Автобусная линия Green Line 724 - Green Line bus route 724
| 724 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Система | Зеленая линия |
| Оператор | Южные округа Аррива |
| Гараж | Харлоу и Посуда |
| Средство передвижения | Мерседес-Бенц Ситаро |
| Пиковая потребность в автомобиле | 7 |
| Маршрут | |
| Начните | Харлоу |
| Через | Хертфорд Сент-Олбанс Уотфорд Аксбридж |
| Конец | Терминал 5 аэропорта Хитроу |
| Длина | 57 миль (92 км) |
| обслуживание | |
| Уровень | Повседневная |
| Частота | 60–120 минут |
| Время путешествий | 2 часа 12 минут - 3 часа 36 минут |
| Работает | С 03:35 до 00:39 |
| Смотрите также Автобусы Green Line и расписание уроков | |
Зеленая линия, маршрут 724 это автобусное сообщение, которым в настоящее время управляет Южные округа Аррива как часть Автобусы Green Line сеть. Он проходит по орбитальному маршруту вокруг северной и западной окраин Лондона между Харлоу и Терминал 5 аэропорта Хитроу, и частично финансируется оператором аэропорта Хитроу Аэропорт Холдингс.
История
Маршрут 724 был начат Автобусы Green Line (тогда часть Лондонский транспорт ) 10 июля 1966 г. по маршруту из г. Хай Уиком к Romford через Северный Лондон с помощью AEC Царственные тренеры.[1][2] К июню 1972 г. маршрут был изменен на Staines и служить Аэропорт Хитроу.[3] Участки маршрута между Стейнсом и Хитроу и между Харлоу и Ромфорд позже были исключены.
Маршрут 724 был включен в продажу Лондон Кантри Северо-Запад к выкуп предприятия администрацией когда приватизирован в январе 1988 г., в свою очередь, перейдя в 1990 г. в компанию Luton & District Transport, Британский автобус в 1994 году и, наконец, Cowie Group в августе 1996 г.[4][5][6][7] Сегодня им управляет Южные округа Аррива.
В декабре 1997 года флот из девяти Plaxton Prestige здоровый DAF SB220s были куплены, со встроенным дополнительным багажным отделением.[нужна цитата ] Это были одни из первых низкопольные автобусы работать в Соединенном Королевстве.
В августе 2006 года их заменили девять Мерседес-Бенц Ситарос. Это было результатом партнерства по качеству автобусов между Arriva Shires и Essex, БАД и Совет графства Хартфордшир. Эти автобусы вмещают 39 человек, а также имеют дополнительные стеллажи для багажа.[8] Время в пути также было сокращено.[9]
В марте 2008 г. маршрут был изменен для обслуживания нового Терминал 5 аэропорта Хитроу.[10]
С 19 мая услуга была прекращена. Терминал 4 аэропорта Хитроу, с введением еще одного нового расписания. Кратковременные работы на других участках маршрута стали маршрутами 725 и 726.[11]
Текущий маршрут
- Харлоу автобусная остановка
- Посуда Колледж
- Хертфорд автобусная остановка
- Хертфорд Северная станция
- Panshanger Herns Way
- Велвин Гарден Сити автобусная остановка для Станция Welwyn Garden City
- Больница QEII
- Станция Хэтфилд
- Hatfield Центр города
- Станция Сент-Олбанс
- Сент-Олбанс Улица Святого Петра
- Гарстон Гараж
- Уотфорд Риджент-стрит
- Станция Уотфорд Джанкшен
- Уотфорд Ратуша
- Станция Кроксли
- Станция Рикмансворт
- Милл-Энд, Рикмансворт Moneyhill Parade
- Кленовый крест Chalfont Road
- Denham Station
- Аксбридж Belmont Road для Станция Аксбридж
- Центральный автовокзал Хитроу
использованная литература
- ^ Самостоятельная операция впервые в лондонских автобусах В архиве 23 января 2016 г. Wayback Machine Коммерческий мотор 1 июля 1966 г., стр. 45
- ^ Вагстафф, Дж. С. (1976). Лондонский однопалубный автобус пятидесятых годов. Oakwood Press. п. 10. ISBN 978-0853611981.
Тем временем все маршруты Country Area и Green Line были преобразованы для обслуживания одним человеком, пассажиры платили водителю при посадке, первым обслуживаемым одним человеком по Green Line был маршрут 724. Это был новый маршрут, введенный в июле 1966 г. -Человек РФ тренирует с самого начала. Он работал между Ромфордом и Хай-Виком в качестве объекта для пересеченной местности с ограниченным количеством остановок и оказался очень успешным в отличие от более раннего эксперимента с 727.
- ^ Расписание 724 и 727 В архиве 23 декабря 2013 г. Wayback Machine London Country Bus Services, 3 июня 1972 года.
- ^ Лондонский кантри - осталось три В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Коммерческий мотор 12 ноября 1987 г. стр.
- ^ Hansard В архиве 29 ноября 2014 г. Wayback Machine Палата общин 18 апреля 1988 г.
- ^ Моррис, Стивен (сентябрь 1996 г.). «NBC с NBC: история бывших дочерних компаний NBC». Автобусы Focus: 46.
- ^ Обзор В архиве 28 сентября 2013 г. Wayback Machine Arriva
- ^ Хитроу возобновил работу В архиве 14 июля 2014 г. Wayback Machine Транспорт Xtra 18 августа 2006 г.
- ^ Модернизированные автобусы готовы к взлету В архиве 23 марта 2012 г. Wayback Machine Watford Observer 4 сентября 2006 г.
- ^ Прибытие - «Зеленая линия 724 для обслуживания терминала 5 аэропорта Хитроу». В архиве 26 сентября 2017 в Wayback Machine
- ^ Расписание маршрута 724 Прибытие 2 июня 2008 г.
- Макколл, Альберт (1980). Зеленая линия: история лондонских деревенских автобусов. Новые книги Кавендиша. ISBN 0-904568-26-1.