Джордж Сороколд - George Sorocold

Водяное колесо Сороколда на Темзе

Джордж Сороколд (ок. 1668 - ок. 1738) был инженер в дерби, Англия, в восемнадцатом веке.

биография

Он родился в Ланкашире в 1666 году в семье Джеймса Сороколда и Элизабет Барроу. Он получил степень в Кембридже и сразу начал свою первую работу в Дерби. Он женился на Мэри, дочери Генри Фрэнсиса, 7 декабря 1684 года; к 1702 году у них было тринадцать детей, из которых восемь выжили.[1]

Где-то между 1685 и 1687 годами Сороколд занимался водоснабжением Macclesfield а в 1687 году он взял на себя работу по перестановке колоколов в церкви Всех Святых, ныне Дерби собор.

В 1692 году он построил первый в городе гидротехнические сооружения, используя водяное колесо, чтобы прокачать около четырех миль трубы, сделанной из вяз стволы. Для этого он разработал сверлильный станок, который позже запатентовал. Эта гидротехническая станция просуществовала почти сто лет, и он построил другие по всей стране, в Аллоа (1712),[2] Бриджнорт, Бристоль, Иметь дело, Кингс Линн, Лидс, Ньюкасл-апон-Тайн, Норвич, Портсмут, Шеффилд, и Грейт-Ярмут. В Лондон он построил Marchants Water Works, реконструировал London Bridge Water Works и провел улучшения New River. Среди его многочисленных нововведений были насосы, работающие от водяных колес, которые поднимались и опускались в зависимости от уровня потока. Патент был выдан его коллеге Джону Хэдли в 1693 году.

В 1695 и 1699 годах он разработал планы улучшения судоходства как на Йоркшир и Дербишир Река Дервентс. Он также участвовал в улучшении рек. Леа, Aire и Кулачок.

Он построил первую шелковую фабрику в Дерби по указанию Томаса Котчетта, который работал с шелкоткачами из Spitalfields в Лондоне, и осознали преимущества применения мощности в процессе прядения. Он скопировал машины, которые уже использовались нидерландский язык блесны. Возможно, потому, что они были менее эффективны, чем Итальянский один или, возможно, по бизнес-причинам проект провалился.[3]

Идея была поддержана Джон Ломб который вместе со своим братом Томасом поручил Сороколду построить новая, большая мельница по итальянскому образцу, на месте старого, построенного в 1722 году. Для Сороколда, ранее занимавшегося насосами и водяными колесами, это было проблемой. Когда закончено, оборудование содержало 10 000 веретен, 25 000 катушек для прядильных катушек, около 5 000 звездчатых колес, более 9 000 катушек для скручивания и 46 000 катушек для намотки, и все они приводились в движение одним водяным колесом. Мельница Ломбе, обширно реконструированная после пожара 1910 года, сейчас Промышленный музей Дерби.

Это было почти что его смерть. Однажды, сопровождая группу посетителей на мельницу, Сороколд, не упустив ногу, упал в шлюз. Сила воды поднесла его к колесу между двумя лопастями, одна из которых не выдержала, выбросив его в хвостовую часть мельницы.

Он также улучшил дренажные системы для шахт, построил кузницы и атмосферные двигатели. Он также консультировал по вопросам проектирования дока, возможно, дока Хаулендса в Суррей и конечно Старый Док построен Томас Стирс в Ливерпуль.

Сороколд добился национальной известности и мог считаться первым британским инженером-строителем.[4] Его называли Великий английский инженер двумя его современниками, и был первым невоенным человеком, которого назвали «инженером».[5] Дата его смерти неизвестна, но считается, что это произошло где-то после 1738 года.

Рекомендации

  1. ^ К. Р. Фэркло, 'Сороколд, Джордж (ок. 1668–1738?) ", Оксфордский национальный биографический словарь, Издательство Оксфордского университета, 2004 г. http://www.oxforddnb.com/view/article/47971 доступ 6 января 2008 г.
  2. ^ Стюарт, Маргарет (ноябрь 2012 г.). «Джон Эрскин, 6-й и 11-й граф Мар (1675–1732): архитектура, ландшафт и промышленность». Архитектурное наследие. 23 (1): 101–107. Дои:10.3366 / arch.2012.0035.
  3. ^ Купер, Б., (1983) Преобразование долины: Дербиширский Дервент Хайнеманн, ISBN  978-0-435-32973-0 Google Книги Переиздано 1991 Cromford: Scarthin Books
  4. ^ Краймс, Майкл М; Привет, Сьюзен. «ВОСПРИЯТИЯ ВЕЛИКИХ ИНЖЕНЕРОВ II. Джон Роджерс? Джон Рейнольдс? Джон Смитон? Кто был первым британским инженером-строителем?». Институт инженеров-строителей. Архивировано из оригинал 10 августа 2011 г.. Получено 27 октября 2011. [...] может не точно соответствовать модели Смитона, но легко привести доводы в пользу рассмотрения Джорджа Сороколда (fl.1655-1717) в качестве кандидата на должность первого британского инженера-строителя, настолько велика была его практика в области водоснабжения , схемы благоустройства гавани и реки.
  5. ^ Скемптон 2002, п. 641

Библиография

  • Скемптон, А. В. (2002). Биографический словарь инженеров-строителей Великобритании и Ирландии.. Томас Телфорд. ISBN  0-7277-2939-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уорд, Роберт (2003). Нью-Ривер в Лондоне. Лондон: Исторические публикации. ISBN  978-0-948667-84-8.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка