Фурнье RF-5 - Fournier RF-5

РФ-5
Фурнье RF 5 (D-KBAN) 03.jpg
РольМотоплан
национальное происхождениеФранция
ДизайнерРене Фурнье
Первый полетЯнварь 1968
Fournier RF-5 в полете

В Фурнье RF-5 это двухместный моторный планер разработано Рене Фурнье.[1][2]

RF-5 создан на базе одноместного автомобиля. Фурнье RF-4, и это низкокрылый моноплан цельнодеревянной конструкции, экипаж из двух человек сидел в тандемной закрытой кабине. Это полу-пилотаж с петлями, поворотами на стойке, ленивыми восьмерками, люстрами и вращениями.[3][4] Имеет регулируемый вручную центр. шасси, управляемое хвостовое колесо и съемное шасси с выносными опорами.[4] Доступны спойлеры для уменьшения подъемной силы.[4] Концы крыла припаркованного самолета могут быть разблокированы и сложены внутрь одним человеком, чтобы уменьшить необходимое пространство в ангаре.

Варианты

РФ-5Б
Улучшенная высокопроизводительная версия. Работает от 50,7 кВт (68 л.с.) Лимбах SL 1700 E Комета двигатель.[5]
РФ-5Б Спербер
Высокопроизводительный планер с двигателем и размахом крыльев 17,5 м (57 футов).
AeroJaén RF5-AJ1 Серрания
Лицензионная версия, созданная Aeronáutica del Jaén SA

Технические характеристики (RF-5)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1988-89,[6] Самолеты всего мира Джейн 1976–77[7]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 13,74 м (45 футов 1 дюйм)
  • Ширина: Крылья сложены 8,6 м (28 футов 3 дюйма)
  • Рост: 1,96 м (6 футов 5 дюймов)
  • Площадь крыла: 15.12 кв.м.2 (162,8 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 12.5
  • Аэродинамический профиль: корень:NACA 23015, Подсказка:NACA 23012
  • Пустой вес: 420 кг (926 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 60 л (15,9 галлона США; 13,2 имп гал)
  • Электростанция: 1 × Лимбах L2000 EOI 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага Hoffman HO-V-62-R / 160

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 209 км / ч (130 миль / ч, 113 узлов)
  • Скорость сваливания: 80 км / ч (49 миль / ч, 43 узлов) на чистом
  • Никогда не превышайте скорость: 250 км / ч (155 миль / ч, 135 узлов) при максимальной т / о весе
  • Ассортимент: От 700 км (430 миль, 380 миль) до 900 км (490 миль, 560 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • ограничения g: +6 -3
  • Максимальное качество скольжения: 20
  • Скороподъемность: 3,29 м / с (648 футов / мин) макс.
  • Скорость погружения: 1,4 м / с (280 футов / мин) при отключенном питании
  • Нагрузка на крыло: 42,99 кг / м2 (8,81 фунта / кв. Фут) при максимальной массе т / о

использованная литература

  1. ^ "РФ-5". sailplanedirectory.com. Архивировано из оригинал 12 ноября 2015 г.. Получено 18 января 2015.
  2. ^ «История самолетов Fournier, характеристики и технические характеристики». Pilotfriend.com. Получено 18 января 2015.
  3. ^ «РОСТОВЫЙ УЛЬТРАЛЁГКИЙ». Международный рейс: 974–977. 11 июня 1970 г.. Получено 18 января 2015.
  4. ^ а б c «Руководство по летной эксплуатации РФ-5» (PDF). Получено 23 ноября 2017.
  5. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Портлендский дом. п. 838. ISBN  0-517-69186-8.
  6. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89. Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN  0-7106-0867-5.
  7. ^ Джон У. Р. Тейлор, изд. (1976). Самолеты всего мира Джейн 1976-77. Лондон: ежегодники Джейн. С. 570–571. ISBN  0-354-00538-3.