HDMS Галатея (1831 г.) - HDMS Galathea (1831)

Для других кораблей с таким же названием см. HDMS Галатея.

Экерсберг, CW - Корветтен
HDMS Галатея в Северное море. Живопись Экерсберг
История
Дания
Имя:HDMS Галатея
Строитель:
Номер верфи:24
Положил:2 апреля 1831 г.
Запущено:6 октября 1831 г.
Введен в эксплуатацию:1833
Списано:4 июля 1861 г.
Домашний порт:Копенгаген
Дания
Имя:Галатея
Владелец:Торговый дом Mohr & Kjr
В сервисе:1862
Не работает:1875
Домашний порт:Копенгаген
Норвегия
Имя:Галатея
В сервисе:1875
Не работает:1889
Домашний порт:Арендал
Судьба:Потерпел крушение в Оран, Алжир в 1889 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Корвет
Длина:43,5 м (143 футов)
Луч:10,5 м (34 футов)
Проект:4,5 м (15 футов)
План паруса:Полностью оснащенный корабль, 1560 м2
Скорость:до 11 узлы
Дополнение:216
Вооружение:26 х 18 фунтовых пушек, 6 х 4 фунта гаубица

HDMS Галатея трехмачтовый корвет, построенный для ВМС Дании. Он имел единую закрытую орудийную палубу и был оснащен 26 18-фунтовыми пушками, две из которых находились на баке и две на квартердеке. Это было полноценное судно, с участием члены королевской семьи и небесные паруса на всех трех мачтах. Однако в 1844 году корабль слишком сильно перевернулся под всеми парусами, а мачты были укорочены, а паруса уменьшены. баркас и четыре лодки меньшего размера.[1]

Лук и подставное лицо Галатея

Галатея был в своем первом морском путешествии к Средиземному морю в 1833 году и снова в 1839 году. По возвращении из последнего путешествия под командованием Йенс Зайделин, Галатея привезла домой 47 ящиков со скульптурами Бертель Торвальдсен от Рима до Копенгагена, а также парочка мраморных блоков для скульптора Герман В. Биссен.[2] Торвальдсен вернулся в Копенгаген годом ранее, проработав в Риме с 1797 года.

После капитального ремонта в 1844 г. Галатея отправился в кругосветное плавание (известный как первая экспедиция в Галатею ) в 1845–1847 гг., под командованием командующего Стин Андерсен Билле. Экспедиция покинула Копенгаген 24 июня 1845 года и вернулась 31 августа 1847 года. Она выполняла совместные научные и дипломатические цели и двинулась по маршруту с юга Африки на Индийский субконтинент. Япония и Сандвичевы острова (Гавайи) через Тихий океан, к югу от Мыс Горн и через Атлантику в сторону Копенгагена.

Микроскоп, использованный в экспедиции Галатеи

Ученые на борту были Дидрик Фердинанд Дидрихсен (врач и ботаник), Бернхард Каспер Камфёвенер (ботаник), Карл Эмиль Киллеруп (энтомолог ), Каток Хинриха Йоханнеса (геолог), Вильгельм Фридрих Георг Бен (зоолог) и Йоханнес Теодор Рейнхардт (зоолог). Также два художника, Йохан Кристиан Торнам (чертежи) и Пол Август Слива (картины) были на борту. Экспедиция собрала большое количество зоологических, ботанических и этнологических артефактов, но непосредственные научные результаты экспедиции были ограничены. Это произошло прежде всего из-за смерти датского Король Кристиан 8-й в 1848 году и первая Шлезвигская война, которая началась в том же году. Кристиан 8-й лично интересовался естественными науками гораздо больше, чем его сын и преемник Король Фридрих 7-й. Собранные артефакты были распределены по музеям г. Копенгаген и Киль.

Важные дипломатические миссии включали укрепление торговых отношений с Дальний Восток и Южная Америка, повторное заселение Никобарские острова и передача датских торговых постов в Индия к Англия.

Первый рассказ об экспедиции из первых рук принадлежит капитану в книге. Сент-Билль Беретнинг ом Корветтен Гайатеас Рейсе омкринг Йорден с 1853 г.

Галатея остановился и отправил помощь на бриг Санкт Янв. Картина Экерсберга, 1839 г.

В 1848-49 гг. Галатея участвовал в первая Шлезвигская война, где она патрулировала западную Балтийский и служил в блокаде немецких гаваней. В апреле 1849 г. Галатея охранял вход в Eckernförde, но не участвовал в Битва при Эккернферде (5 апреля), поскольку ей было приказано уехать в Киль в самое утро битвы.[1] В следующие дни Галатея участвовал в переброске войск для боев при Бове и Эккернферде вместе с HDMS Гейсер, HDMS Гекла и HDMS Najaden.[2] Позже в том же году Галатея вместе с бригом HDMS Санта-Круа заблокировал немецкий порт в Пиллау, где участвовали в боях с Прусским бронетранспортером. SMS Preußischer Adler, который был вынужден уйти в Данциг.[2] После войны Галатея некоторое время служил сторожевым судном в звук.

Галатея был продан частной компании Mohr & Kjr, Копенгаген, в 1862 году и сфальсифицирован как лай. До 1870 года она отплыла эмигрантам из Берген и Тронхейм к Канада и был продан Арендал в Норвегии в 1875 году. Галатея был потерян в Оран, Алжир 11 мая 1889 г.

Известные командиры[3]

  • 1833 г. Командир Дж. В. К. Кригер
  • 1837 г. Командир М. Люткен
  • 1839 г. Командир Дж. Зейделин
  • 1845-1847 Командующий Стин А. Билль
  • 1848-1849 Командующий К. Л. Прёсилиус
  • 1852 г. лейтенант-коммандер П. К. Холм
  • 1854 г. Командующий К. Н. Вульф

использованная литература

  1. ^ а б Бьерг, Ханс Кристиан (2010). Orlogsflådens skibe gennem 500 евро. Копенгаген: Датский военный музей.
  2. ^ а б c Сандбек, Торкил (2007). Danske Havforskningsskibe gennem 250 евро. Стенструп, Дания: Скиб Форлаг.
  3. ^ "Галатея на navalhistory.dk". Архивировано из оригинал 5 ноября 2011 г.. Получено 17 февраля 2019.