Fannie (лоцманский катер) - Fannie (pilot boat)
 Нью-Йоркское лоцманское судно Fannie, № 17 в коллекции на Музей моряков. | |
| История | |
|---|---|
 нас | |
| Имя: | Fannie |
| Владелец: | Н. Ю. Пилоты |
| Строитель: | Э. Ф. Уильямс |
| Расходы: | $4,000 |
| Запущен: | 1860 |
| Не работает: | 1896 |
| Судьба: | Продал |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | шхуна |
| Тоннаж: | 51 тонна TM[1] |
| Длина: | 76 футов 1 дюйм (23,19 м) |
| Луч: | 19 футов 0 дюймов (5,79 м) |
| Проект: | 9 футов 0 дюймов (2,74 м) |
| Глубина: | 8 футов 1 дюйм (2,46 м) |
| Движение: | Плыть |
В Fannie был 19 век лоцманский катер построен в 1860 г. для Нью-Йорк и Сэнди Хук Пилоты. Автор, Чарльз Эдвард Рассел говорил о Fannie что помогло спасти шхуну Франклин, который двадцать четыре дня находился в море в непогоду.[2]:p276 Она была одной из самых старых лоцманских лодок, которые все еще находились в эксплуатации в то время, когда их заменяли паровые лоцманские лодки.
Строительство и сервис
Лоцманский катер Fannie, № 17, г. был построен в июле 1860 года Э. Ф. Уильямсом. верфь, в Гринпойнт, Бруклин, для пилотов Нью-Йорка и Сэнди Хук. Она принадлежала капитану Эдварду Мерсенну в Нью-Йорке.[3]
11 августа 1864 г. американская гражданская война, лоцманский катер Fannie, № 17 сообщили, что видели горит судно Монток, Нью-Йорк. Летчики считали, что CSS Таллахасси продвигалась к Нантакет Шолс в Атлантический океан.[4]
В Fannie был зарегистрирован в Рекорд американского и иностранного судоходства с 1877 по 1885 год капитану К. Х. Уолси как капитану и Нью-Йоркским пилотам как владельцам. Она принадлежала порту Нью-Йорка.[1] Джон Хоббс был капитаном и наполовину владельцем лоцманской лодки Fannie, № 17.[5] В 1860 году она была одной из 21 лоцманской лодки Нью-Йорка.[2]:p159
13 октября 1869 года лоцманский катер Fannie, № 17, был в море и сообщил о затонувшем бриг лежащий к югу от Хайлендс, Нью-Джерси. Капитан Вулси был командиром и сообщил, что бриг находится на пути судов, идущих внутрь и наружу.[6]
27 марта 1872 года лоцманский катер Fannie, № 17 наткнулся на шхуну Франклин, который двадцать четыре дня находился в плохой погоде из-за Бостон. Капитан К. Х. Вулси из Fannie смог безопасно отбуксировать ее в гавань Нью-Йорка.[2]:p276[7]
25 ноября 1881 года лоцманский катер Fannie, № 17, взял Барк Абердин, вышел в море и имел буксир Уолкотт отбуксировать ее к Стейтн-Айленд. Буксир получил 250 долларов за труд, а лоцманы - 4000 долларов.[8]
26 июля 1893 года лоцманский катер Fannie, врезался в борт фруктового парохода Банан, что привело к разрыву и перекручиванию основного такелажа лоцманского катера. В Fannie потребовал 100 долларов в качестве компенсации за ущерб.[9]
13 апреля 1894 года пилот Генри А. ДеВер погиб при посадке на борт норвежский язык пароход Банан с лоцманского катера Fannie, № 17., в то время как Cape May. Погода была плохая, с ветрами и открытым морем, в результате чего ял с ДеВером и двумя другими мужчинами перевернулся. ДеВере был пилотом десять лет. Его отец был пилотом тридцать лет.[10][11]
Конец обслуживания
1 февраля 1896 г. нью-йоркские лоцманы выбросили шестнадцать парусных лодок и переместили их на берег. Эри Бэйсин в Бруклине. Их заменили паровые лоцманские лодки. В Фанни, был продан за 4000 долларов.[12]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б "Отчет об американском и иностранном судоходстве 1877 г.". Музей Mystic Seaport. Нью-Йорк. Получено 2020-10-11.
- ^ а б c Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62 °. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.
- ^ "Запуск". Нью-Йорк Таймс. Нью Йорк, Нью Йорк. 13 июля 1860 г. с. 8. Получено 11 октября 2020 - через Newspapers.com.
- ^ "Таллахасси Бриг и шхуна сожжены у Монтока". Детройт Фри Пресс. Детройт, штат Мичиган. 17 августа 1864 г. с. 3. Получено 2020-10-11.
- ^ "Похороны пилота Хоббса". The Daily Standard Union. Бруклин, Нью-Йорк. 1896-09-21. п. 3. Получено 11 октября 2020 - через Открытки Old Fulton NY
. - ^ "Обнаружен затонувший бриг". Fall River Daily Evening News. Фолл-Ривер, Массачусетс. 14 октября 1869 г. с. 2. Получено 11 октября 2020 - через Newspapers.com.
- ^ «Двадцать четыре дня баффинга на волнах, прибрежная шхуна Франклин, Вискассет, штат Мэн, вышла в море, сильные штормы, судно и груз спасены, но капитан сильно заморожен, лоцманская лодка Фанни буксирует капитана в порт». Нью-Йорк Геральд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 30 марта 1872 г.. Получено 11 октября 2020 - через Библиотека Конгресса .
- ^ «Кусочек удачи». Passaic Daily News. Пассаик, Нью-Джерси. 25 ноября 1881 г. с. 3. Получено 11 октября 2020 - через Newspapers.com.
- ^ «Попал в лоцманский катер. Пароход« Банан »серьезно повредил Fannie из Нью-Йорка». Мир. Нью Йорк, Нью Йорк. п. 8. Получено 11 октября 2020 - через Newspapers.com.
- ^ Аллен, Эдвард Л. (1922). Pilot Lore От паруса к Steam. Нью-Йорк: Объединенные благотворительные ассоциации пилотов Нью-Йорка и Нью-Джерси Sandy Hook. п. 18.
- ^ «Волны вырвали жизнь прочь. Пилот Де Вер умер, когда его подняли в море. Перевернулся при попытке подняться на борт парохода». Нью-Йорк Геральд. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 30 марта 1872 г.. Получено 11 октября 2020 - через Библиотека Конгресса .
- ^ "Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок". Стандартный союз. Бруклин, Нью-Йорк. 1896-02-01. п. 7. Получено 2020-09-08.
