Французский корвет Блондинка (1781) - French corvette Blonde (1781)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Блондинка.
Блондинка
История
Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Блондинка
Заказал:20 апреля 1780 г.[1]
Строитель:Верфь Тулона[2]
Выложено:Май 1780 г.
Запущено:6 января 1781 г.,[1][2] или 5 января[3]
Завершенный:Февраль 1781 г.[3]
Захвачено:27 ноября 1793 г.
Великобритания
Имя:Блондинка
Приобретенный:Ноябрь 1793 г.
Судьба:Продан в 1794 г.
Великобритания
Имя:Принц
Приобретенный:1794 при покупке
Переименовано:Принцесса (1795)
Захвачено:1796
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Кокетка
Смещение:480 (без груза); 850 (груженые) тонн (французский)
Тонны нагрузки:
  • Принц: 640[4] (бм )
  • Принцесса: 531,[5] или 650,[6] или 680[7]
Длина:
  • В целом: 38,65 м (126,8 футов)
  • Киль: 34,45 м (113,0 футов)
Луч:9,90 м (32,5 футов)
Проект:4,9 м (16 футов)
Глубина захвата:5,03 м (16,5 футов)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Дополнение:
  • Блондинка: 210 (при захвате)
  • Принцесса: 35[6]
Вооружение:
  • Блондинка: ** Первоначально: 18-20 × 20 × 8-фунтовые пушки
    • Позже: 20 × 8-фунтовых орудий + 6 × 6-фунтовых орудий (лонжерон )
  • Принцесса: 12 х 6-фунтовых орудий[6]

Блондинка был Кокетка-классный корвет Французский флот, спущен на воду в 1781 году. Королевский флот захватил ее в 1793 году и продал в 1794 году, по-видимому, так и не приняв ее на вооружение. Торговые интересы купили ее и первоначально назвали ее Принц, но потом переименовал ее Принцесса. Она стала китобой пока французский капер не захватил ее в 1796 году во время Принцесса's первый китобойный рейс.

Французский флот (1781-1793)

Восемь КокеткаКорветы класса были построены по проекту Жозефа-Мари-Блеза Кулона. Блондинка была переоборудована в 1783 году, когда она не была покрыта медью, но к ее вооружению добавили четыре 4-фунтовых орудия.[3]

В мае и июне 1782 года он находился под командованием шевалье де Спарра, сопровождая французский экспедиционный корпус из 4000 человек. Вторжение на Менорку (1781) от Маона до Альгесираса. 12 июня 1786 г. она отбыла Брест с учебным флотом (escadre d'évolution) под командованием капитана де Ривьера, направляющегося в Шербур. Двенадцать дней спустя она приняла участие в военно-морском смотре перед Людовик XVI.[1] 27 октября 1787 года он покинул Брест под командованием капитана де Шаваньяка и направился к станции Наветренные острова.[1]

С 21 апреля по 8 октября 1790 г. Блондинка находился под командованием Майор де ваиссо Рафелис ​​де Бров.[8] В мае 1790 г. она была в Сен-Доминго.[1] Затем она отплыла в Сен-Пьер и Микелон, а Terre-Neuve станция.[8] Она прибыла в Сен-Пьер и Микелон 4 июля 1790 г. В этом месяце на борту корабля вспыхнул мятеж.[1]

27 октября 1790 года она покинула Сен-Пьер и вернулась в Брест. Там ее положили в запас.[1]

С 11 января по 4 февраля 1793 г. Блондинка находился в Бресте и Лорьян под командованием лейтенант де вессо Deslandes. Затем с 5 февраля она находилась под командованием лейтенант де вессо Герэн де л'Эпини.[9]

Британский королевский флот (1793-1794)

27 ноября 1793 года корабли эскадры под командованием капитана Томаса Пэсли из HMSБеллерофонт захвачен Блондинка выключенный Ушант. Во время ее поимки Блондинка был вооружен 28 орудиями и имел экипаж из 210 человек под командованием гражданина Герена.[10] В последующем уведомлении о призовых деньгах суда, которые разделили выручку, перечислены как Беллерофонт, Авангард, Феникс, Латона, и Фаэтон.[11] Некоторые отчеты относят фактический захват к Фаэтон и Латона.[1][3][12]

Королевский флот классифицирован Блондинка как шестиклассный фрегат. Однако нет никаких записей, свидетельствующих о том, что Королевский флот заказал Блондинка или что она видела какую-то услугу.[12]

Купец и китобой (1794-1796)

23 апреля 1794 г. Томас Уилкинсон написал британцам Ост-Индская компания (EIC) предлагает корабль Принц, поздно Блондинка, 640 тонн от имени ее владельцев. Он описал ее как проходящую полный ремонт в Плимуте. Он предложил привезти сахар из Бенгалии в £ 26 5s за тонну сахара в ящиках и 24 фунта стерлингов 5 шиллингов за сахар в мешках. Он также уточнил, что если EIC захочет забрать ее в Плимуте, ее владельцы снизят ее ставки на 10 шилл. За тонну.[4] EIC, похоже, не занялся Принц, который также не появляется ни в каких последующих записях.

Тем не мение, Принцесса, Дж. Хоппер, хозяин, и Уилкинсон, владелец, входят. Регистр Ллойда в 1795 году с Дж. Хоппером, хозяином, Уилкинсоном, владельцем, и промыслом Лондон-Южных морей, то есть китобойный промысел. Запись дает Принцесса'происхождение как Брест, а год ее запуска - 1786. Она получила медная обшивка в 1795 г.[5]

Капитан Джеймс Хоппер приобрел каперское письмо 13 февраля 1795 г.[6] 31 марта он вышел на промысел.[7] Первоначально Принцесса китобойный промысел у берегов Бразилии.[13]

В 1796 г. французский капер Modeste, Капитан Клод Дешиенс, пленен Принцесса когда она стояла на якоре в заливе Делагоа.[14] Несмотря на то что Modeste захвачен Принцесса, Баттерворт смог отбиться Modeste.[15]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час Рош (2005), п. 77.
  2. ^ а б c Уинфилд и Робертс (2015), п. 164.
  3. ^ а б c d Демерлиак (2004), п. 40 № 151.
  4. ^ а б Труды ... (1795), стр 835-6.
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1795), Seq. №P454.
  6. ^ а б c d "Марковское письмо, стр.82 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  7. ^ а б База данных британского южного кита - рейсы: Принцесса.
  8. ^ а б Fonds Marine, стр.22.
  9. ^ Fonds Marine, стр.56.
  10. ^ «№ 13601». Лондонская газета. 7 декабря 1793 г. с. 1100.
  11. ^ «№ 13704». Лондонская газета. 16 сентября 1794 г. с. 946.
  12. ^ а б Уинфилд (2008), п. 224.
  13. ^ Клейтон (2014), п. 195.
  14. ^ Рис и дю Паскье (1989), п. 246.
  15. ^ Список Ллойда №2879.

Рекомендации

  • Клейтон, Джейн М (2014). Суда, занятые в Южном море китового промысла из Великобритании: 1775–1815 гг .: алфавитный список судов.. Berforts Group. ISBN  9781908616524.
  • Демерлиак, Ален (2004). Морская пехота Людовика XVI: Номенклатура французского морского флота 1774–1792 гг. (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-23-3.
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790–1804) [1]
  • Судебные разбирательства в отношении судов, переданных на службу Объединенной Ост-Индской компании с 26 марта 1794 г. по 6 января 1795 г.: с приложением.
  • Рис, Ричард и Тьерри дю Паскье (1989) "Китобойный промысел у южной части Африки, ок. 1785–1805", Южноафриканский журнал морских наук Vol. 8, 1, с. 231–250.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.