Eje Elgh - Eje Elgh

Eje Elgh (родился 15 июня 1953 г.) Шведский автогонщик и тележурналист. В настоящее время он работает экспертом-комментатором в Формула один в Швеции вместе с Янне Бломквистом. Эти двое долгое время работали вместе в качестве комментаторов Формулы-1, сначала в TV4 а затем для Viasat Motor, когда они взяли на себя трансляцию Формулы-1 в Швеции.

Когда он не смог продвинуться дальше в Европе, Элг попытал счастья в качестве гонщика в Японии, участвуя как в японской Формуле 2 / Формуле 3000, так и в чемпионате Японии по спортивным прототипам во время его расцвета в 1984–1988 годах и сосредоточившись на последнем с 1989 года. сначала с Team Schuppan Porsche 962, затем с Toyota 91CV / 92CV Тома.[1]

Карьера

В 1970-х Элг пробовал классический путь, используя формулы одноместных автомобилей. Формула Супер Ви к Формула один.[1] В конце 1970-х годов в Швеции его считали большим талантом, и шведские автоспортные журналисты считали его преемником недавно скончавшегося. Гуннар Нильссон и Ронни Петерсон.[2] Им управлял в 1970-х и 1980-х годах бывший автогонщик. Торстен Палм.[2]

После Formula Super Vee Elgh приехал в Англию, чтобы участвовать в гонках 1977 Британский чемпионат Формулы 3. Поскольку у большинства команд Формулы 1 были свои заводы в Англии и из-за большой концентрации талантливых пилотов, британский чемпионат считался ступенькой к Формуле 1. В сезоне 1977 года швед выступал за чемпионский титул. Команда Chevron Racing. Он финишировал вторым в серии BP Super Visco British F3 и пятым в серии Vandervell British F3.[2]

К 1978 году Элг подошел к Формула 2 и пошел в Фред Оперт Расинг команда на старте. Первый сезон для новичка был достаточно успешным. В По он был в пределах секунды Бруно Джакомелли и финишировал шестым в гонках в Руан-ле-Эссарте и Хоккенхайме. В итоговой таблице чемпионата он занял 11 место.[3]

В 1979 году он переехал в Гоночные автомобили Tiga, выиграв свою первую гонку F2 в Энна-Пергуза. Однако его лучшим годом в чемпионате Формулы 2 стал сезон 1981 года. Годом ранее он перешел в команду MM Mampe и провел провальный первый сезон, финишировав только в одной гонке 9-м. В 1981 году он выиграл в Валлелунге и занял второе место в Тракстоне (позади товарища по команде. Роберто Герреро ) и на Северной петле Нюрбургринга (позади Тьерри Бутсен ) и третий в Спа. В том году он занял 3-е место в чемпионате.[4][5][6][7]

Несмотря на эти успехи и тест-драйв McLaren, он не смог пройти к чемпионату мира Формулы-1, поэтому он искал новые вызовы в Азии. В начале 1980-х многие европейские гонщики изменили японскую автоспортную сцену. Элг успешно выступал там в чемпионатах Японии Формулы 2 и Формула 3000, а также в чемпионатах Японии по выносливости и спортивным прототипам.[8][9]

Toyota 91C-V от Эльга 1991 года, демонстрируется на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2012 Rd.7 6 часов Fuji

В середине 80-х Элг начал карьеру в сфере гастролей и спортивных автомобилей. Он работал водителем с Купол автоспорт и участвовал в гонках чемпионата Европы 1984 года по кузовным гонкам за команду Volvo своего соотечественника. Роберт Квист. Вместе с Ульф Гранберг он был вторым в гонке на 500 км в Муджелло.[8][9]

К концу своей карьеры в 1995 году он был тесно связан с Domes и командой спортивных автомобилей Toyota, в которой он работал почти постоянно. Элг считался сильным двигателем развития и преданным командным игроком, который также работал в Toyota временами, когда успех ускользал от команды. Он выиграл свою первую гонку на длинные дистанции в 1985 году с партнером. Джефф Лис в гонке на 500 км в Сузуке, этапе Всеяпонского чемпионата по спортивным прототипам в Купол 84C. Его последним из четырех успехов в чемпионате Японии по спортивным автомобилям была общая победа в гонке на 500 км от Суго в 1991 году, снова с Лизом в качестве партнера, на этот раз на Toyota 91C-V.[8][9]

В 2006 году он разделил грузовик Motortecnica MAN 4x4 с Паоло Барилья и Маттео Марзотто на ралли «Дакар».

Он также участвовал в Ралли Дакар 2009 где он попал в страшную аварию. Его Nissan Patrol GR Y61 упал со 100-метровой скалы и был полностью разрушен, но Элг и его партнер Паоло Барилла выжили, не получив серьезных травм.[10]

В последние годы он участвовал в Гран-при Monaco Historique, в 2012 году на автомобиле F3 Chevron B38-Toyota 1977 года выпуска, на той же машине, на которой он ездил в британской F3 в 1977 году. В 2016 году он был за рулем 711-Cosworth March 1971 года. Автомобиль Формулы-1.

Гоночный рекорд

Основные моменты карьеры

Время годаСерииПозицияМашинаКоманда
1974Формель Супер Вау Голд Покал[11]15-еЛола T252-Фольксваген
1974Чемпионат Formel Super Vau GTX[12]21-еЛола T252-Фольксваген
1975Формель Супер Вау Голд Покал[13]3-йЛола T320-Фольксваген
Лола T324-Фольксваген
1976Шведский чемпионат Формулы-3[14]11-еВикинг TH 1A-ToyotaКоманда Rotel Racing
1976Формель Супер Вау Голд Покал16-еЛола -Фольксваген
1977BARC Британский чемпионат F3[2]2-йШеврон B38-ToyotaКоманда Chevron Racing
1977BRDC Британский чемпионат F3[2]5-йШеврон B38-ToyotaКоманда Chevron Racing
1977Чемпионат Европы FIA F3[2]12-еШеврон B40-ХартФред Оперт Расинг
1978Шведский чемпионат Формулы-39-е
1978Чемпионат Европы по Формуле 211-еШеврон B42-ХартФред Оперт Расинг
1978Чемпионат Европы FIA F3[15]20-еШеврон B43-ToyotaChevron Racing Team
1978–79Формула Тихоокеанский чемпионат Новой Зеландии4-ймарш 782-ФордДик Беннеттс Гонки
1979Чемпионат Европы по Формуле 2[4]9-емарш 792-BMWКоманда Мальборо Тига
1980Чемпионат Европы по Формуле 2[5]NCМаурер MM80-BMWКоманда MM Mampe
1981Чемпионат Европы по Формуле 2[6]3-йМаурер MM81-BMWMaurer Motorsport
1981Чемпионат Японии Формула 2[6]14-еМаурер MM81-BMWКоманда проекта Racing Mate
Team Equipe
1982Чемпионат Японии Формула 2[16]14-емарш 802-BMW
AGS JH22-BMW
Томей Джидоусуя
Unico Racing
1983Чемпионат Японии Формула 29-емарш 832-BMWКоманда Ле-Ман
1983Всеяпонский чемпионат на выносливость14-еКупол RC83 -ФордDome Motorsport
1984Чемпионат Японии Формула 2[17]4-ймарш 842-BMWГоночная команда Autobacs с Учидой
1984Всеяпонский чемпионат на выносливость41-йКупол RC83i -Форд
Купол 84C-Toyota
Купол автоспорт
1985Чемпионат Японии Формула 25-ймарш 85J-Mugen HondaSpeed ​​Star Wheel Racing Team
1985Всеяпонский чемпионат на выносливость5-йКупол 84C -Toyota
Купол 85C-Toyota
Купольная компания
1985Серия Гранд Чемпион Фудзи[18]4-йMCS 6-BMWSpeed ​​Star Wheel Racing Team
1986Чемпионат Японии Формула 2Шестоймарш 86J-ЯмахаSpeed ​​Box Motor Sports
1986Всеяпонский чемпионат на выносливость20-еКупол RD84C -Toyota
Купол 86C-Toyota
Купольная компания
1987Чемпионат Японии Формула 300011-емарш 87B-CosworthКоманда Китамура
1987Всеяпонский чемпионат на выносливость14-еКупол 87C -Toyota
Порше 962C
Купольная компания
Ротманс Porsche Team Schuppan
1987Серия Гранд Чемпион Фудзи[18]15-еMCS 7-ФордКоманда Сундай Спилит
1987Чемпионат Японии по кузовным гонкам8-еРовер Витесс
Toyota Supra Turbo
Команда Сундай Спилит
Тойота Тома
1988Чемпионат Японии Формула 3000NCЛола Т88 / 50-Mugen ОгаваКоманда Сундай Спилит
1988Всеяпонский чемпионат на выносливость7-еПорше 962CРотманс Porsche Team Schuppan
1988Fuji Long Distance Series5-йПорше 962CРотманс Porsche Team Schuppan
1988Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA58-яПорше 962CTakefuji Team Schuppan
1988Серия Гранд Чемпион Фудзи[18]10-еНИОКР 88Q-MazdaКоманда Сундай Спилит
1989Всеяпонский чемпионат на выносливость5-йПорше 962COmron Racing
1989Все серии Гранд Чемпион Японии[18]8-еНИОКР 88Q-MazdaКоманда Сундай Спилит
1990Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIANCПорше 962CКоманда Дэйви
Брун Моторспорт
Porsche Kremer Racing
1990Всеяпонский чемпионат на выносливость17-еПорше 962COmron Racing
1991Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA47-йПорше 962CКонкурс смелости
Porsche Kremer Racing
Команда Саламин Примагаз
1991Всеяпонский чемпионат на выносливость12-еToyota 91C-VКоманда Toyota TOM'S
1992Всеяпонский чемпионат на выносливость15-еToyota 92C-VKitz Racing Team с САРД
1992Чемпионат IMSA Camel GTP17-еПорше 962Команда 0123

Полные результаты чемпионата Европы по Формуле 2

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель12345678910111213Поз.Оч
1977Фред Оперт РасингШеврон B40ХартSILTHRHOCNÜRВАЛPAUКРУЖКАROUNOGPERMISстандартное восточное время
8
ДОНNC0
1978Фред Оперт РасингШеврон B42ХартTHR
DNQ
HOC
DNQ
NÜR
9
PAU
2
КРУЖКА
13
ВАЛ
DNQ
ROU
6
ДОН
Ret
NOG
13
PER
Ret
MIS
DNQ
HOC
6
11-е8
1979Команда Мальборо ТигаМарт 792 г.BMWSIL
Ret
HOC
DSQ
THR
Ret
NÜR
12
ВАЛ
9
КРУЖКА
3
PAU
Ret
HOC
10
ZAN
6
PER
1
MIS
Ret
ДОН
5
9-е16
1980Команда MM MampeMaurer MM80BMWTHR
Ret
HOC
Ret
NÜR
Ret
ВАЛ
Ret
PAUSILZOLКРУЖКАZANPERMISHOC
Ret
NC0
1981Maurer MotorsportMaurer MM81BMWSIL
18
HOC
4
THR
2
NÜR
2
ВАЛ
1
КРУЖКА
4
PAU
5
PER
5
СПА
3
ДОН
7
MIS
Ret
ЧЕЛОВЕК
17
3-й35
1982Maurer MotorsportMaurer MM82BMWSILHOCTHRNÜR
17
КРУЖКАВАЛPAUСПАHOCДОНNC0
Horag Racing822 мартаBMWЧЕЛОВЕК
Ret
PERMIS

24 часа Ле-Мана

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1982объединенное Королевство Мартовские гонкиСоединенные Штаты Джефф Вуд
Бельгия Патрик Нев
марш 82G-ChevroletC78DNFDNF
1984Япония Команда Uchida Dome RacingШвеция Стэнли ДиккенсКупол RC83 -Форд CosworthC1-DNSDNS
1985Япония Купол Командаобъединенное Королевство Джефф Лис
Япония Тошио Сузуки
Купол Команда 85C-L-ToyotaC1141DNFDNF
1986Япония Dome Co. Ltd.Италия Беппе Габбиани
Япония Тошио Сузуки
Купол Команда 86C-L-ToyotaC1296NCNC
1987Япония Команда Toyota TOM'SАвстралия Алан Джонс
объединенное Королевство Джефф Лис
Toyota 87C-LC119DNFDNF
1988Австралия Гоночная команда Takefuji Schuppanобъединенное Королевство Брайан Редман
Франция Жан-Пьер Жарье
Порше 962CC135910-е10-е
1989Австралия Команда ШуппанАвстралия Верн Шуппан
Австралия Гэри Брэбэм
Порше 962CC132113-е10-е
1990Австралия Команда ШуппанШвеция Томас Даниэльссон
Австралия Томаш Мезера
Порше TS962C132615-е15-е
1991Швейцария Команда Саламин Примагаз
Австралия Команда Шуппан
Австрия Роланд Ратценбергер
объединенное Королевство Уилл Хой
Порше 962CC2202DNFDNF
1992Япония Команда Toyota TOM'S
Япония Kitz Racing Team с САРД
Австрия Роланд Ратценбергер
объединенное Королевство Эдди Ирвин
Toyota 92C-VC23219-е2-й
1993Япония Nisso Trust Racing TeamЮжная Африка Жорж Фуше
Швеция Стивен Андскер
Toyota 93C-VC2358Шестой2-й
Источник:[19]

Результаты Daytona 24 Hours

ГодКомандаСодвигателиМашинаУчебный классКругиПоз.Учебный класс
Поз.
1992Австралия Команда 0123Соединенные Штаты Херли Хейвуд
Австрия Роланд Ратценбергер
Соединенные Штаты Скотт Брайтон
Порше 962GTP7493-й2-й
Источник:[20]

Рекомендации

  1. ^ а б Дипраам, Маттийс (21 мая 2010 г.). «Том Кристенсен, Хиль де Ферран, Дарио Франкитти и многие другие, не попавшие в F1». 8 Вт. Автоспорт. Получено 1 сентября 2013.
  2. ^ а б c d е ж Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 3 1977 года". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  3. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Таблицы чемпионата Формулы 2 1978 года". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  4. ^ а б Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1979 года". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  5. ^ а б Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1980". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  6. ^ а б c Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1981". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  7. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Таблицы чемпионата Формулы 2 1981 года". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  8. ^ а б c "Все результаты Эдже Элгх". Гонки на спортивных автомобилях. Получено 1 сентября 2013.
  9. ^ а б c Оберг, Андреас, изд. (10 мая 2013 г.). «Подробно о гоночной карьере Эдже Элга». База данных драйверов. Получено 1 сентября 2013.
  10. ^ Eje Elgh kraschade i rallyt Dagens Nyheter, 17 января 2009 г. (последнее обращение 28 мая 2010 г.)
  11. ^ Галпин, Даррен. "1974 Формель Супер Вау Голд Покал". Информационная страница GEL Motorsport. Команда ДАН. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 1 сентября 2013.
  12. ^ Галпин, Даррен. "1974 Чемпионат Formel Super Vau GTX". Информационная страница GEL Motorsport. Команда ДАН. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 1 сентября 2013.
  13. ^ Галпин, Даррен. "1975 Формель Супер Вау Голд Покал". Информационная страница GEL Motorsport. Команда ДАН. Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 1 сентября 2013.
  14. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 3 1976 года". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  15. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1978". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  16. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1982". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  17. ^ Örnerdal, Стефан (ред.). "Гоночный индекс Формулы 2 1984". Формула 2 Регистр. Получено 1 сентября 2013.
  18. ^ а б c d «Серия Гранд Чемпион - финальные позиции и таблицы». Номера шасси гоночных автомобилей и база данных Результаты гонок. Получено 1 сентября 2013.
  19. ^ "Все результаты Эдже Элгх". racingsportscars.com. Получено 13 июн 2018.
  20. ^ «Daytona 24 Hours - (Результаты гонки)». racingsportscars.com. Получено 13 июн 2018.