Гил Эннес (корабль) - Gil Eannes (ship)

Виана-ду-Каштелу - Panoramio (62) .jpg
Гил Эннес, пришвартован в Виана-ду-Каштелу
История
 Португалия
Имя:Гил Эннес
Тезка:Гил Иэнс
Строитель:Военно-морские верфи Виана-ду-Каштелу
Запущено:20 марта 1955 г.
В сервисе:1955
Не работает:1973
Идентификация:Номер ИМО: 5130587
Статус:Сохранился как корабль-музей и общежитие в Виана-ду-Каштелу, Португалия
Общие характеристики
Тоннаж:3467 гт
Длина:322,99 футов (98,45 м)
Луч:45,00 футов (13,72 м)
Проект:7,87 футов (2,40 м)
Движение:2 двигателя по 1400л.с. (1000 кВт) каждый
Скорость:12,5 узлов (23,2 км / ч; 14,4 миль / ч)

Гил Эннес бывший португальский госпитальный корабль, в настоящее время постоянно пришвартован в порту г. Виана-ду-Каштелу, выступая в качестве корабль-музей и молодежный хостел.

Официальное название корабля пишется по старому написанию португальский язык, но иногда оно написано с современным написанием Гил Иэнс.

Между 1955 и 1973 гг. Гил Эннес был флагман португальского Белого флота, действовавшего в треска рыбалка в морях Гранд Бэнкс оф Ньюфаундленд и Гренландия. Как флагман Белого флота и помимо своей основной функции госпитального корабля, Гил Эннес служил также морской властью, почтовым кораблем, буксир, ледокол и судно общей поддержки португальских рыболовных судов.

История

Гил Эннес был разработан для замены одноименного корабля, в качестве госпиталя и корабля поддержки Белого флота Португалии. Первый Гил Эннес бывший немецкий торговый корабль Lahneck, захваченный португальскими властями в 1916 году. Lahneck затем был переименован Гил Эннес, будучи преобразованным и используемым как вспомогательный крейсер посредством Португальский флот, в течение Первая Мировая Война. В 1927 году его приспособили к госпитальному кораблю и впервые отправили в моря Ньюфаундленд в поддержку португальского рыболовного флота. В 1937 году он начал регулярно поддерживать Белый флот, а в 1942 году был переведен из португальского флота в португальскую гильдию судовладельцев, занимающихся ловлей трески (Grémio dos Armadores de Navios da Pesca do Bacalhau).

В Grémio dos Armadores de Navios da Pesca do Bacalhau заказал новый корабль взамен первого Гил Эннес. Новый Гил Эннес был построен военно-морскими верфями Виана-ду-Каштелу в 1955 году. Он был спроектирован как современный госпитальный корабль, способный также оказывать широкий спектр услуг по поддержке португальских рыболовных судов. Так что помимо госпиталя корабль выполнял функции буксира, ледокола, почтового корабля и корабля снабжения. Корабль также выполнял функции португальской морской администрации для Белого флота, когда он действовал в открытом море, для этой роли на борту был военно-морской офицер, который действовал как капитан порта.

В 1963 г. Гил Эннес начал работать как пассажир и рефрижераторное судно в периоды между сезонами ловли трески. В 1973 году корабль совершил последний рейс по морям Ньюфаундленда. В том же году, Гил Эннес был отправлен в Бразилия в дипломатической поездке под эгидой тогдашнего португальского посла Хосе Эрмано Сараива.

После последнего рейса в 1973 году корабль потерял свои функции, оставшись пришвартованным и брошенным в порту г. Лиссабон на протяжении многих лет. Корабль планировалось снести на металлолом.

В 1997 году историк и телеведущий Хосе Эрмано Сараива (спонсор последнего рейса корабля, когда он был послом в Бразилии) запустил в одной из своих телепрограмм по истории кампанию по спасению исторического корабля. Гил Эннес от предполагаемого сноса, который планировалось произвести через несколько дней.

Гил Эннес удалось спасти в последнюю минуту, и в 1998 году она была восстановлена ​​в Верфи Виана-ду-Каштелу, при поддержке нескольких учреждений, частных компаний и граждан. Часть корабля (часть бывших палат) была преобразована в молодежный общежитие на 60 мест, остальная часть корабля была восстановлена ​​в соответствии с первоначальными чертами и стала кораблем-музеем.

Гил Эннес в настоящее время постоянно пришвартован в рыбацкой гавани Виана-ду-Каштелу и управляется Фондом Жиля Эаннеса.

Капитаны

  1. Жоао Перейра Рамалейра (с 12 мая 1955 года по 30 апреля 1959 года);
  2. Мариу да Коста Фернандес Эстевеш (с 1 мая 1959 года по 5 марта 1971 года);
  3. Антониу Мануэль Папао Чинита (впервые с 15 марта 1971 года по 18 января 1973 года);
  4. Эдмундо Ганавьель Кастаньейра (с 19 января 1973 года по 31 марта 1973 года);
  5. Антониу Мануэль Папау Чинита (второй раз с 30 апреля 1973 года по 2 февраля 1976 года);
  6. Армандо Висенте Гонсалвеш (с 4 февраля 1976 года по 30 августа 1976 года);
  7. Антониу Мануэль Папао Чинита (в третий раз с 14 октября 1976 года по 14 апреля 1989 года).

Галерея

  • Правый борт

  • Главная палуба и мачты

  • Штерн

  • Воронка

  • Интерьер и судовой значок

  • Машинное отделение

использованная литература

  • Антониу де Карвалью. "Navio Гил Эннес" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 16 марта 2014 г.
  • Сильва, А. Дж. М. (2015), Сказка о треске и море обетованном. О португальских традициях бакальау, в BARATA, F. T- and ROCHA, JM (eds.), Heritages and Memories from the Sea, Proceedings 1-й Международной конференции кафедры ЮНЕСКО по нематериальному наследию и традиционным ноу-хау: объединение наследия , 14–16 января 2015 г. Университет Эворы, Эвора, стр. 130–143. PDF версия

внешние ссылки


Координаты: 41 ° 41′24 ″ с.ш. 8 ° 49′49 ″ з.д. / 41,6901 ° с.ш.8,8304 ° з. / 41.6901; -8.8304