Fauvel AV.22 - Fauvel AV.22 - Wikipedia

AV.22
F-CRON Fauvel AV 221 (7344504658) .jpg
Мотоплан AV.221
РольПланер и мотоплан
ПроизводительСамодельный
ДизайнерШарль Фовель
Первый полет5 апреля 1956
Количество построенных6 (AV.22), 1x (AV.221), несколько (AV.222) в стадии строительства

В Fauvel AV.22 был неортодоксальным планер произведено в Франция в 1950-х, 60-х и 70-х годах. Первоначально предназначенный для серийного производства, позже он был продан домостроители. Как и другие Шарль Фовель конструкции, это был бесхвостый самолет, и эта конкретная конструкция имела крылья с небольшим передняя стреловидность.

Дизайн и развитие

Первоначальная конструкция AV.22 была без двигателя, но более поздние версии были оснащены двигателем, установленным в носовой части для самозапуск. AV.22 участвовал в соревнованиях 1959 года по выбору стандартного планера для французских аэроклубов, но проиграл. Вассмер Биджаве.

Первой силовой версией была AV.221, совершивший полет 8 апреля 1965 года. Помимо силовой установки, фюзеляж был также переработан, чтобы разместить пассажира рядом с пилотом. Упрощенная версия этого самолета продавалась для домашнего строительства как AV.222, с опциями, включая выбор аэродинамических поверхностей и одно- или двухколесную ходовую часть.

Варианты

Fauvel AV-22 сохранился в Анже (Франция).
AV.22
Первоначальная версия планера; первый полет 8 апреля 1956 г. Были построены два прототипа и четыре серийных самолета.
AV.22S
Серийный вариант планера AV.22.
AV.221
Двухместный моторный планер, работающий от 28,7 кВт (38,5 л.с.) Rectimo 4 AR 1200 двигатель.
AV.221B
Предлагаемый вариант с двигателем мощностью 29,8 кВт (40 л.с.) Survol - de Coucy "Pygmée" двигатель.[1]
AV.222
Упрощенный AV.221 для жилищного строительства; первый полет в мае 1992 г.


Технические характеристики (AV.22S / AV.222)

Данные из Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, Том II[2] Нурфлугель А.В. 22[3] Нурфлугель AV.221[1] Нурфлугель AV.222[4] Планеры и моторные планеры Jane's World[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 5,07 м (16 футов 8 дюймов) - (AV.22S)
5,22 м (17 футов 2 дюйма) - (AV.221)
5,22 м (17 футов 2 дюйма) - (AV.222)
  • Размах крыльев: 15,2 м (49 футов 10 дюймов) - (AV.22S)
15,48 м (50 футов 9 дюймов) - (AV.221)
16,4 м (53 футов 10 дюймов) - (AV.222)
  • Высота: 1,48 м (4 фута 10 дюймов) в кабине
  • Площадь крыла: 21,75 м2 (234,1 кв. Футов) - (AV.22S)
21,75 м2 (234 квадратных футов) - (AV.221)
23,05 м2 (248 квадратных футов) - (AV.222)
  • Соотношение сторон: 10.6 - (AV.22S)
11 - (AV.221)
11.67 - (AV.222)
325 кг (717 фунтов) - (AV.221)
350 кг (772 фунта) - (AV.222)
  • Максимальный взлетный вес: 495 кг (1091 фунт) - (AV.221)
550 кг (1213 фунтов) - (AV.222)
  • Электростанция: 1 × Rectimo 4 AR 1200 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 28,7 кВт (38,5 л.с.) [6] (AV.222) (установлен один из нескольких типов двигателя)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов) - (AV.221)
210 км / ч (130 миль / ч; 113 узлов) - (AV.222)
  • Скорость сваливания: 58 км / ч (36 миль / ч, 31 узлов) - (AV.22S)
74 км / ч (46 миль / ч; 40 узлов) - (AV.222)
  • Никогда не превышайте скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов) - (AV.22S)
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 157 км / ч (98 миль / ч; 85 узлов) - (AV.22S)
  • Скорость аэродрома: 160 км / ч (99 миль / ч; 86 кН) в гладком воздухе - (AV.22S)
  • Скорость аэродрома: 128 км / ч (80 миль / ч; 69 узлов) в условиях бурного воздуха - (AV.22S)
  • Предельная скорость: с полностью установленными воздушными тормозами при максимальной общей массе 165 км / ч (103 миль / ч; 89 узлов) - (AV.22)
  • ограничения g: +8-4 при 254 км / ч (137,1 узлов) - (AV.22S)
  • Максимальное качество скольжения: 26: 1 при 51,6 миль / ч; 44,8 узлов (83 км / ч) - (AV.22S)
23 - (AV.221)
27 - (AV.222)
  • Скороподъемность: 3 м / с (590 фут / мин) на уровне моря - (AV.222)
  • Скорость погружения: 0,84 м / с (165 футов / мин) при 43,5 миль / ч; 37,8 узлов (70 км / ч) - (AV.22S)
0,87 м / с (171,3 фут / мин) - (AV.221)
0,9 м / с (177,2 фут / мин) - (AV.222)
  • Нагрузка на крыло: 20,4 кг / м2 (4,2 фунта / кв. Фут) - (AV.22S)
23,91 кг / м2 (4,89 фунта / кв. Фут) - (AV.222)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б Бордо, Кристоф. «АВ-221». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  2. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон (1963). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde, Том II (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 34–36.
  3. ^ Бордо, Кристоф. «АВ-22». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  4. ^ Бордо, Кристоф. «АВ-22». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  5. ^ Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры Jane's World. Лондон: Макдональд и Джейн. п. 31.
  6. ^ Руководство: двигатель Rectimo 4 AR 1200 (PDF). Flugplatz Dahlemer Binz, ГЕРМАНИЯ: SPORTAVIA - Pützer Gmbh & Co KG. Октябрь 1967 г.[постоянная мертвая ссылка ]

Библиография

  • Бордо, Кристоф. «АВ-22». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  • Бордо, Кристоф. «АВ-221». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  • Бордо, Кристоф. «АВ-22». nurflugel.com (на французском и английском языках). Франция. Архивировано из оригинал 17 сентября 2002 г.. Получено 13 апреля 2013.
  • Руководство: двигатель Rectimo 4 AR 1200 (PDF). Flugplatz Dahlemer Binz, ГЕРМАНИЯ: SPORTAVIA - Pützer Gmbh & Co KG. Октябрь 1967 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 381.
  • Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры Jane's World. Лондон: Макдональд и Джейн. п. 31.