Гвидо Геррини - Guido Guerrini

Гвидо Геррини
Гвидо Гэррини Монтекарло.jpg
Гвидо Геррини во время церемонии награждения Ралли Монте-Карло "Новая энергия" в Монте-Карло, 22 марта 2015 г.
НациональностьИталия Итальянский
Родившийся (1976-01-12) 12 января 1976 г. (44 года)
Ареццо, Италия
Кубок FIA по альтернативной энергии карьера
Дебютный сезон2009
Текущая командаAudi
Бывшие командыCitroen, Альфа-Ромео, Abarth, Renault, Nissan
Начинается64
Побед10
Титулы чемпионата
2016, 2017Кубок FIA по альтернативной энергии (штурманы)

Гвидо Геррини (родился 12 января 1976 г. в г. Ареццо, Италия)[1] итальянец ралли водитель и штурман. В 2016 и 2017 годах он выигрывал Кубок FIA по альтернативной энергии в категории штурманов. До этого он занимал пять вторых мест, в 2015 году в качестве штурмана и с 2011 по 2014 год в качестве водителя. С 2016 г. базируется в г. Казань, Российская Федерация.[2]

Карьера

Водитель

Геррини дебютировал как гонщик в Кубок FIA по альтернативной энергии, зарезервирован для гибридный и эндотермические аппараты, в 2009 вместе со штурманом Андреа Гнальди Колески.[3] В 2010, Геррини занял 3-е место в турнирной таблице чемпионата Италии и 5-е место в Чемпионат мира выиграл Французский Водитель Раймон Дюран.[4]

В следующий год вместе со штурманом Эмануэле Калькетти на Альфа Ромео МиТо, он занял второе место как в мире, так и в чемпионате Италии, выиграв Массимо Ливерани,[5] и повторил тот же результат в 2012[6] И в 2013, когда с Эмануэле Калькетти он выиграл Ралли по высокотехнологичной экомобильности в Афины.[7] В 2014, вместе с Изабель Барчулли, Геррини снова занял второе место на чемпионате мира и третье место в чемпионате Италии.[8]

В 2019 году Геррини участвовал в гонках Кубок FIA E-Rally Regularity Cup с Эмануэлем Калькетти на Audi e-tron, выиграв чемпионат производителей и заняв третье место в личном зачете.[9]

Штурман

в 2015 сезон Геррини участвовал в чемпионате в качестве штурмана вместе с гонщиком. Никола Вентура на Abarth 500, заняв второе место на чемпионате мира после Тьерри Беншетри и победа в чемпионате Италии ex-aequo с Валерия Страда.[10][11]

в Сезон 2016 Вентура и Геррини на Renault Zoe перешел в категорию, предназначенную для чисто электрические автомобили и они выиграли чемпионат мира.[12] В 2017 Геррини выиграл Чемпионат FIA по электричеству и новой энергии, которая объединила предыдущие гибридные и чисто электрические категории.[2]

Путешествия

«Турин-Пекин» Fiat Marea на автосалоне Болонский автосалон в 2008.

Гвидо Геррини - также автомобильный путешественник, первый человек, который поехал из Европы в Китай, преодолев весь путь на автомобиле. газовый автомобиль.[13][14]

Проект под названием Турин-Печино, la macchina della pace (Турин-Пекин, машина мира), была организована в 2008 году: в целом Геррини и Андреа Гнальди Колески (родились 27 октября 1978 года в г. Ареццо, Италия),[15] преодолел 25,852 км (16064 миль), используя 1999 Fiat Marea 1.6 16V с места Зимние Олимпийские игры 2006 года (в Турин ) на место Летние Олимпийские игры 2008 года (в Пекине) и возвращение в Италию.[16][17][18] Поездка началась 6 июля 2008 г. и прошла через 17 стран и завершилась 21 сентября 2008 г., при этом 95% пути использовался СНГ в качестве топлива.[13][14][19][20] Проект описан в книге 2008 г. Ареголаванти (Всегда вперед).[21]

Зимой 2011 г. вместе с Эмануэле Калькетти, он путешествовал из Рима в Волгоград с газовым топливом Гонов пикап, пересекающий Восточную Европу, Молдова, Приднестровье, и Украина.[22] Этот опыт положил начало книге путешествий Виа Сталинград (Сталинградская улица, 2011).[23]

Среди своих многих других автомобильных путешествий Геррини достиг крайностей Европы (Мыс Нордкап, Стамбул, Гибралтар) и завершил экспедицию на Каспийское море сквозь Кавказский республик в 2010 г.,[24] очередная поездка в Волгоград в декабре 2013 г. и январе 2014 г. Iveco Daily со смешанной системой метан -дизель,[25] то Ареццо -Чернобыль на метановом двигателе Peugeot Expert следующей зимой[26] и Милан -Астана на сжиженном нефтяном газе Сеат Алтеа в 2016 году.[27]

В июне 2018 г. стартовал новый проект «Турин-Пекин» на дизель-метановом двигателе. Toyota Hilux.[28][29]

Результаты в FIA AEC

Водитель

Время годаМашинаШтурманНачинаетсяПобедПодиумыТочкиРейтинг
2009Италия Fiat MareaИталия Андреа Гнальди Колески100520-е
2010Франция Citroën C1
Франция Citroën C5		Италия Андреа Гнальди Колески
Италия Эмануэле Калькетти		702315-й
2011Италия Альфа Ромео МитоИталия Андреа Гнальди Колески
Италия Эмануэле Калькетти
Италия Леонардо Бурчини		704662-й
2012Италия Альфа Ромео МитоИталия Эмануэле Калькетти
Италия Леонардо Бурчини		815742-й
2013Италия Альфа Ромео МитоИталия Франческа Оливони
Италия Изабель Барчулли
Италия Эмануэле Калькетти		604692-й
2014Италия Альфа Ромео МитоИталия Изабель Барчулли504622-й
2016Италия Abarth 500Италия Франческа Оливони1--109-е
2019Германия Audi e-tronИталия Эмануэле Калькетти121795,53-й
Общий47226412,5-

Штурман

Время годаМашинаДрайверыНачинаетсяПобедПодиумыТочкиРейтинг
2015Италия Abarth 500Италия Никола Вентура625762-й
2016Франция Renault ZoeИталия Никола Вентура333301-й
2017Япония Nissan Leaf
Южная Корея Hyundai Ioniq
Италия Никола Вентура
Италия Винченцо Ди Белла
Польша Артур Прусак
Болгария Святослав Дойчинов
634381-й
2018Япония Nissan Leaf
Франция Renault Zoe		Польша Артур Прусак2-183-й
Общий17813152-

Источники

  1. ^ (на итальянском) Гвидо Геррини в openpolis.it.
  2. ^ а б (на итальянском) [www.arezzonotizie.it/sport/guido-guerrini-premiato-allautodromo-monza-mondiale-fia-2017/ Гвидо Геррини, премьер-министр Монцы на мондиале FIA 2017]. ArezzoNotizie, 2018-01-20.
  3. ^ (на итальянском) Brillante Performance delle auto di Sansepolcro all'Ecorally Сан-Марино-Ватикано. ArezzoNotizie, 2009-09-21.
  4. ^ FIA Alternative Energy - Окончательные результаты 2010 г. В архиве 2012-04-02 в Wayback Machine
  5. ^ Кубок FIA по альтернативной энергии В архиве 2011-09-27 на Wayback Machine, в Fédération Internationale de l'Automobile.
  6. ^ (на итальянском) Imega - вице-чемпионат мира FIA В архиве 2012-03-05 в Wayback Machine, Ecomotori, 2011-10-18.
  7. ^ (на итальянском) Strepitoso successo della scuderia Imega-Boninsegni в Греции, SaturnoNotizie, 2012-10-08.
  8. ^ (на сербском) Завршен 3. Tesla Rally 2014. AllCarCentral, 2014-07-11.
  9. ^ «Классификации - сезон 2019». www.fia.com. Получено 2019-11-26.
  10. ^ (на итальянском) EcoRally Grecia 2015: отнимается 3º после поездки на 500 EcoAbarth в метано-ди-экомотори. Ecomotori, 2015-10-06
  11. ^ (на итальянском) Premi Campioni ACI 2015. НовостиАвто, 2016-02-08.
  12. ^ (на итальянском) Ecomotori Racing Team, виттория в Греции. Гвидо Геррини кампионе дель мондо. ArezzoNotizie, 2016-10-09.
  13. ^ а б (на итальянском) Из Torino в Pechino в Gpl. Экомобиль (№77, август 2008 г.), стр. 12-13.
  14. ^ а б (на итальянском) 26.000 км на Gpl. Quattroruote (п. 11, декабрь 2008 г.), стр. 11.
  15. ^ (на итальянском) Comune di Anghiari: Sindaco e Amministrazione Comunale в Comuni-italiani.it.
  16. ^ (на хорватском) Вито Периш. «Автомобилом од Торонта, преко Пекина, па до Синджа». Слободна Далмация, 2008-09-19.
  17. ^ (на мальтийском языке) «Viaġġ ta '25 852 км bil-karozza ... bla qatra petrol». L'Orizzont, 2010-07-10, с. 18.
  18. ^ (на русском) Из Турина в Пекин на автомобиле ... через Россию, Италия по-русски, 2008-07-25.
  19. ^ (на итальянском) Dalla Cina all'Italia в Gpl per la Via della Seta. Экомобиль (п. 79, декабрь 2008 г.): стр. 30-34.
  20. ^ (на итальянском) «Il Motor Show chiude limitando le perdite». Il Resto del Carlino, 2008-12-15, с. 15.
  21. ^ (на итальянском) Андреа Гнальди Колески, Гвидо Геррини, Никола Дини, Ареговаланти, Читта ди Кастелло, 2008, 160 с.
  22. ^ (на итальянском) Il raid con i Suv cinesi Gonow, La Repubblica, 2011-02-22.
  23. ^ (на итальянском) "Via Stalingrado", доменика ангиари в презентации новой библиотеки Калькетти и Геррини[постоянная мертвая ссылка ], ArezzoNotizie, 2011-12-14.
  24. ^ (на итальянском) Гвидо Геррини, viaggiatore, в Калькетти, Геррини, Виа Сталинград, цитируется.
  25. ^ (на итальянском) Джунта в Волгограде по программе Associazione Torino-Pechino. PrimoPianoNotizie, 2013-12-20.
  26. ^ (на итальянском) Solidarietà a metano в Ucraina, la partenza da Arezzo. Ecomotori.net, 2014-12-27.
  27. ^ (на итальянском) Выставка Verso l'Expo 2017 в Астане с участием Altea GPL. Ecomotori, 2016-07-28.
  28. ^ "Da Torino a Pechino con l'auto a biogas, avventura ecologica". Ansa.it (на итальянском). 2018-06-08.
  29. ^ Роберто Киоди (12.06.2018). "Далл'Атлантико-аль-Пасифико (эриторно) нованта джорни кол газолио-метано". Repubblica.it (на итальянском).

Библиография

  • (на итальянском) Андреа Гнальди Колески, Гвидо Геррини, Никола Дини, Ареговаланти, Читта ди Кастелло, 2008, 160 с.
  • (на итальянском) Эмануэле Калькетти, Гвидо Геррини, Виа Сталинград, Петруцци Редактор, Читта ди Кастелло, 2011, 216 стр. ISBN  978-88-89797-31-0.
  • (на итальянском) Гвидо Геррини, Евразия. Далл'Атлантико-аль-Пасифико с природным газом, Сансеполькро, 2018. ISBN  978-88-94407-60-0.