, в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ по сравнению с разработанными британцами противоминными и противолодочными кораблями.[4][7] Строительство прототипа HMASКенгуру не пошел вперед, но планы были сохранены.[8] Потребность в местных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны привела к тому, что в сентябре 1939 года были утверждены «австралийские тральщики» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои противолодочные возможности, но обычно называемые «корветами»). из них 60 построено в ходе войны: 36 заказано РАН, 20 (в том числе Брум) по заказу Британское Адмиралтейство но укомплектованы и введены в эксплуатацию как суда РАН, а 4 - на Королевский флот Индии.[4][9][10][11][3]

Запуск миссис МакКью Брум

Брум был заложен Эванс Дикин и компания в Брисбене 3 мая 1941 года, спущен на воду 6 октября 1941 года миссис М. Дж. МакКью, женой начальника верфи, и введен в эксплуатацию 29 июля 1942 года.[3]

История эксплуатации

Корвет эксплуатировался во время Великой Отечественной войны и был удостоен награды боевые награды «Тихий океан 1942-45» и «Новая Гвинея 1942-44» за ее службу.[1][2]

HMAS Брум погашен 24 августа 1946 г., был продан Турецкий флот и переименовал Аланья.[3] Судно покинуло турецкую службу в 1975 году.[3] В корабельный колокол был восстановлен перед продажей и возвращен в Брум.[3] Он был представлен Совету по Брум-Роуд в июне 1952 года, который затем передал звонок государственной школе Брума в ноябре.[3] Позже колокол оказался у городского Лига возвращенных и услуг клуб.[3]

Цитаты

  1. ^ а б «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  2. ^ а б "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  3. ^ а б c d е ж грамм час "ХМАС Брум (I)". История судов HMA. Центр морской энергии - Королевский флот Австралии. Получено 18 декабря 2008.
  4. ^ а б c Стивенс, Австралийские корветы, п. 1
  5. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 103
  6. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–4
  7. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр. 103–5
  8. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, п. 104
  9. ^ Стивенс, Критическая уязвимость, стр.105, 148
  10. ^ Донохью, От защиты империи к долгому пути, п. 29
  11. ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии, п. 108

Рекомендации

Книги
  • Донохью, Гектор (октябрь 1996). От защиты империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 1. Канберра: Центр морской энергии. ISBN  0-642-25907-0. ISSN  1327-5658. OCLC  36817771.
  • Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг.. Статьи по морским делам Австралии. № 15. Канберра: Sea Power Center Australia. ISBN  0-642-29625-1. ISSN  1327-5658. OCLC  62548623.
  • Стивенс, Дэвид; Sears, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии. Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-554116-2. OCLC  50418095.
Журнальные и новостные статьи
  • Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). "Австралийские корветы" (PDF). Взгляд в прошлое (семафор). Sea Power Center - Австралия. 2010 (05). Архивировано из оригинал (PDF) 20 марта 2011 г.. Получено 13 августа 2010.